Печать

[CRUZAC93ecat]

Ты можешь со своим маслом приезжать, главное, чтобы оно было оригинальным, в случае гарантийных обстоятельств с твоим двигателем, придётся подольше повозиться с независимыми экспертизами, чтобы установить причину и следствие поломки ДВС. Если все расходники будут ОД - то вопрос будет решаться намного быстрее. Выбирать тебе.

[AntonAntuan]

А почему ты думаешь, что для этого двигателя не подойдёт 5-40? Нормально все будет.

Не нормально. Сдохнут муфты wwti

[MaxiMih]

Мотор для меня не известный, вот и читаю мануал внимательно параллельно с форумом. Я согласен, что 5W40 – нормально, а вот мануал…

Ничего плохого от 5/40 не будет, но и хорошего мало. Решать владельцу.

А поконкретней, если можно про "мало хорошего". Это меня как раз и интересует.

Вязкое, значит экономичность хуже. А самое плохое, много загустителя, который перейдёт в лак и отложения.
Чем не устраивает 5W30, хочешь сороковку, тогда 10W40, 15W40.
А ещё лучше почитай про выбор масла для нашего движка хотя бы на этом форуме. Все вопросы отпадут.

Меня то 5W30 всем устраивает и естественно про выбор масла для нашего движка почитал на форуме еще даже до того, как машину купил, а вот у ОД первые три года (пока гарантия - планирую у них обслуживаться) будут лить 5W40. Из за этого и задал вопрос.

А чем они это объясняют? Зачем им на горячую повышенная вязкость?
Я бы, раз сезонный разлёт по температурам большой, летом 5/30, зимой 0/30. И так до тех пор, пока на 0/30 угар не начнётся...
У нас же - ни когда не меняю вязкость между сезонами.

[sapa]

Мотор для меня не известный, вот и читаю мануал внимательно параллельно с форумом. Я согласен, что 5W40 – нормально, а вот мануал…

Ничего плохого от 5/40 не будет, но и хорошего мало. Решать владельцу.

А поконкретней, если можно про "мало хорошего". Это меня как раз и интересует.

Вязкое, значит экономичность хуже. А самое плохое, много загустителя, который перейдёт в лак и отложения.
Чем не устраивает 5W30, хочешь сороковку, тогда 10W40, 15W40.
А ещё лучше почитай про выбор масла для нашего движка хотя бы на этом форуме. Все вопросы отпадут.

Меня то 5W30 всем устраивает и естественно про выбор масла для нашего движка почитал на форуме еще даже до того, как машину купил, а вот у ОД первые три года (пока гарантия - планирую у них обслуживаться) будут лить 5W40. Из за этого и задал вопрос.

А чем они это объясняют? Зачем им на горячую повышенная вязкость?

Я объяснений от него не просил. Считаю необходимым подготовиться к разговору с ОД по поводу масла, поэтому и "возбудил" тему. Может менеджер не туда посмотрел, а может действительно придется со своим масло приехать. Ближе к ТО (ч/з 9 тыс. км) навещу ОД предварительно с вопросами.

[MaxiMih]

Я объяснений от него не просил. Считаю необходимым подготовиться к разговору с ОД по поводу масла, поэтому и "возбудил" тему. Может менеджер не туда посмотрел, а может действительно придется со своим масло приехать. Ближе к ТО (ч/з 9 тыс. км) навещу ОД предварительно с вопросами.

Если Тойота вашим ОД не давала специального допуска только на это масло (если так скажут, копию документа попроси и вряд ли он есть...), то лить можно всё, что из допуска самой Тойоты и не переживать за гарантию- только все документы сохраняй и масло бери у официального поставщика, что бы тоже у него копии документов на масло были, включая копии сертификатов и документа об оф статусе. Осторожно сейчас нужно быть- подделок море, чё случись- од потом на это и будет ссылаться, тогда и начнутся пляски с независимой экспертизой и так далее... Сейчас, лучше бумаги ВСЕ собирать и сохранять, пока машина во владении.
Пэ.эс: и вся эта замута ОД с 40м маслом в новое авто, похожа на какое-то сознательное вредительство...
Расскажи потом, плиз, что ОД сказал. Оч интересна их версия

[CRUZAC93ecat]

Тойотовские движки с новья проедут 100 тыс.км. на любом масле по вязкости, главное, чтобы было оригинальное.

[sapa]

Я объяснений от него не просил. Считаю необходимым подготовиться к разговору с ОД по поводу масла, поэтому и "возбудил" тему. Может менеджер не туда посмотрел, а может действительно придется со своим масло приехать. Ближе к ТО (ч/з 9 тыс. км) навещу ОД предварительно с вопросами.

Если Тойота вашим ОД не давала специального допуска только на это масло (если так скажут, копию документа попроси и вряд ли он есть...), то лить можно всё, что из допуска самой Тойоты и не переживать за гарантию- только все документы сохраняй и масло бери у официального поставщика, что бы тоже у него копии документов на масло были, включая копии сертификатов и документа об оф статусе. Осторожно сейчас нужно быть- подделок море, чё случись- од потом на это и будет ссылаться, тогда и начнутся пляски с независимой экспертизой и так далее... Сейчас, лучше бумаги ВСЕ собирать и сохранять, пока машина во владении.
Пэ.эс: и вся эта замута ОД с 40м маслом в новое авто, похожа на какое-то сознательное вредительство...
Расскажи потом, плиз, что ОД сказал. Оч интересна их версия

За совет про сбор бумаг спасибо, пометил. По результатам доложусь.

[CRUZAC93ecat]

Экспертиза будет в любом случае, даже если у тебя будут бумажки на руках или их не будет, это ни какой роли не играет

[plotigor]

sapa, ОД наоборот заинтересован, чтоб ты чаще к ним приезжал. И лучше не на ТО, а на ремонт. Так что их слушать я б поостерёгся.

[sapa]

Экспертиза будет в любом случае, даже если у тебя будут бумажки на руках или их не будет, это ни какой роли не играет

Твоя правда, но все же с бумажкой "теплее" будет если чего не так пойдет.