Печать

[kopter]

Как и автор темы задавался вопросом перед покупкой едет или нет. Тысяч до 8-10 пока не раскатится, мотор тупой. Сейчас добавил чип тойотовский и у меня вопросов не осталось ни по трассе ни в городе. Так что если прадей нравится бери не пожалеешь.
З.Ы. по поводу 200 км/ч на прадо, то какой бы он ни был бенз или трактор эта скорость для него критическая. разогнать может и можно, а вот управлять - проблема.

[предатор]

Как и автор темы задавался вопросом перед покупкой едет или нет. Тысяч до 8-10 пока не раскатится, мотор тупой. Сейчас добавил чип тойотовский и у меня вопросов не осталось ни по трассе ни в городе. Так что если прадей нравится бери не пожалеешь.
З.Ы. по поводу 200 км/ч на прадо, то какой бы он ни был бенз или трактор эта скорость для него критическая. разогнать может и можно, а вот управлять - проблема.

я бы сказал шо если чО случиццо неожиданное с грузовиком на скорости от 120 км.ч., среагировать и реально чото предпринять шансов мало)) рама полетит тупо по инерции игнорируя рулевое и закрывая глаза на никакие тормоза вкупе с емкой подвеской)))

[Tim_]

Viny, а вот вам как пользователю Прадо и Туарега, чем больше Туарег нравится?

Исключительно отношением автомобиля к водителю.
Тур приятней и комфортнее, но, в то же время капризнее.
По трассе - не обсуждается.
По бездорожью (грязь, глина, поле и т.п.) едет лучше Прадика. Если, конечно, лесоповал не осваивать.
Про качество отделки и ЛКП - не обсуждается.
Мне нравится Прадик - УАЗик...
Но Тур - таки приятнее...
Щас с телепона пишу, сложно многабукаф набирать.
Есть опыт эксплуатации и двух Туров и двух Прадиков и 200-х, у всех пробег за 200 ткм.
Так что всё ИМХО.

Улыбнуло, спасибо посмеялся. Вы только не забудьте это Зару и Нубосу сказать. А то "пацаны то и не знают." 

А что не так?

Да все так, особенно с юмором у товарища, который утверждает что Туарег на бездорожье едет лучше Прадо.

[cars07]

Viny, а вот вам как пользователю Прадо и Туарега, чем больше Туарег нравится?

Исключительно отношением автомобиля к водителю.
Тур приятней и комфортнее, но, в то же время капризнее.
По трассе - не обсуждается.
По бездорожью (грязь, глина, поле и т.п.) едет лучше Прадика. Если, конечно, лесоповал не осваивать.
Про качество отделки и ЛКП - не обсуждается.
Мне нравится Прадик - УАЗик...
Но Тур - таки приятнее...
Щас с телепона пишу, сложно многабукаф набирать.
Есть опыт эксплуатации и двух Туров и двух Прадиков и 200-х, у всех пробег за 200 ткм.
Так что всё ИМХО.

Улыбнуло, спасибо посмеялся. Вы только не забудьте это Зару и Нубосу сказать. А то "пацаны то и не знают." 

А что не так?

Да все так, особенно с юмором у товарища, который утверждает что Туарег на бездорожье едет лучше Прадо.

Ничего удивительного в этом нет. Пневмоподвеска вкупе с блокировками дифференциала творят чудеса. У прадо только одно безоговорочное преимущество это рама. На буераках на нём будет попроще, а в остальном не вижу преимуществ.

[barax]

Tim_, табурег на бездорожье очень хорош! но все же прадо круче, тут разговоров нет!

[kopter]

Если в табуреге установлена опция блокировки задней межколески. В старом она стояла у всех, сейчас опция. Но в серьезные дебри лезть на чебуреке мне кажется палево без рамы, может и завернуть.

[ExperT]

Интересно. Говорите что если дорога позволяет  можно и 200 ехать. Это когда нет машин, а как же разнообразная живность котороя бродит по дорогам и норовит перебежать дорогу именно перед тобой. Я много видел кабриолетов из камрюх и прочих машин. Сейча езжу 90-110 по времени минут 20 разница а вот расход и риск намного меньше. 

[Ember]

Вчера жарил по МКАДу 160... кисло он едет канеш...после 140 ваще киснет... Так что скорее не жарил, а так...подогревал ))
В общем дизельный Прадо приносит истинное удовольствие при езде по правилам, максимум  + недорогой штраф И это неплохо, просто надо быть в нужном периоде жизни...

[механик]

Вчера жарил по МКАДу 160... кисло он едет канеш...после 140 ваще киснет... Так что скорее не жарил, а так...подогревал ))
В общем дизельный Прадо приносит истинное удовольствие при езде по правилам, максимум  + недорогой штраф И это неплохо, просто надо быть в нужном периоде жизни...

Ты что каждый день так жаришь?Ставишь чип и жаришь шустрее.Седанам и не снится.

[Roman_ekb]

Если в табуреге установлена опция блокировки задней межколески. В старом она стояла у всех, сейчас опция. Но в серьезные дебри лезть на чебуреке мне кажется палево без рамы, может и завернуть.

Не совсем, в старых Туарегах блокировка заднего дифа тоже была опция, как и сейчас. Только сейчас ту систему полного привода (с торсеном как на Прадо) надо отдельно заказывать, а по умолчанию там фигня как на ку7. Туарег кстати с оффроад пакетом очень близок по смыслу с Прадо. Даже коробки одного производителя AISIN. Только в Туре модификация по-новее. Поэтому они и близки по проходимости, другое дело, что за счет пневмы и отсутствия торчащего заднего моста можно дальше уехать..геометрия в Туре явно лучше.