Печать

[механик]

ну вот,каждый при своём.

[Jig]

У 120-го очень гармонично-красивые-"джиперские" арки). У 150 - за счет отказа от арок визуально (и реально) расширился кузов! Получилось интересно в обоих вариантах! Мое мнение (имхо) - 150 выглядит "свежее")))

[Ильич]

 Я бы поставил расширители арок, но не хочу сверлить крылья ( будет ржаветь), а в крепление только на скотч без дополнительных клипс не верю.

[Igor908]

Молдинги же ставят н скотч и ничего не отвливается.
У самого молдинги от GX.....пиклеились намертво.
Если посадить грамотно...с прогревом и т.п., то ничего не отлетит.
ИМХО

[dvv63]

Я бы поставил расширители арок, но не хочу сверлить крылья ( будет ржаветь), а в крепление только на скотч без дополнительных клипс не верю.

К чему Вам лишние проблемы. Меня накладка под номерной знак на задней двери достала. После грунтовых дорог минут 20 требуется чтобы выбить из под нее керхером грязь. Ни кто не пытался снять и посадить ее на герметик? Будет время разберу и посмотрю что там можно сделать.

[nazarei]

Во-во, бьешь струей, а грязь все стекает и стекает. Вроде все смыл, а смотришь грязные потеки из под рамки опять.
А еще добивает пыль по стеклянной крышкой на задней двери. Её там столько много собирается, а керхером никак, только ручками.

[механик]

В каждой машине есть свои минусы,по мне лишь бы ездила и не ломалась.Тоже всё это не нравится,но после мойки заставляю мойщиков хорошо все эти места(накладка номера и механизм заднего дворника) продуть воздухом и после небольшой поездки всё протираю окончательно-тогда нет этого неприглядного вида.

[Ильич]

Молдинги же ставят н скотч и ничего не отвливается.
У самого молдинги от GX.....пиклеились намертво.
Если посадить грамотно...с прогревом и т.п., то ничего не отлетит.
ИМХО

Спасибо за высказанное мнение. Есть но. Нужен ещё фирменный силиконовый уплотнитель по краю. Молдинги не испытавают таких воздействий - под ними не моют. Ну, и, наконец, оригинал на других моделях по-моему на клипсах. Всё ИМХО. Посему и в раздуминах.

[Al-ex-ey]

В каждой машине есть свои минусы,по мне лишь бы ездила и не ломалась.

150 во многом лучше 120, но один минус перечёркивает все его плюсы - он КРИВОЙ НА БОК. Повезло тем, кого устроили первые две комплектации, где нет KDSS - они пустые, но прямые. Сегодня видел на КАД 150 в тюнинге (наверное многое из того что можно поставить) смотрится хорошо и хозяин рулил "гордый", только он ехал как лошара на боку. И я ЛОШАРА, что купил это детище "японо - мамы". Повезло ещё тем, кто по разным причинам не видит кривизны своего коня. А у меня он уже 16 по счёту и опыт юзанья разных авто огромен и я это вижу и позвоночником чувствую. Хотел сделать шумку, чипануть и т.д. и т.п., а теперь продам нах... Никто не хочет?

[Кто То]

В каждой машине есть свои минусы,по мне лишь бы ездила и не ломалась.

150 во многом лучше 120, но один минус перечёркивает все его плюсы - он КРИВОЙ НА БОК. Повезло тем, кого устроили первые две комплектации, где нет KDSS - они пустые, но прямые. Сегодня видел на КАД 150 в тюнинге (наверное многое из того что можно поставить) смотрится хорошо и хозяин рулил "гордый", только он ехал как лошара на боку. И я ЛОШАРА, что купил это детище "японо - мамы". Повезло ещё тем, кто по разным причинам не видит кривизны своего коня. А у меня он уже 16 по счёту и опыт юзанья разных авто огромен и я это вижу и позвоночником чувствую. Хотел сделать шумку, чипануть и т.д. и т.п., а теперь продам нах... Никто не хочет?

КДСС нет только в первой -Комфорте...