Печать

[Kairos]

Добрый день клубни, наверно это все таки вопрос к экспертам. По ветке полазил но то что мне нужно не нашел может плохо искал, буду благодарен если скинут ссылку на тему.


Как я понял на рынке есть два типа замков, это чупа-чупс и сейфовой(плоский), какие у них сильные и слабые стороны?

[SP SS]

Чаще всего ставим чупсовые версии Defen time. Ставим с противоспильными трубками.

[Kairos]

Чаще всего ставим чупсовые версии Defen time. Ставим с противоспильными трубками.

Но как я понял данные трубки можно зажать и они уже не будут выполнять своей функции

[SP SS]

Трубки конечно можно и зажать. А защиту уголком можно-таки спилить, и переделанный у Кондрашова и старлайн-авто "конверсинвест" тоже поверьте можно открыть. Но на все нужно время и спец. инструмент, определенный уровень подготовки. Что безусловно повышает стойкость.
Хотя мы в своих системах уже давно не рассчитываем на замки капота.

[BK]

А что за такое у Электроклуба, навороченное - не разбирались?

[Kairos]

Трубки конечно можно и зажать. А защиту уголком можно-таки спилить, и переделанный у Кондрашова и старлайн-авто "конверсинвест" тоже поверьте можно открыть. Но на все нужно время и спец. инструмент, определенный уровень подготовки. Что безусловно повышает стойкость.
Хотя мы в своих системах уже давно не рассчитываем на замки капота.

Меня не много напрягают запасные тросики, сообщники угонщиков на ТО/Мойка могут поспособствовать своим подельщикам, и передать инфу где находиться запасной тросик,   Неужели так часто ломаются данные замки?

[Dra]

Трубки конечно можно и зажать. А защиту уголком можно-таки спилить, и переделанный у Кондрашова и старлайн-авто "конверсинвест" тоже поверьте можно открыть. Но на все нужно время и спец. инструмент, определенный уровень подготовки. Что безусловно повышает стойкость.
Хотя мы в своих системах уже давно не рассчитываем на замки капота.

замки как у Кондарошова сейчас многие делают, особенно бывшие его сотрудники, которые уйдя от него создают свои фирмы по авторскому угону. я с ними общался, и у меня сложилось мнение, что ребята из Автобутика на много изобретательнее и опытнее и у них есть отличные решения по защите дизельных движков. Так что лучше обращайся к ним, и будешь спокоен даже, если вскроют замки.
наткнулся на решение с такими замками, на фото видно что установленн замок аля кондрашова и вроде дефентайм.

[SP SS]

А сообщники не могут склеить суперклеем механизмы замков?
Про тросики вот что хочу сказать...если их перед ТО вытаскивать, а после ТО засовывать обратно, то никакой компрометации не будет. Тросики при угоне ищут только те, кто знает где они находятся, иначе времени можно потратить на поиск больше, чем на спил.

[Kairos]

А сообщники не могут склеить суперклеем механизмы замков?
Про тросики вот что хочу сказать...если их перед ТО вытаскивать, а после ТО засовывать обратно, то никакой компрометации не будет. Тросики при угоне ищут только те, кто знает где они находятся, иначе времени можно потратить на поиск больше, чем на спил.

А разве блок который управляет замками не может провести диагностику, что замки не работают?

[Kairos]

И что за компания Автобутика?