Печать

[механик]

Сажевого фильтра точно нет. 100% инфа.
А про даунгрейт - его вроде как раз чип и делает, улучшает динамику за счет понижения экологичности.

Сам езжу не вижу за собой дымного выхлопа,но однажды посадил жену за руль и сказал,чтобы прогазовалась хорошенько,сначала вроде ничего не было,но потом пошёл дымок,может там системы какие прочищались.Почитаю в мануале,вроде при выскакивании какого-то сигнала ДПФ,надо прогнать машину со скоростью не менее 60 км/ч в течении 20-30 минут

[Igor908]

Топливо, используемое в дизельных двигателях, имеет более высокую температуру кипения и испаряется намного медленнее, чем топливо, используемое в бензиновых двигателях. Кроме того, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры, вследствие чего топливовоздушная смесь в дизельных двигателях формируется за очень короткий период времени и менее однородна. Именно по этой причине дизельные двигатели должны работать при большем соотношении воздух-топливо во всем рабочем диапазоне. Недостаточное количество воздуха приводит к неполному сгоранию и повышенному выбросу твердых частиц (сажи).
Когда нажимается педаль акселератора, впрыскивается большой объем топлива. В результате происходит обогащение топливовоздушной смеси. В этой довольно обогащенной среде капли топлива из-за недостатка кислорода сгорают не полностью, образуя сажу, которая выходит в виде черного дыма. Чтобы предотвратить образование черного дыма, максимальный объем впрыска топлива для заданной массы воздуха на впуске ограничивается (итоговый объем впрыска ограничивается MAF).
Черный дым на выпуске появляется:
1) при недостатке кислорода во время сгорания;
2) при впрыске чрезмерного количества топлива для заданной массы воздуха на впуске, когда топливовоздушная смесь временно становится обогащенной.

[механик]

Топливо, используемое в дизельных двигателях, имеет более высокую температуру кипения и испаряется намного медленнее, чем топливо, используемое в бензиновых двигателях. Кроме того, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры, вследствие чего топливовоздушная смесь в дизельных двигателях формируется за очень короткий период времени и менее однородна. Именно по этой причине дизельные двигатели должны работать при большем соотношении воздух-топливо во всем рабочем диапазоне. Недостаточное количество воздуха приводит к неполному сгоранию и повышенному выбросу твердых частиц (сажи).
Когда нажимается педаль акселератора, впрыскивается большой объем топлива. В результате происходит обогащение топливовоздушной смеси. В этой довольно обогащенной среде капли топлива из-за недостатка кислорода сгорают не полностью, образуя сажу, которая выходит в виде черного дыма. Чтобы предотвратить образование черного дыма, максимальный объем впрыска топлива для заданной массы воздуха на впуске ограничивается (итоговый объем впрыска ограничивается MAF).
Черный дым на выпуске появляется:
1) при недостатке кислорода во время сгорания;
2) при впрыске чрезмерного количества топлива для заданной массы воздуха на впуске, когда топливовоздушная смесь временно становится обогащенной.

Это понятно.Но всё-равно неприятно,когда ты газуешь,а сзади копоть несётся,а ты её не видишь.Надо будет поездить за своей машиной на чужой машине-посмотреть,что да как.

[Igor908]

Топливо, используемое в дизельных двигателях, имеет более высокую температуру кипения и испаряется намного медленнее, чем топливо, используемое в бензиновых двигателях. Кроме того, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры, вследствие чего топливовоздушная смесь в дизельных двигателях формируется за очень короткий период времени и менее однородна. Именно по этой причине дизельные двигатели должны работать при большем соотношении воздух-топливо во всем рабочем диапазоне. Недостаточное количество воздуха приводит к неполному сгоранию и повышенному выбросу твердых частиц (сажи).
Когда нажимается педаль акселератора, впрыскивается большой объем топлива. В результате происходит обогащение топливовоздушной смеси. В этой довольно обогащенной среде капли топлива из-за недостатка кислорода сгорают не полностью, образуя сажу, которая выходит в виде черного дыма. Чтобы предотвратить образование черного дыма, максимальный объем впрыска топлива для заданной массы воздуха на впуске ограничивается (итоговый объем впрыска ограничивается MAF).
Черный дым на выпуске появляется:
1) при недостатке кислорода во время сгорания;
2) при впрыске чрезмерного количества топлива для заданной массы воздуха на впуске, когда топливовоздушная смесь временно становится обогащенной.

