Печать

[Mikle1960]

Подключил лет 8 назад. На Первомайской где то. Партнер клуба. Менеджер быстро настроил, проехался, кнопки какие то понажимал. За это время пользовался раза три. Для интереса, скорее. На пониженной, с блокировками лучше получается. Не нужная приблуда. Просто в то время комплектации с этой опцией стоили на 300-400 тыс дороже. А многие покупали именно из за этого. Маркетинг

[Prado150Sakh]

Подскажите для 2,7 без функции DAC не придумали как подключить опцию СС?
Имеется только крутилка блокировка межосевого + пониженная. На спидометре есть не активные значки(лампочки) СС DAC
Как то ведь можно же СС реализовать.

[Prado150Sakh]

Посмотрел на 2,7 в простых комплектация стоит ГТЦ вакуумный а на авто с DAC или CC ГТЦ гидравлический.
То есть для реализации СС на простых комплектациях минимум необходимо заменить ГТЦ ( это около 70.000руб) + блок помощи еды по бездорожью и еще проводку мутить надо.
Ну это так размышления)

[arrows]

Посмотрел на 2,7 в простых комплектация стоит ГТЦ вакуумный а на авто с DAC или CC ГТЦ гидравлический.
То есть для реализации СС на простых комплектациях минимум необходимо заменить ГТЦ ( это около 70.000руб) + блок помощи еды по бездорожью и еще проводку мутить надо.
Ну это так размышления)

Есть комплектации 2.7 прадо с гидравлическим ГТЦ. В Казахстане были, выкладывали тут фото. А вот на 250-м обычный вакуумный, странно.

[Prado150Sakh]

Все верно, вакуумный ГТЦ ставится только на минимальной (базовой/комфорт/как угодно) комплектации, даже в новых 250 прадо в комплектации комфорт нет системы СС и МТС.
А на комплектациях повыше уже идет гидравлический ГТЦ, соответственно и функционал СС и МТС присутствует.

[arrows]

Все верно, вакуумный ГТЦ ставится только на минимальной (базовой/комфорт/как угодно) комплектации, даже в новых 250 прадо в комплектации комфорт нет системы СС и МТС.
А на комплектациях повыше уже идет гидравлический ГТЦ, соответственно и функционал СС и МТС присутствует.

Я не про это, а про конкретно 2.7. На 2.8, 3.0, 4.0 не всех ГТЦ гидравлический.