Печать

[Жигули]

Вывод: 270т, из за плохого, мягко говоря, масла и нашего гавенного бенза, было много шлама, не знаю из за чего больше, кольца не залегли как у многих, так, что раскоксовка, не чем бы не помагла бы, Ну раз вскрыли махнули колечки и вкладыши, были куплены(кольца), вкладыши немного подождал, компенсаторы убиты(скорее  всего большая вина хренового масла), колпачки по любому высохли, большая неожиданность потекла помпа( ни с безом ни с маслом не вяжется), забит был масло приёмник в картере, трубку которая раскрошилась сделали ввертыш из латуни, заказ ждать полтора месяца, да и стоит по моему 2300р., смысла не было токарь решил проблему за 15минут и сто рублей. в остальном износ не замечен, не в цилиндрах не на поршнях, не на распредвале, Голову притерли. чуть покатаюсь, отпишу. насчет протяжки головы и всех болтов шпилек, мастер сказал не замарачивайся. все гораздо проще, в принципе с 1999г обслуживает ме третий джип, рабочий рашин автопарк плюсом. если есть вопросы отвечу, что знаю. насчет крепости прадика, скажу одно очень хорошая и крепкая машина, во всех отношениях, ПРОВЕРЕННО, санта фе в таком режиме выдержала 105т. км(начала лопать масло). не считая всяких стоек шаровых карзин, дисков сцепления и прочего.
Всем Удачи.

ну теперь еще 300-500 т.км без проблемной езды))

Хорошо бы.

[Zakk]

Вывод: 270т, из за плохого, мягко говоря, масла и нашего гавенного бенза, было много шлама, не знаю из за чего больше, кольца не залегли как у многих, так, что раскоксовка, не чем бы не помагла бы, Ну раз вскрыли махнули колечки и вкладыши, были куплены(кольца), вкладыши немного подождал, компенсаторы убиты(скорее  всего большая вина хренового масла), колпачки по любому высохли, большая неожиданность потекла помпа( ни с безом ни с маслом не вяжется), забит был масло приёмник в картере, трубку которая раскрошилась сделали ввертыш из латуни, заказ ждать полтора месяца, да и стоит по моему 2300р., смысла не было токарь решил проблему за 15минут и сто рублей. в остальном износ не замечен, не в цилиндрах не на поршнях, не на распредвале, Голову притерли. чуть покатаюсь, отпишу. насчет протяжки головы и всех болтов шпилек, мастер сказал не замарачивайся. все гораздо проще, в принципе с 1999г обслуживает ме третий джип, рабочий рашин автопарк плюсом. если есть вопросы отвечу, что знаю. насчет крепости прадика, скажу одно очень хорошая и крепкая машина, во всех отношениях, ПРОВЕРЕННО, санта фе в таком режиме выдержала 105т. км(начала лопать масло). не считая всяких стоек шаровых карзин, дисков сцепления и прочего.
Всем Удачи.

ну теперь еще 300-500 т.км без проблемной езды))

Хорошо бы.

Жигули, ты отпиши по первой замене масла на предмет расхода оного)))интересно!

[Жигули]

Вывод: 270т, из за плохого, мягко говоря, масла и нашего гавенного бенза, было много шлама, не знаю из за чего больше, кольца не залегли как у многих, так, что раскоксовка, не чем бы не помагла бы, Ну раз вскрыли махнули колечки и вкладыши, были куплены(кольца), вкладыши немного подождал, компенсаторы убиты(скорее  всего большая вина хренового масла), колпачки по любому высохли, большая неожиданность потекла помпа( ни с безом ни с маслом не вяжется), забит был масло приёмник в картере, трубку которая раскрошилась сделали ввертыш из латуни, заказ ждать полтора месяца, да и стоит по моему 2300р., смысла не было токарь решил проблему за 15минут и сто рублей. в остальном износ не замечен, не в цилиндрах не на поршнях, не на распредвале, Голову притерли. чуть покатаюсь, отпишу. насчет протяжки головы и всех болтов шпилек, мастер сказал не замарачивайся. все гораздо проще, в принципе с 1999г обслуживает ме третий джип, рабочий рашин автопарк плюсом. если есть вопросы отвечу, что знаю. насчет крепости прадика, скажу одно очень хорошая и крепкая машина, во всех отношениях, ПРОВЕРЕННО, санта фе в таком режиме выдержала 105т. км(начала лопать масло). не считая всяких стоек шаровых карзин, дисков сцепления и прочего.
Всем Удачи.

ну теперь еще 300-500 т.км без проблемной езды))

Хорошо бы.

Жигули, ты отпиши по первой замене масла на предмет расхода оного)))интересно!

Понял, планирую на 5т поменять.

[Zakk]

И ето правильно

[Жигули]

Вылезла проблемка, запах бенза, затягивает вентилятор, хотя следов не видно, завтра к мастеру походу из по форсунок, они хреново выглядели, надо заказать по любому.

[shchu]

Давление по цилиндрам (компрессию) мерили до и после смены колец?

[Жигули]

Давление по цилиндрам (компрессию) мерили до и после смены колец?

НЕТ.

[777 ™]

Почитал только сейчас всю тему. Что сказать говененькое масло + непонятного качества бензин! Вот и все дела! Масло горело не сильно но факт! Тому подтверждение засратые кольца а значит еще худжие условия снова для масла итог забитые компенсаторы!

Бензин конечно тоже приложил руку , но если бы с маслом все было ок как и сдвижком то бенз отложил бы только нагары на цпг а там нагары от масла и опять еще более усугубленные факторы! Далее пробег не важен если все с двс в норме ! Золотой цвет нагара норма но тут каштановые погорелости)) а по серьзу грязь! Фото гуталина не показатель ,может его и не быть а двс жопа)))

Про нормальное состояние мотора когда он реально чист причем это на разных маслах на больших пробегах! Тот же кастрол эдж америка, после  двиги чистые , . на калине тоже с пробегом в 200 000 км чистый двс получается не в двиге дело а в том что лить! И масса др масел прекрасно ходят!

[IGOR74]

Про расход масла.
Был у меня опель кадет,стал жрать масло 1л на 100км,
снимал голову и оказалось,маслосъёмные колпачки стали как пластмасса,
отвёрткой поддеваешь и он рассыпается,были большие блямбы от сгоревшего масла
на клапанах.Поменял только колпачки и всё,расход масла стал почти не заметен,
пробег уже на тот момент был 180тыс.

[andriano]

 И у меня проблема вылезла... Пробег 260 000.., С начала треск, на холодном запуске, и масло жрет на скорости от 130 км.ч.., надо ремонтировать...
Автор подскажи как авто ? ездит ??или сразу двигатель контрактный покупать??