Печать

[Michael35]

На Матизе с автоматом расход практически такой же, как и на 200-ке )))))) Так что съэкономить не получится.

Да ладно! Ты шутишь?

Нисколечки. У двух друзей жены ездили на этих табуретах - вот у них расход с АКПП под 12 литров в среднем. Там проблема сопоставимости АКПП с движкем. На ручке ест раза в два меньше.

[tamagawk666]

Вообще не понимаю зачем следить за расходом на машине более 4 млн. руб
Купить тогда уж Матиза и не парится с расходом

спорное утверждение ! Мне больше ближе " машина - это не роскошь , а средство передвижения !"

[REZONYOR]

Тоже никогда не включал этот режим. Надо попробоватьтьть...

Эффект наблюдается только при движении в горах либо на больших скоростях > 160 км/час. В других режимах движения она бесполезна - только машина поглощает больше топлива.

Позволю себе не согласиться. На трассе на высоких скоростях не пробовал, а в городе по ощущениям подрывает по-резче, а расход топлива чуть сократился. Вроде не логично, но вижу, как меняются показания компа. Долго и обстоятельно мерить и сравнивать пока не получается, поэтому точных цифр привести не могу.

Это самообман...

[BobbyS]

то есть при нажатии этой ect power -расход должен снизиться?!

Наоборот, расход будет увеличиваться.... У меня в Букваре про эту кнопочку написано так (под рукой нет, поэтому не дословно): используется данная кнопка для увеличения мощности ДВС и преодоления подъемов.....

Полтора месяца проездил попеременно на power и eco - по неделе на каждом. Расход на power меньше.

[REZONYOR]

то есть при нажатии этой ect power -расход должен снизиться?!

Наоборот, расход будет увеличиваться.... У меня в Букваре про эту кнопочку написано так (под рукой нет, поэтому не дословно): используется данная кнопка для увеличения мощности ДВС и преодоления подъемов.....

Полтора месяца проездил попеременно на power и eco - по неделе на каждом. Расход на power меньше.

И зачем только "придурки" из Тойоты придумали это "Эко"?

Надо было жёстко "зашить" power в настройки...

Нашим людям оставить право выбора - только делу вредить...

Одна партия, одна жена, одна кнопка...

[BobbyS]

то есть при нажатии этой ect power -расход должен снизиться?!

Наоборот, расход будет увеличиваться.... У меня в Букваре про эту кнопочку написано так (под рукой нет, поэтому не дословно): используется данная кнопка для увеличения мощности ДВС и преодоления подъемов.....

Полтора месяца проездил попеременно на power и eco - по неделе на каждом. Расход на power меньше.

И зачем только "придурки" из Тойоты придумали это "Эко"?

Надо было жёстко "зашить" power в настройки...

Нашим людям оставить право выбора - только делу вредить...

Одна партия, одна жена, одна кнопка...

Причём катаясь по городу в режиме s4+power расход меньше, чем в режиме d+eco  , не говоря ужо комфортности и экономии тормозных колодок 
 

[LONG.MSK]

BobbyS, поделитесь по-подробнее - как в городе ездить на ручном режиме? Т.е. вот машина стоит, завожу, сразу выставляю руками 4-ую и начинаю движение? или как на механике - попеременно с 1-ой на 4-ю переключаю по тахометру? И также при остановке - как делаете? Подъезжая к светофору на 4-ой - отпуская газ - тормозите двигателем? Потом подтормаживаете педалькой, и когда совсем остановились - селектор также в положении 4-ой?

[BobbyS]

Тронулся и поехал на s4. Подъезжая к светофору просто отпускаю педальку акселератора и машинка тормозит двигателем, потом на педаль тормоза для окончательной остановки. В верхней-холмистой части города при движении под горку =s3, когда медленно двигающихся машин впереди полно, потом опять s4.
ЗЫ Ну и в режиме pwr АКПП обучается и подстраевается под твой стиль вождения - в eco АКПП тупо старается как можно раньше переключиться на повышенную и как можно дольше на ней оставаться.

[Хотей]

Тронулся и поехал на s4. Подъезжая к светофору просто отпускаю педальку акселератора и машинка тормозит двигателем, потом на педаль тормоза для окончательной остановки. В верхней-холмистой части города при движении под горку =s3, когда медленно двигающихся машин впереди полно, потом опять s4.
ЗЫ Ну и в режиме pwr АКПП обучается и подстраевается под твой стиль вождения - в eco АКПП тупо старается как можно раньше переключиться на повышенную и как можно дольше на ней оставаться.

Прикольно. Надо попробовать.

[ВэВосимь]

На Матизе с автоматом расход практически такой же, как и на 200-ке )))))) Так что съэкономить не получится.

Да ладно! Ты шутишь?

Нисколечки. У двух друзей жены ездили на этих табуретах - вот у них расход с АКПП под 12 литров в среднем. Там проблема сопоставимости АКПП с движкем. На ручке ест раза в два меньше.

Это факт, плюс при включенном кондере она вообще никуда не едет