Печать

[NΞ√ΞR™]

Блин на фотках какое то убожество!  Особенно салон лехуса просто убил!

Так всегда. Найдите в инете шпионские фотки на любое авто - зрелище не приглядное.
Вживую всё будет куда аппетитнее.

[Yuliy]

Главное скока эта .....радость стоить будет.

[OverSi]

Согласен на все 250%. Особенно хвастаются и ГОРДЯТСЯ "чисто японским качеством" и всячески культивируют этот миф продаваны и владельцы разных дрызл с правым рулем, мол, типа вы все (кто ездит на правильном руле) лохи, а мы (хоть и руль из бардачка торчит) - настоящие дартаньяны и имеем НАСТОЯЩЕЕ КАЧЕСТВО!
[/quote]


Истину написал!!!

Это 100% миф, но досих пор есть люди которые в него верят.
[/quote]

Раньше в 90-ых и начале 2000-х качество действительно было лучше, сейчас сравнялось, но я, например, езжу на правом не из-за мифического качества, а потому что привык и мне удобнее по городу на нём, на левом как не в свой тарелке.

[A.LEX]

Согласен на все 250%. Особенно хвастаются и ГОРДЯТСЯ "чисто японским качеством" и всячески культивируют этот миф продаваны и владельцы разных дрызл с правым рулем, мол, типа вы все (кто ездит на правильном руле) лохи, а мы (хоть и руль из бардачка торчит) - настоящие дартаньяны и имеем НАСТОЯЩЕЕ КАЧЕСТВО!

Истину написал!!!

Это 100% миф, но досих пор есть люди которые в него верят.
[/quote]

Раньше в 90-ых и начале 2000-х качество действительно было лучше, сейчас сравнялось, но я, например, езжу на правом не из-за мифического качества, а потому что привык и мне удобнее по городу на нём, на левом как не в свой тарелке.
[/quote]
А каким образом качество сравнялось? Япошки стали для себя "пруль" хуже делать или качество "европеек" улучшилось?

[OverSi]

Согласен на все 250%. Особенно хвастаются и ГОРДЯТСЯ "чисто японским качеством" и всячески культивируют этот миф продаваны и владельцы разных дрызл с правым рулем, мол, типа вы все (кто ездит на правильном руле) лохи, а мы (хоть и руль из бардачка торчит) - настоящие дартаньяны и имеем НАСТОЯЩЕЕ КАЧЕСТВО!

Истину написал!!!

Это 100% миф, но досих пор есть люди которые в него верят.

Раньше в 90-ых и начале 2000-х качество действительно было лучше, сейчас сравнялось, но я, например, езжу на правом не из-за мифического качества, а потому что привык и мне удобнее по городу на нём, на левом как не в свой тарелке.
[/quote]
А каким образом качество сравнялось? Япошки стали для себя "пруль" хуже делать или качество "европеек" улучшилось?
[/quote]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

[Andy1]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

Абсолютно верно!!. Качество отличалось(!) и сильно. Это - ФАКТ!!
 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

По теме! на следующей неделе(две)  должна "появиться-проявиться случайно"  тех.  по лексу и крузаку.
И "случайное фото" внутренностей 200. Если китайцы вперед не успеют.

По автопереключению дальнего на ближний при встречке уже было.

У лекса - море примочек. Например, сделали автовключение подогрева руля, также автовключение климата для задних пассажиров. и т.д и т.п.

[OverSi]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

Абсолютно верно!!. Качество отличалось(!) и сильно. Это - ФАКТ!!
 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

Да, комплектации у японцев просели - факт, вернее у них есть жирные варианты, которые в европе даже не предлагаются, но сами япы их заказывают очень редко и всё больше предпочитают экономить, в итоге куча 200-к и 150-х идёт на велюре, без мультируля, камер, реленгов и так далее, при этом выходит что дилеров жирных больше, чем японцев.

[Serg574]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

Абсолютно верно!!. Качество отличалось(!) и сильно. Это - ФАКТ!!
 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

По теме! на следующей неделе(две)  должна "появиться-проявиться случайно"  тех.  по лексу и крузаку.
И "случайное фото" внутренностей 200. Если китайцы вперед не успеют.

По автопереключению дальнего на ближний при встречке уже было.

У лекса - море примочек. Например, сделали автовключение подогрева руля, также автовключение климата для задних пассажиров. и т.д и т.п.

Согласен на все 100%. Весла не европейцах всегда раздражали, особенно когда спереди электро, а сзади весла обычные. Зеркала с ручной регулировкой. Когда переехал на запад после Владика было какой-то дикостью. Навигации и ХДД, полного привода, на таких машинах, как лансер с мотором 1,5 вообще ни разу не видел, в отличие от тех же праворуких японцев. И я, хоть и живу уже 12 лет в западной части - всё равно считаю, что праворукие тачки лучше в отделке, каких-то опциях, да в чем угодно. Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть. У меня машина в два раза дешевле - и то ковры нормальные лежат. Короче нае....ово во всем.

[BobbyS]

 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

На островах сервис в шаговой доступности - поэтому и ставят новое не проверенное годами конвейера и эксплуатации оборудование, а в Европы и Омерики ставят проверенное надёжное. Это не только к автомобилям относится

[BobbyS]

Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть.

Ковры в 200-ка РФ точно такие же, как и в Германии - специально смотрел.
ЗЫ Ковры в салон(2-а передних, для второго ряда, для третьего и для багажника) идут в комплекте - если какие-то менагеры в какой-то локации ОД не ложут или пытаются впарить за космические деньги - то не значит, что везде так. У нас фсё в комплекте.