Печать

[Tott]

     В мануале (стр. 838-843) рекомендованы масла с разной вязкостью, но только про 5W40 ни слова.
Риторический вопрос: «как быть?» Я готов к применению масла и по мануалу и 5W40, а как мотор отнесется к ответу менеджера?

Я на ТО-0 спросил, есть ли емкости по 1-5 литрjd или нет. Всегда покупал именно такие емкости. То есть для меня важнее, что мне не льют из бочки. Думаю, что дилер в Мурманске имеет такое масло в наличии из-за того, что Прадо в области пользуют часто с прицепом.
Дилер несет полную ответственность по виду заливаемого масла, документирует это в заказ-нарядах (отражение вида заливаемого топлива).

[Georg-77]

Купил 0W30. Сегодня получил. Залью в конце июля. Анализ будет примерно в октябре (10000 км).

0-30 это ничего не говорит, бренд какой и название, спецификации.

AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil, API SN, дата производства 2017 год (старая рецептура говорят).

[arrows]

AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil, API SN, дата производства 2017 год (старая рецептура говорят).

Вот, это информативно, спасибо.

[VINCHESTER]

[/quote]
AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil, API SN, дата производства 2017 год (старая рецептура говорят).
[/quote]
Отличное маслице, хотя нулёвка в лето не нужна.
Я на лето залил Pennzoil Ultra Platinum 10w-30(тоже старая рецептура), в зиму будет 5w-20.

[vik1]

Купил 0W30. Сегодня получил. Залью в конце июля. Анализ будет примерно в октябре (10000 км).

0-30 это ничего не говорит, бренд какой и название, спецификации.

AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil, API SN, дата производства 2017 год (старая рецептура говорят).

Года три на таком масле катаюсь. Не угорает, двиг не засирает, в мороз крутит, если Вебаста глючит. Отличное масло на ПАО и эстерах. Одно из последних синтетических.

[Georg-77]

Отличное маслице, хотя нулёвка в лето не нужна.
[/quote]
Я тоже так думал, но посмотрел характеристики 0W30 и 5W30 от Amsoil и оказалось, что они очень близки - вязкость при 40°С у 5W30 - 59,7 а у 0W30 - 58,2, при 100° у 5W30 - 10,3 и 0W30 - 10,5 (даже чуть больше! ). Поэтому решил использовать 0W30 круглогодично.

[arrows]

Я тоже так думал, но посмотрел характеристики 0W30 и 5W30 от Amsoil и оказалось, что они очень близки - вязкость при 40°С у 5W30 - 59,7 а у 0W30 - 58,2, при 100° у 5W30 - 10,3 и 0W30 - 10,5 (даже чуть больше! ). Поэтому решил использовать 0W30 круглогодично.

Так и должно быть, они же оба 30-ки, вот на горячую и характеристики похожи. А на холодную 5-ка погуще нулевки, в этом и весь смысл первой цифры.
Я тоже круглый год лью одинаковое масло, смысла с изменением вязкости  по сезонам не вижу.

[VINCHESTER]

Я тоже так думал, но посмотрел характеристики 0W30 и 5W30 от Amsoil и оказалось, что они очень близки - вязкость при 40°С у 5W30 - 59,7 а у 0W30 - 58,2, при 100° у 5W30 - 10,3 и 0W30 - 10,5 (даже чуть больше! ). Поэтому решил использовать 0W30 круглогодично.

Так и должно быть, они же оба 30-ки, вот на горячую и характеристики похожи. А на холодную 5-ка погуще нулевки, в этом и весь смысл первой цифры.
Я тоже круглый год лью одинаковое масло, смысла с изменением вязкости  по сезонам не вижу.

Смысл в том что в масле 5w30 меньше полимерного загустителя (в сравнении с 0/30) и оно даст меньшую просадку по вязкости при попадании топлива и критических нагрузках.

[arrows]

Смысл в том что в масле 5w30 меньше полимерного загустителя (в сравнении с 0/30) и оно даст меньшую просадку по вязкости при попадании топлива и критических нагрузках.

В авто у которых топливо попадает в масляную систему  надо двигатель капиталить и лить масло 10-50.

[VINCHESTER]

Смысл в том что в масле 5w30 меньше полимерного загустителя (в сравнении с 0/30) и оно даст меньшую просадку по вязкости при попадании топлива и критических нагрузках.

В авто у которых топливо попадает в масляную систему  надо двигатель капиталить и лить масло 10-50.

А что не 20/60?
Топливо попадает в масло в любом исправном двигателе-при прогреве, когда повышенные обороты, в большей или меньшей степени.
А для масла чем меньше в нём полимерки-тем лучше.