Печать

[brem76]

Летом воткнул оригинальные короткие рычаги на заднем мосту, по 1360 руб. за штуку. После того как их поменял перестало зад кидать из стороны в сторону на гравийке/колоном камне и на спупеньке асфальта исчез удар сзади. В прочем их замена началась с того, что при поездке в горы по колоному камню закидовало зад, а так как до этого поменял сзади все кроме них, то решил по приезду их заменить, предварительно проверив все болты и гайки сзади на затяжку. Необходимость их замены в прочем видно, если на них посмотреть на яме или подъемнике, то расстояние справа и слева от сайлента должно быть одинаковым, у меня оно разнилось.

[BARMALEY]

Только что с гаража - инспектировал заднюю подвеску. Выяснил номера сайлентблоков верхних рычагов (48702-35050), но они не пробиваются по каталогам. При пробеге 250 т.км они до сих пор на вид как новые - ни надрывов, ничего. Зато вроде бы пора поменять линки стабилизаторов, причем обоих (и перед и зад).
А зачем полез - после зимы (наверное показалось) - что-то очень мягкая стала подвеска. А может просто еще перед надо проверить? Как думаете?

[koti4]

На что влияют верхние задние продольные рычаги/короткие которые/.
Как распознать необходимость замены по поведению авто?
В нижние поставил новые сайленты- оригинал.

рыскать начинает

[koti4]

Летом воткнул оригинальные короткие рычаги на заднем мосту, по 1360 руб. за штуку. После того как их поменял перестало зад кидать из стороны в сторону на гравийке/колоном камне и на спупеньке асфальта исчез удар сзади. В прочем их замена началась с того, что при поездке в горы по колоному камню закидовало зад, а так как до этого поменял сзади все кроме них, то решил по приезду их заменить, предварительно проверив все болты и гайки сзади на затяжку. Необходимость их замены в прочем видно, если на них посмотреть на яме или подъемнике, то расстояние справа и слева от сайлента должно быть одинаковым, у меня оно разнилось.

имхо ф тютильку 

[koti4]

Только что с гаража - инспектировал заднюю подвеску. Выяснил номера сайлентблоков верхних рычагов (), но они не пробиваются по каталогам. При пробеге 250 т.км они до сих пор на вид как новые - ни надрывов, ничего. Зато вроде бы пора поменять линки стабилизаторов, причем обоих (и перед и зад).
А зачем полез - после зимы (наверное показалось) - что-то очень мягкая стала подвеска. А может просто еще перед надо проверить? Как думаете?

нет верхних задних , все что идет чистое палево

[S.Q.Lap]

Только что с гаража - инспектировал заднюю подвеску. Выяснил номера сайлентблоков верхних рычагов (), но они не пробиваются по каталогам. При пробеге 250 т.км они до сих пор на вид как новые - ни надрывов, ничего. Зато вроде бы пора поменять линки стабилизаторов, причем обоих (и перед и зад).
А зачем полез - после зимы (наверное показалось) - что-то очень мягкая стала подвеска. А может просто еще перед надо проверить? Как думаете?

нет верхних задних , все что идет чистое палево

Причом высокого качества, и долговечное))

[koti4]

Только что с гаража - инспектировал заднюю подвеску. Выяснил номера сайлентблоков верхних рычагов (), но они не пробиваются по каталогам. При пробеге 250 т.км они до сих пор на вид как новые - ни надрывов, ничего. Зато вроде бы пора поменять линки стабилизаторов, причем обоих (и перед и зад).
А зачем полез - после зимы (наверное показалось) - что-то очень мягкая стала подвеска. А может просто еще перед надо проверить? Как думаете?

нет верхних задних , все что идет чистое палево

Причом высокого качества, и долговечное))

ктоб говорил 

[S.Q.Lap]

Ну, я... Ставил уж 4 года как...

[koti4]

Ну, я... Ставил уж 4 года как...

эхь

[T1®]

сайлент блоки рейки расчитаны на ресурс рейки , это типа вообще не ремонтный узел в отличии от сайлентов подвески, это если брать оригинальные запчасти, а так "резины" валом кто производит, только практика показывает что мало что ходит акромя оригинала, но плюс в том что заменители копейки стоят

Дк вот если бы я также не обратился к людям, кто имел практический опыт, то не смог бы найти нужные сайленты для рейки, которая еще будь здорова, а резинки почили в бозе. Кстати сайлентблоки рейки купил и поставил оригинал не смотря на "неремонтность" узла.

И если менять рейку из за умерших резинок, то конечно на крепеже мелочится не приходится, но жизнь меня учит экономить на излишках.

таже точка опоры и ли полиуретан.ру все производит , но вот их сайленты бы я не брал, опятьже всегда нужен подход , где то чего то и не оригинал, например пистоны с газели лучше орига для крепления подкрылок подходят

Дк вот и я о чем, так же на форуме у умных практиков узнал, что в топку полиуретан, и номера оригинала подсказали.

оригинала на рейку нет )) не производят они его , это жовано пережовано, а вот некритичные узлы как раз полиуретан и норм , типо подушек всяких

Вот номер оригинальной (!) большой резинки: 45517-35010. Номер маленькой где то завалялся, но не суть.