Печать

[shchu]

При таком пробеге уже подстпуает старость и может масло начать давить давлением газом из картера из-за износа поршневой группы. У меня так случилось на Паджеро 2 при пробеге около 210 тыс, поменял ремни ГРМ -уговорили поменять сразу все сальники на лобовине. Поменяли.... И началось -асло полезло со всех щелей (до этого вроде ездил нормально всё было- наверное сальники китайские -го..мно) 

[advokat_04]

а если серьезно... все нормально - я нашел нормальных мастеров с нормальными руками - они поставили новый сальник и стало все ок!

Фух.. Макс, успокоил. Так то вспоминаю табе тока хорошим словом!
Еще... Если не сложно напиши в личку что осталось не меняным в подвеске, какое масло залито в движке, какой антифриз. А то думаю о замене, чтоб не лить другое, налью то что ты лил. А то машинка то небось привыкла

по подвеске - заедь на подъемник (яму) пошатай там все подергай.... или как вариант на сервис, по маслу -залито Шелл синтетика 0W40, антифриз синий мобил (марка х/з уже не помню)

[Major Pronin]

А у кого-нибудь текли родные эти сальники, то есть если их не трогал никто?

[Серёня]

А у кого-нибудь текли родные эти сальники, то есть если их не трогал никто?

У меня за 270000км, один сальник на переднем мосту левого привода сопливил и больше ни один!!

[Виталий]

У меня таже на переднем мосту, только справа. Мост не родной - в смысле 97г, на 2года старше машинки (прошла 238т), соответсвенно сколько прошел не знаю. Потекло сразу и конкретно, когда вытащил сальник - протерлась резинка в месте обжима пружинкой и сразу разорвалась на 1/2 диаметра сальника. Т.е. было сухо, даже намеков на потение небыло (смотрю машинку снизу раз в 1-2-недели) и вдруг масло ручьем. До кучи разобрал левую - сальник  в норме, выработка 10-15% ,(видно до меня меняли) собрал и успокоился тысяч на150км. Масло успело  выгнать с пол-литра - так что чаще заглядывате если машинка прошла за 200т.