Это понятно.Но всё-равно неприятно,когда ты газуешь,а сзади копоть несётся,а ты её не видишь.Надо будет поездить за своей машиной на чужой машине-посмотреть,что да как.

Копоть несется тоже на Прадике??...)))) Ах..да....ты же ее не видишь...))

[Виталий НК]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза . Ну думаю все сломалось что то. Поехал потихоньку вроде все нормально.

Так вот, было такое и не раз, даже стыдно на светофоре стаять - люди все смотрят!
Что там дрянь из катализатора выбивает, типа очищается сам?  Кто замечал что-то подобное?

[Ярослав"YAR" 19]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза . Ну думаю все сломалось что то. Поехал потихоньку вроде все нормально.

Так вот, было такое и не раз, даже стыдно на светофоре стаять - люди все смотрят!
Что там дрянь из катализатора выбивает, типа очищается сам?  Кто замечал что-то подобное?

один раз было что то подобное газанул в пол со светофора ! но дым был скорее свелый

[Рыболов]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза .

Чет у вас с качеством горючки. У меня машина не дымит ваще. Хоть в пол нажимай педальку, хоть не в пол. Лью Евро-5 буржуйскую.

[<AVIATOR>]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза .

Чет у вас с качеством горючки. У меня машина не дымит ваще. Хоть в пол нажимай педальку, хоть не в пол. Лью Евро-5 буржуйскую.

А у нас родная "гавнянка", от того и расход больше и звон движка, но дыма нет!

[Kardan]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза . Ну думаю все сломалось что то. Поехал потихоньку вроде все нормально.

Так вот, было такое и не раз, даже стыдно на светофоре стаять - люди все смотрят!
Что там дрянь из катализатора выбивает, типа очищается сам?  Кто замечал что-то подобное?

+100 Тоже такое было несколько раз, заметил что такое происходит после того как прогонишь машинку в горку подкидывая газку, а потом останавливаешься на светофоре, когда первый раз увидел этот дым сначала за огнетушителем бросился, потом смотрю это из трубы , сел прогазовал, дыма как не бывало. Так и не понял что это было, после этого пару раз подобное повторялось.

[Виталий НК]

Разок резко разогнался и резко остановился. Вышел из машины и смотрю за моей машиной дымище прет.
На холостых работает, а из трубы такая гадость летит, как из  трубы камаза . Ну думаю все сломалось что то. Поехал потихоньку вроде все нормально.

Так вот, было такое и не раз, даже стыдно на светофоре стаять - люди все смотрят!
Что там дрянь из катализатора выбивает, типа очищается сам?  Кто замечал что-то подобное?

+100 Тоже такое было несколько раз, заметил что такое происходит после того как прогонишь машинку в горку подкидывая газку, а потом останавливаешься на светофоре, когда первый раз увидел этот дым сначала за огнетушителем бросился, потом смотрю это из трубы , сел прогазовал, дыма как не бывало. Так и не понял что это было, после этого пару раз подобное повторялось.

Раз такое бывает - значит нормально, для нашей позорной соляры.
А дым действительно какой-то бело-серый идет.
Думаю что при езде по городу на малых оборотах в катализаторе скапливается всякое несгоревшее говно, а потом как обороты дашь как надо, всё и вылетает.
Вроде дизельку даже рекомендуют по трассе гари дать, чтобы вся срань вылетела (нагар, отложения)!