Печать

[механик]

Не-а,за бугром очень по карману бьёт(штраф 400 евро),так что не рискуем.А у нас особо негде баловаться со скоростью.

[Aniki]

Вчера с братом пресекался, у него машина с ключами закрылась, помог спец из конторы на букву "А", минута и машина открыта без каких либо повреждений.
Не сочтите за рекламу, второй раз вижу как мгновенно вскрывают машину, второй раз удивляюсь.
В общем пока ждали мастера было время пообщаться, брат скептически отнесся к затее купить LC Prado, я сказал, что сам раньше не рассматривал его как возможный вариант, но вот проехался и "загорелся".
Сегодня брат звонит и говорит берите комплектацию Элеганс, в ней необходимый минимум за адекватные деньги по цвету говорит берите белый или черный
Пытаюсь придумать теперь как с дилером договориться, что б машина не ушла до выходных

[Aniki]

Был Ниссан-Террано2, поменял в 2006 году на Прадо 90 и поехали летом в Крым ( Дизель 3 литр). Был в восторге (и осталось и сейчас) как хорошо едет машина на любых скоростях, на обгонах, на грунтовках и т.д.
Потом ездил несколько раз за 1 присест из Твери на Тамань и обратно (1600 км, около 20-22 часа за рулем выходило). Отлично!
Минус - нет правого подлокотника.
Езжу также на Фольцвагене каравелле - лучше на дальние расстояния, однозначно. И дорогу лучше держит и просторней, дышать и шевелиться легче.
Но - это другая машина.

Опыт хороший, сами думаем поехать на авто летом на море и/или зимой в Финляндию (надеюсь проблем с экологичностью не возникнет ).
Однако LC Prado сильно изменился со времен 90-го, проверять на сколько он окажется комфортен будем если повезет уже на себе

[Aniki]

а черный я обработала жидким стеклом и никаких проблем.... цена вопроса 5 тыс.р.

Если не секрет, что это такое - "жидкое стекло", никогда раньше не слышал.

[предатор]

а черный я обработала жидким стеклом и никаких проблем.... цена вопроса 5 тыс.р.

Если не секрет, что это такое - "жидкое стекло", никогда раньше не слышал.

химка которой натирают машину снаружи)) имхо беспонтовка та есчо)

[Aniki]

Искал информацию о краш-тестах LC Prado от европейского или американского агентств.
В итоге набрел на такой материал - http://mypradorollover.blogspot.ru/
Надо признать заставляет задуматься, как с эти на современном Prado?

[Умыч]

Если не нужны внедорожные возможности, я бы посоветовал хайлендер. Покомфортнее, динамичнее и дешевле.

Хуже посадка, больше расход и налог, средний ряд потерял одно место, а третий ряд нам в принципе не нужен, особенно ценой потери багажника.

Ну не знаю, мне в Хае сидеть показалось удобнее, при росте 185 и весе 100. Движок хороший, динамичный, 7 мест - опять же плюсы. Не понравилось: отсутствие рамы, легковая подвеска, отсутствие пониженной и блокировки диффа. Ну и то, что япы искусственно "упростили" его, чтобы не конкурировал с RX-ом.
Я бы взял его, как вторую машину для второй половины 

[Ярослав"YAR" 19]

Искал информацию о краш-тестах LC Prado от европейского или американского агентств.
В итоге набрел на такой материал - http://mypradorollover.blogspot.ru/
Надо признать заставляет задуматься, как с эти на современном Prado?

Непонятно где ты бродишь )))))
Пользуйся поиском !
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29422.0

[Ivan]

У меня был опыт с боковым ударом.
В 2006 году в правый бок - точнее на уровне переднего колеса - въехал ЗИЛ. Военный,  перевозил солдат. Не уступил мне дорогу на знак СТОП. Я ехал не быстро всего 60 км в час, с женой на переднем пассажирском сиденье.
К сожаленью, были не пристегнуты.
Итог - машина разбита, такой и продал.
Грузовик, видимо пытался выворачивать руль и перевернулся.
Мне зажало ногу педалями  - перелом лодыжки. Жену при ударе бросило в мою строну - я сломал ключицу и 3 ребра.
А все остальное - нормально.
Другую машину переехало бы полностью.
Авто - Прадо 90, ручная коробка, двигатель 3L

[Ivan]

фото