Печать

[Igor908]

1.Интеркулер — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой теплообменник (воздухо-воздушный, водовоздушный), чаще радиатор для охлаждения наддувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува.

Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре.

2. Фиговинка охладителя отработанных газов.

Вопрос: в чем разница??

[zlt]

1.Интеркулер — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой теплообменник (воздухо-воздушный, водовоздушный), чаще радиатор для охлаждения наддувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува.

Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре.

2. фиговинка охладителя отработанных газов.

Вопрос: в чем разница??

Разница в том, что воздух идет В ДВИГАТЕЛЬ и отработанные газы из двигателя . Тойотовцы назвали отработанными газами и картерные газы и соответсвенно обозвали в русском переводе систему рециркуляции картерных газов сисемой рециркуляции отработанных газов. Картерные газы подмешиваются во впускной коллектор. Перед подмешванием они охлаждаются. Охлаждаются картерные газы, но НЕ поток воздуха после турбины. Интеркулера нет. Совсем нет .

[Igor908]

....Картерные газы подмешиваются во впускной коллектор.....

С чего Вы это взяли? Куда подсоединена трубка? Разве не к турбине? Вентиляция поддона и РОГ это разные вещи.
Компрессор не нагревает воздух?
Или вы пишите про РОГ, так там свой охладитель. Да и не во всех режимах эта система работает.

[механик]

Если есть турбина  всегда должен быть охладитель воздуха.

Турбина и интеркулер могут быть(устанавливаться) как вместе так и раздельно...

Наличие турбины на ДВС, не означает обязательное присутствие кулера.....

Примеры есть?

Примеры есть . Ближайщий под капотом TLC150  - интеркулера нет. И не путать интеркулер с фиговинкой охладителя отработанных газов.

Объясни мне зачем охлаждать отработанные газы?Кошмар какой-то.

[Igor908]

Наверное имеет он ввиду рассуждения для чего придумана система РОГ(снизить температуру ...отвести часть выхлопа и т.д. и т.п.).

[zlt]

Или вы пишите про РОГ, так там свой охладитель. Да и не во всех режимах эта система работает.

Про этот охладитель я писал. Вернемся к интеркулеру - где Вы его нашли у 1KD ?

С чего Вы это взяли? Куда подсоединена трубка? Разве не к турбине?

Осталось выяснить, куда подсоединена турбина .

[zlt]

Если есть турбина  всегда должен быть охладитель воздуха.

Турбина и интеркулер могут быть(устанавливаться) как вместе так и раздельно...

Наличие турбины на ДВС, не означает обязательное присутствие кулера.....

Примеры есть?

Примеры есть . Ближайщий под капотом TLC150  - интеркулера нет. И не путать интеркулер с фиговинкой охладителя отработанных газов.

Объясни мне зачем охлаждать отработанные газы?Кошмар какой-то.

Что-бы не подавать их горячими в турбину->впускной коллектор. Зачем подавать картерные газы во впускной коллектор? Экология. Причем так уже на жигулях ВАЗ2101 было - трубочка вентиляци картерера с маслоотделителем подключалась к коробке воздушного фильтра.

[механик]

А что у нас свежего воздуха мало?Или это борьба за экологию?

[Igor908]

Или вы пишите про РОГ, так там свой охладитель. Да и не во всех режимах эта система работает.

Про этот охладитель я писал. Вернемся к интеркулеру - где Вы его нашли у 1KD ?

С чего Вы это взяли? Куда подсоединена трубка? Разве не к турбине?

Осталось выяснить, куда подсоединена турбина .

У нас спереди 3-х слойный пирог:
1. радиатор
2. радиатор АКПП
3. радиатор(интеркулер, охладитель) как угодно можно назвать.

[Igor908]

Если есть турбина  всегда должен быть охладитель воздуха.

Турбина и интеркулер могут быть(устанавливаться) как вместе так и раздельно...

Наличие турбины на ДВС, не означает обязательное присутствие кулера.....

Примеры есть?

Примеры есть . Ближайщий под капотом TLC150  - интеркулера нет. И не путать интеркулер с фиговинкой охладителя отработанных газов.

Объясни мне зачем охлаждать отработанные газы?Кошмар какой-то.

Что-бы не подавать их горячими в турбину->впускной коллектор.

Горячий воздух крутит КОМПРЕССОР!!!
То, что идет во впускной через РОГ, расположено сверху двигателя.