Печать

[Arsenal]

Если почитать книжку, то там рекомендовано 2.0 на холодных шинах,(утром в гараже)
прокатившись немного,особенно по жаре давление в шинах меняется и может быть 2.5 очка!(это нормально)
размер 265/65/17 Bridgestone Dueler A/T мой средний летний расход 14.5 пихло 4.0л.2008г

Это НЕнормально! PV=RT. Это - из школьной физики. Чтобы давление поднялось на 25%, температура (абсолютная!) должна подняться на столько же, т.е. градусов на 70. Тогда шины будут шипеть, если на них плюнуть. Разве что на F-1...

школьная физика - это хорошо, но еще лучше ее не забывать, потому что где то в твоих расчетах ошибка. 2,5 вместо 2,0 в жару после трассы - это истина(факт, реальность)

Поддержу Скептика !!

[Ильич]

Если почитать книжку, то там рекомендовано 2.0 на холодных шинах,(утром в гараже)
прокатившись немного,особенно по жаре давление в шинах меняется и может быть 2.5 очка!(это нормально)
размер 265/65/17 Bridgestone Dueler A/T мой средний летний расход 14.5 пихло 4.0л.2008г

Это НЕнормально! PV=RT. Это - из школьной физики. Чтобы давление поднялось на 25%, температура (абсолютная!) должна подняться на столько же, т.е. градусов на 70. Тогда шины будут шипеть, если на них плюнуть. Разве что на F-1...

школьная физика - это хорошо, но еще лучше ее не забывать, потому что где то в твоих расчетах ошибка. 2,5 вместо 2,0 в жару после трассы - это истина(факт, реальность)

Поддержу Скептика !!

Повторю: газовые законы существуют вне зависимости от мнений. На сколько процентов поднимется абсолютная температура, РОВНО на столько же процентов - давление. Если начальная температура - ок. 300 К (27 0 С) и она поднимется на 45 град.(а это значит, что шина будет нагрета выше 70 град!), то и давление поднимется на 15%, т.е. на 0.3 ата. Всё остальное - только погрешности китайских манометров!
 Вот цифры человека с одного из джипперовских форумов, поставившего в колёса цивилизованные датчики температуры и давления:
"Утром при 8С осенью было 1.9 , на жаре в колесах 45-50 С , давление 2.1".
 Очень похоже на правду.

[Игорь М]

Странно а уменя всегда было больше. Манометр один и тот же При 8 град. 2.0 при 30 гр. 2.4-2.5

[Arsenal]

Если почитать книжку, то там рекомендовано 2.0 на холодных шинах,(утром в гараже)
прокатившись немного,особенно по жаре давление в шинах меняется и может быть 2.5 очка!(это нормально)
размер 265/65/17 Bridgestone Dueler A/T мой средний летний расход 14.5 пихло 4.0л.2008г

Это НЕнормально! PV=RT. Это - из школьной физики. Чтобы давление поднялось на 25%, температура (абсолютная!) должна подняться на столько же, т.е. градусов на 70. Тогда шины будут шипеть, если на них плюнуть. Разве что на F-1...

школьная физика - это хорошо, но еще лучше ее не забывать, потому что где то в твоих расчетах ошибка. 2,5 вместо 2,0 в жару после трассы - это истина(факт, реальность)

Поддержу Скептика !!

Повторю: газовые законы существуют вне зависимости от мнений. На сколько процентов поднимется абсолютная температура, РОВНО на столько же процентов - давление. Если начальная температура - ок. 300 К (27 0 С) и она поднимется на 45 град.(а это значит, что шина будет нагрета выше 70 град!), то и давление поднимется на 15%, т.е. на 0.3 ата. Всё остальное - только погрешности китайских манометров!
 Вот цифры человека с одного из джипперовских форумов, поставившего в колёса цивилизованные датчики температуры и давления:
"Утром при 8С осенью было 1.9 , на жаре в колесах 45-50 С , давление 2.1".
 Очень похоже на правду.

Я имел в виду что авто не тупо стоит на месте и от поднятия темп окруж среды поднимается давление в колесах.....
Именно ПОСЛЕ ТРАССЫ !!
Выезжаешь из гаража,давление на "холодную" в шинах 2.0-2.1.........проехал по трассе час-два-три,останавливаешься,меряешь давление в шинах.а оно скакануло на 0.5 ат.
Ильич,какая температура на шине при скорости 110-130 км.ч при непрерывном движении 1-3 часа ??
Вы когда нибудь в жару ЗА 30 на асфальт голой ногой наступали ?? 

[MaxiMih]

Нормальное тут у Вас рубилово за 0,1-0,2 атм))

[Arsenal]

Нормальное тут у Вас рубилово за 0,1-0,2 атм))

Истинна дороже !!! 

[MaxiMih]

Нормальное тут у Вас рубилово за 0,1-0,2 атм))

Истинна дороже !!! 

а я имхо как агент Фокс Малдер - истина где- то рядом....
 -и каток (имхо опять же, термометр в колесо не инсталировал) может на ходу нагреться свыше 70 под цельсию по лету и асфальту, и манометр +/-0,1 атм, в общем думаю что всё это норм))

[ZooProStoPark]

Нормальное тут у Вас рубилово за 0,1-0,2 атм))

Истинна дороже !!! 

а я имхо как агент Фокс Малдер - истина где- то рядом....
 -и каток (имхо опять же, термометр в колесо не инсталировал) может на ходу нагреться свыше 70 под цельсию по лету и асфальту, и манометр +/-0,1 атм, в общем думаю что всё это норм))

азот рулит,да жыж?))))

[Ильич]

 На самом деле страсти ни о чём. Больше греется, меньше - как-то греется. Десяткой больше, десяткой меньше при погрешности большинства манометров в трамвайную остановку. Только лишь бы без сказок про азот. Победила дружба, я надеюсь...

[MaxiMih]

Нормальное тут у Вас рубилово за 0,1-0,2 атм))

Истинна дороже !!! 

а я имхо как агент Фокс Малдер - истина где- то рядом....
 -и каток (имхо опять же, термометр в колесо не инсталировал) может на ходу нагреться свыше 70 под цельсию по лету и асфальту, и манометр +/-0,1 атм, в общем думаю что всё это норм))

азот рулит,да жыж?))))

надёжа он моя и опора)))))