Печать

[GCC]

 
 Не могу согласиться, всё таки размер и масса автомобиля заставит водителя крутить двигатель 2,7 гараздо больше, чем водителя 4L что бы нормально ехать.
 

А что значит "нормально ехать"?? Мне не нужно выкручивать 2.7 в звон, чтобы ехать в общем потоке и если надо обгонять, благодаря системе vvt-i, 2TR очень неплохо тянет "с низов". Насчет ресурса, так 1GR более высокофорсированный двс априори, у него выше степень сжатия и удельная мощность. 2TR разрабатывался изначально для коммерческих грузовичков и фургонов, японцы не посмели бы заложить в такой двс маленький моторесурс.

[КАЮР89]

кто нибудь слышал что 2.7 накрылся оттого что на Прадике перетрудился ? ерунду не городите господа, посмотрите на скольких  моделях у Тойоты это двигло стоит. От вопроса едет не едет уже к ресурсу двигателя перешли 

[Maik_999]

 
 Не могу согласиться, всё таки размер и масса автомобиля заставит водителя крутить двигатель 2,7 гараздо больше, чем водителя 4L что бы нормально ехать.
 

А что значит "нормально ехать"?? Мне не нужно выкручивать 2.7 в звон, чтобы ехать в общем потоке и если надо обгонять, благодаря системе vvt-i, 2TR очень неплохо тянет "с низов". Насчет ресурса, так 1GR более высокофорсированный двс априори, у него выше степень сжатия и удельная мощность. 2TR разрабатывался изначально для коммерческих грузовичков и фургонов, японцы не посмели бы заложить в такой двс маленький моторессурс.

Понимаю что кто то будет хвалить один двигатель -кто то другой, это ведь кому что нравится к чему душа лежит. И у того и у другого дв. есть свои плюсы. Только я выражаю своё мнение, может не всегда правильное но оно основано на личных ощущениях от авто.
А нормально ехать это что бы не нарягатся при обгонах хотя бы

[MadCat]

Да расслабьтесь вы. Кто любит ввалить, покупает 4 литра. Кому пофиг - 2,7. Вот и все. Остальное - словоблудие

[GCC]

но оно основано на личных ощущениях от авто.
 

так у большинства адекватных людей мнения основаны на личных ощущениях, что не мешает им (мнениям) быть субъективными.

[Maik_999]

Кто любит ввалить, покупает 4 литра. Кому пофиг - 2,7. Вот и все. Остальное - словоблудие

Это точно, разговор ни о чём стал похоже

[Shev009]

Да, точняк, человек просил совета- хотя основное в споре и рождается! Я думаю ты внутренне должен почувствовать-это мой автомобиль. Так было со всей моей техникой, начиная с вишневого 2141-просто сказка для 93 годаДа еще и на литье, даже грузовик также выбрал- вот уже 10 лет он мой помощник на стройке! А сейчас о моей "рыбке" (от хозяина остался значок)-ехали с сыном в Новосиб специально выбирать- сговорились по нетту в Кемерово проездом глянуть ,приехал даже не хозяин- он отдыхал-ивсе! Еще раз посмотрели на обратном пути и ... через неделю пригнали! А в Новосибе посмотрели порядка 35 машин-но все не то и дело даже не в цене! Вот так! А против 2.7 я тоже ничего не имею-машина выбирает хозяина сама.

[MadCat]

У меня например объем возрастал с каждой, вновь купленной машиной: 1,5 - 1,8 - 2,5 - 3,0 - 4,0 чувствовала наверное душа, что ей мало)))))

[итальянский р]

У меня например объем возрастал с каждой, вновь купленной машиной: 1,5 - 1,8 - 2,5 - 3,0 - 4,0 чувствовала наверное душа, что ей мало)))))

так же и с лодочным мотором, постоянно идёт повышение мощности, тоже начинал 15-30-50-60-?, хочу теперь 100 ! однозначно буду выбирать 4.0, расход и налог по боку, всё равно ГБО будет,

[итальянский р]

на 120-ом, комплектация 4.0 велюр, запаска на двери, задний мост я так понял пустой, ни ЛСД ни чего нет, а как раздатка работает, блок межосевого с  кнопки включается?, на любых скоростях можно включать ?, L на раздатке только стоя и через  N на коробке ? , АКПП-5 ступка ?- 2008 г.в, а то после 95-го ничего не могу понять,  Круиза нет, можно ли его поставить, сколько стоит ?