Печать

[угрюмый]

Вот какое чудо видел в кунцевском о.д. был бы фанатом охоты-рыбалки взял бы не задумываясь 1121000 руб машина и 789000 допы .

[Roman358]

Проголосовал за Хайлюкс. ИМХО нахрен эти эксперименты. Хайлюкс точно надежный и достойной аппарат. Амарок хз, ездит знакомый на таком, ни хорошего, ни плохого, как то без эмоций. Единственное что меня смущает, так это 2х литровый турбодизель на такого крокодила, вот только из-за этих соображений не взял бы его. Как то еще с молодости стереотип выработался, что дизель должен быть больше 2,5, дабы не приносил проблем, все эти перефорсированые малолитровые моторчики как то доверия не внушают, хотя может быть я и не прав. ИМХО все.

[Valentin_Prado]

Есть еще один момент.
До амарока пикапы у фольксвагена были же?
Поискал в интернете, нашел. Теперь не удивляюсь появлению ветки про сравнение именно этих автомобилей.
Кстати, хорошо упакованный серийно туарег тоже может по грязям временно. И совсем не аутсайдер. Цена восстановления? Так это следующий вопрос)))

[Valentin_Prado]

Roman358, не турбодизель, а битурбодизель!
Отсюда и вопрос к мотору, топливу и обслуживанию.

[Roman358]

Roman358, не турбодизель, а битурбодизель!
Отсюда и вопрос к мотору, топливу и обслуживанию.

Я знаю что там битурбо, на сколько знаю там турбины работают в секвентальном режиме, а значит различия с просто турбо (именно для эксплуатации) не существенны.

[Valentin_Prado]

Согласен. Но эксплуатироваться автомобилю предполагается в той стороне, где с обычными турбированными моторами, тем более дизельными мастеров и технологий раз два и обчелся. А тут битурбо.
Вполне предполагаю, амарок хорош. И мотор его хорош. Но живучесть в разных условиях обслуживания разная. Это смущает.
Любой апгрейд воспринимаю на ура, если апгрейд напрягать ремонтами не будет.
По хайлюксу ответили средства обороны развивающихся стран. Серийные авто на вооружении у них.

[Valentin_Prado]

Вот бы дизайн итальянцев да на изделия тойоты....
Представил брутализированную морду альфа-ромео на хай.

[Aleksey76]

Вот какое чудо видел в кунцевском о.д. был бы фанатом охоты-рыбалки взял бы не задумываясь 1121000 руб машина и 789000 допы .

А я фанат рыбалки, слюни потекли на клаву))))) Попробую найти сеё чудо в нете. Если можно ссыль дайте.

[Aleksey76]

Кароче капец, прочитал пару страниц, вывод:
Народ машиной доволен, но те неисправности которые они озвучивают, для меня ужастны, у кого гур течет, у кого сальники какие то, при смешном пробеге.
А вот чем доволен народ для меня загадка, дальше читать не буду, буду искать про Хайлюкс.

чем доволен? Я на амароке прокатился после хая. Макферсон впереди, и авто движется на уровне легкового авто. Конечно это прикольно.
Дизайн неплохой.
Удобная посадка. Софт, короче. Что с нагрузками не очень, так для города наверно.
Покатался по легким грязям. Едет. Неплохо едет.
Вместо понижайки восемь передач автомата. Постоянный полный привод.
Но чувство, что это имитация внедорожника пикапа, не исчезло.
Сейчас активно смотрю отывы обо всех нюансах этих пикапов.
Надо будет к весне определяться... Сыну агрегат для безопасного перемещения..

Есть еще форд, а также исузу, ремикс от шевроле. Их еще надо потестить. В Эстонию чтоль на тест-драйв сгонять??))))

На хайлюксе ехать ничуть не сложнее амарока. Был на тест драйве обеих машин в один день. Тойоту разрешили загнать в говна, я её там и подсадил, не понижайка, ни включение полного привода не помогли, резина то стоковая. Манагер побаивался за машину, но разрешал, такие канавы проходили я впечатлился. Но назад выгреб. На амароке дали прокатиться квартальчик вокруг ОД и усе, ну второй раз еще разрешили. Сказать о б амароке ничего не могу в плане вездеходности. Но у хайлюкса все таки дорожный просвет больше.
Единственный для меня плюс амарока это внешний вид, тойота конечно здесь проигрывает.

[Aleksey76]

Вот какое чудо видел в кунцевском о.д. был бы фанатом охоты-рыбалки взял бы не задумываясь 1121000 руб машина и 789000 допы .

Продали видимо, нет её в продаже.