Печать

[Акопыч]

Вчера решил прошприцевать крестовины,на форуме читал об этой процедуре теперь уж могу сам все показать и рассказать. Смазки действительно как и писали одноклубники(спасибо за рекомендации) не всюду хватало ! Берем шприц наш отечественный только он может победить яповские масленки

[Dzhaks]

И-и-и?..

[Акопыч]

Только с таким значком(я думаю не все знают что это такое)

[Акопыч]

Обьдиняем ентот агрегат со смазкой(когда заказывал думал придет маленькая баночка а пришло вЯдро)

[Акопыч]

Лезем под авто и качаем в масленки

[Акопыч]

На моем авто крестовины почти все были со смазкой а вот шлицы карданов качались и качались обратите на них внимание!!! На фото как раз одна из их (шлицов) масленок

[Акопыч]

Машина новая, куда делась заводская смазка, и была ли она вообще ? Что будет с карданом если он какое то время поработает на сухую все понимают ?!!! Так что мой совет -не дожидаясь ТО сделать эту процедуру . Кстати ,в одной очень известной компании по продаже зап частей, стоимость оригинальной смазки чуть ли не в пол цены от рыночной но- заказываешь и все время приходят отказы, так что дешевле1700р  в Москве не нашел .

[Kardan]

А как вы определили что шлицевые соединения были без смазки? При их шприцовке смазка не откуда вылазить не должна, 3-4 качка из собственного опыта вполне достаточно.

[Kardan]

Смазка с шлицевых полезет только когда накачаете полный кардан смазкой, а это не есть хорошо. имхо

[Акопыч]

А как вы определили что шлицевые соединения были без смазки? При их шприцовке смазка не откуда вылазить не должна, 3-4 качка из собственного опыта вполне достаточно.

Если посмотреть на 3е фото слева видна как раз таки абсолютно сухая, блестящая часть кардана, без единого намека на смазку. Возможно когда смазка уже есть, Вы правы-достаточно просто чуть добавить ее, а вот когда ее мало ,то уж лучше первый раз накачать по максимуму.