Печать

[СеменСеменыч]

И еще, до кучи, проглатывает ли 200 Крузак так же хорошо неровности дороги, как 120 Прадик?

Не знаю за 120-й, но после 150-го небо и земля, даже перед лежачими гаишниками) перестал притормаживать

[Yuliy]

Интересный еще один момент. 200 без пневмы, насколько я понимаю. А в свое время в ветке 120 был "плач Ярославны"......зачем эта пневма....бла-бла-бла.
А тут вижу, на 200 многие хотели бы пневму.  Нас хрен поймешь!?

[brainstorm]

Прочел, все темку. Вроди и .... как в песочнице куличиками мерямся, но и по сути вопрос интересный. У меня 120, тоже стараюсь не рвать и не топтать педаль газа. Во первых, сарайчик не маленький, небезопасно, да и тоже возраст уже не тот - не стоит оно этого.
Но, хвала Тойоте, если нужно на трассе фуру живо обскакать - проблем нет.
Стали раздражать, в последние время типы, которые плетутся в левом ряду и бла-бла-бла по телефону, обгоняешь его справа, смотришь в окно - вообще на роже написано, что он не на дороге сейчас, а весь в телефоне.
Ну это, я так лирическое отступление.
Меня интерисует следующее, если я пересяду с 120 Прадика (бензин) на 200 Крузак (дизель) в плане ....динамики  буду ощущать себя....ушербно?
И еще, до кучи, проглатывает ли 200 Крузак так же хорошо неровности дороги, как 120 Прадик?

странные данные, выходит 120-й Прадик набирает с нуля 93 км/час за 8,7 секунды, а на разгон от 93 до 100 км/час тратит еще 3,43 секунды. и еще, на штатных колесах реальная скорость 100 км/час это 105 км/час по приборке, а никак не 110. Много раз проверял по GPS.

[BobbyS]

Прочел, все темку. Вроди и .... как в песочнице куличиками мерямся, но и по сути вопрос интересный. У меня 120, тоже стараюсь не рвать и не топтать педаль газа. Во первых, сарайчик не маленький, небезопасно, да и тоже возраст уже не тот - не стоит оно этого.
Но, хвала Тойоте, если нужно на трассе фуру живо обскакать - проблем нет.
Стали раздражать, в последние время типы, которые плетутся в левом ряду и бла-бла-бла по телефону, обгоняешь его справа, смотришь в окно - вообще на роже написано, что он не на дороге сейчас, а весь в телефоне.
Ну это, я так лирическое отступление.
Меня интерисует следующее, если я пересяду с 120 Прадика (бензин) на 200 Крузак (дизель) в плане ....динамики  буду ощущать себя....ушербно?
И еще, до кучи, проглатывает ли 200 Крузак так же хорошо неровности дороги, как 120 Прадик?

странные данные, выходит 120-й Прадик набирает с нуля 93 км/час за 8,7 секунды, а на разгон от 93 до 100 км/час тратит еще 3,43 секунды. и еще, на штатных колесах реальная скорость 100 км/час это 105 км/час по приборке, а никак не 110. Много раз проверял по GPS.

110-ть удобней смотреть.
Между приборными 100км/ч и 110км/ч происходит переключение передачи - на видео(можете посмотреть на Ютубе - просто вбив в поисковую строчку название видео из столбца А) стрелка спидометра как бы вообще замирает при переходе на низкие обороты.

[александр еао]

привет друзья а меня на моем бывшем прадо 2.7 ниссан марч обогнал по прямой причем, и ушел очень прилично, меня так жаба задушила ,что прадо на следующий день ещел в дром!!!

[tamagawk666]

привет друзья а меня на моем бывшем прадо 2.7 ниссан марч обогнал по прямой причем, и ушел очень прилично, меня так жаба задушила ,что прадо на следующий день ещел в дром!!!

[brainstorm]

BobbyS, у меня не наблюдается никакого замирания стрелки спидометра в этом диапазоне. Может человек из-за ситуации на дороге не все время давал на тапку газа по полной?

[BobbyS]

BobbyS, у меня не наблюдается никакого замирания стрелки спидометра в этом диапазоне. Может человек из-за ситуации на дороге не все время давал на тапку газа по полной?

Эх - точно -> ~1.6 сек разница


это теперь табличку переписывать

[Я Сам]

Улыбнуло -  дизель ТЛК-200 0-100км/чреальная 12,38(сек)...двигатель там 2,7 или все же 3,0 , а может на понижайке стартонул   

[BobbyS]

Улыбнуло -  дизель ТЛК-200 0-100км/чреальная 12,38(сек)...двигатель там 2,7 или все же 3,0 , а может на понижайке стартонул   

Это видео разместил в этой ветке сам владелец.