Печать

[предатор]

А у тя дама на якой  скорости навиливает по дорожке-вот  бы ее в комфорте прочуйствовать!

5 км. ч.))) - крейсерская)))

[zummer]

Правильна спешить не надо.(торопица не бум)))

[Fisher]

А у тя дама на якой  скорости навиливает по дорожке-вот  бы ее в комфорте прочуйствовать!

Это суперкомфорт.. 

[предатор]

Правильна спешить не надо.(торопица не бум)))

ога)) процесс пытки приятнее растянуть)))

[АА]

Тоже перестал чувствовать разницу между режимами. Посадил друга за руль тот сказал, есть разница . Я решил, что стал бесчувственный . И поехал в сервис. Визуальный осмотр показал все ок, а сканер показал обрыв проводов заднего правого амортизатора. В итоге припаяли провода и вернулись чувства .

[andrey815]

Киборги

[Майонез]

Моя первая машина была с подвеской TEMS (таже система и на праде). Она было очень ни новая и по мере кончины аммортов разница между обычным и спорт режимом начала страться. Закончалось все тем что я ездил последнее время только в спорт режиме, ибо в другом режиме было ездить слишком "валко".
Думаю в данном случае дело тоже в этом. Просто аммортизаторы "устали" об этом кстати не всегда говорит их сопливость. От себя добавлю что у меня разница ощущается довольно заметно особенно по плохой дороге. Пока для себя сделал вывод - по гребенке, режим комфорт на максимум, по трассе с затяжными ухабами спорт. В городе при среднем качестве дорог можно действительно и не прочуствовать разницу.

[zummer]

Надо посмотреть не оборвалось ли шо нибуть !

[Майонез]

Когда система фунциклирует нормально, ее работоспособность можно проверить "вручную". Правда прадо пока не пробовал раскачивать, но когда был марковник, на режиме "нормал" он раскачивался вполне нлегко, а на спорт режиме становился ощутимо жестче. Думаю Прадик руками не "прокачать", но можно встать на задний бампер и попробовать.

[Котеич]

...по гребенке, режим комфорт на максимум...

может раскидать и убрать с дороги.