Печать

[Pantel80]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

Абсолютно верно!!. Качество отличалось(!) и сильно. Это - ФАКТ!!
 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

По теме! на следующей неделе(две)  должна "появиться-проявиться случайно"  тех.  по лексу и крузаку.
И "случайное фото" внутренностей 200. Если китайцы вперед не успеют.

По автопереключению дальнего на ближний при встречке уже было.

У лекса - море примочек. Например, сделали автовключение подогрева руля, также автовключение климата для задних пассажиров. и т.д и т.п.

Согласен на все 100%. Весла не европейцах всегда раздражали, особенно когда спереди электро, а сзади весла обычные. Зеркала с ручной регулировкой. Когда переехал на запад после Владика было какой-то дикостью. Навигации и ХДД, полного привода, на таких машинах, как лансер с мотором 1,5 вообще ни разу не видел, в отличие от тех же праворуких японцев. И я, хоть и живу уже 12 лет в западной части - всё равно считаю, что праворукие тачки лучше в отделке, каких-то опциях, да в чем угодно. Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть. У меня машина в два раза дешевле - и то ковры нормальные лежат. Короче нае....ово во всем.

Ну уж если тут дискуссия про праворульных япов, вспомню машины мечты Марк 2, Креста, Чяйзер, Веросса, Бревис, Марк Х и конечно Краун, вот красота, надежность и комплектации были.

ПиСи: интересно можно найти еще Марк 2 в 90 кузове в идеале или это не реально?

[Serg574]

Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть.

Ковры в 200-ка РФ точно такие же, как и в Германии - специально смотрел.
ЗЫ Ковры в салон(2-а передних, для второго ряда, для третьего и для багажника) идут в комплекте - если какие-то менагеры в какой-то локации ОД не ложут или пытаются впарить за космические деньги - то не значит, что везде так. У нас фсё в комплекте.

Я просто сравнил ковры в 200-сотке у приятеля от ОД и в свой Прадике для стран персидского залива - в 200-её эти черные ковры - полное гамно, по сравнению с теми, что у меня, хотя 200-ка в принципе авто по определение богаче и статуснее

[BobbyS]

в 200-её эти черные ковры -

чОрные?  

[OverSi]

Значит стало так - качество и тех и тех ухудшилось, экономия на металле и не металле достигла максимума и тут уже сложно выделить более качественное авто из двух некачественных, да и не хочется. Гравитекс с задних колёсных арок со временем отваливается как на леворульных 200 крузаках, так и на праворульных одинакого, чтобы на 80-ке праворульной такое было или на 100-ке - не припомню, а 200-ки с любым рулём себе такое позволяют как за здрасьте.

Абсолютно верно!!. Качество отличалось(!) и сильно. Это - ФАКТ!!
 + еще момент, который влиял - когда на Европе был патефон и мясорубки в люксе - у япов в стандарте электростеклоподъемники и HDD в ГУ. и т.п.

По теме! на следующей неделе(две)  должна "появиться-проявиться случайно"  тех.  по лексу и крузаку.
И "случайное фото" внутренностей 200. Если китайцы вперед не успеют.

По автопереключению дальнего на ближний при встречке уже было.

У лекса - море примочек. Например, сделали автовключение подогрева руля, также автовключение климата для задних пассажиров. и т.д и т.п.

Согласен на все 100%. Весла не европейцах всегда раздражали, особенно когда спереди электро, а сзади весла обычные. Зеркала с ручной регулировкой. Когда переехал на запад после Владика было какой-то дикостью. Навигации и ХДД, полного привода, на таких машинах, как лансер с мотором 1,5 вообще ни разу не видел, в отличие от тех же праворуких японцев. И я, хоть и живу уже 12 лет в западной части - всё равно считаю, что праворукие тачки лучше в отделке, каких-то опциях, да в чем угодно. Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть. У меня машина в два раза дешевле - и то ковры нормальные лежат. Короче нае....ово во всем.

Ну уж если тут дискуссия про праворульных япов, вспомню машины мечты Марк 2, Креста, Чяйзер, Веросса, Бревис, Марк Х и конечно Краун, вот красота, надежность и комплектации были.

ПиСи: интересно можно найти еще Марк 2 в 90 кузове в идеале или это не реально?

Конечно не реально, только если везти из Японии распил, каркас и всё переставлять на пробежный или планку в распил вваривать, и то это будет не в идеале машина, в Японии-то их всё меньше и меньше остаётся в первозданном виде.

[Svyazist]

Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть.

Ковры в 200-ка РФ точно такие же, как и в Германии - специально смотрел.
ЗЫ Ковры в салон(2-а передних, для второго ряда, для третьего и для багажника) идут в комплекте - если какие-то менагеры в какой-то локации ОД не ложут или пытаются впарить за космические деньги - то не значит, что везде так. У нас фсё в комплекте.

к сожалению при покупке 200 у вас в городе на Ларина ковров не было, хотя несколько раз спрашивал.

[BobbyS]

Леворульные, собранные в Японии для других рынков - что-то среднее, а все что отправляют на Россию - такая особая форма наглости российского представительства и дилеров. Потому что положить такие уеб.....ные ковры в 200-ку в максималке или не положить их совсем, чтобы потом впарить клиенту за космические деньги - это просто жесть.

Ковры в 200-ка РФ точно такие же, как и в Германии - специально смотрел.
ЗЫ Ковры в салон(2-а передних, для второго ряда, для третьего и для багажника) идут в комплекте - если какие-то менагеры в какой-то локации ОД не ложут или пытаются впарить за космические деньги - то не значит, что везде так. У нас фсё в комплекте.

к сожалению при покупке 200 у вас в городе на Ларина ковров не было, хотя несколько раз спрашивал.

Я на Ларина и покупал 200-ку - ковры были в комплекте сразу.
А вот насоса родного не было - ну такого, как в мануале - я обспрашивался. Так и не нашли - вместо насоса положили огнетушитель, аптечку и трос - но неродные японские . Лопату и топор японские уже сам покупал

[Илья Ефимыч]

а номерочков нет насоса, лопаты и топорика?))

[Alexey21]

В апреле т.г. купил в Toyota-Шереметьево (Москва) LC-200 Люкс. Коврики в салон и в багажник  пришлось покупать у ОД по тройной цене от рыночной. Также не было подкрылков, пришлось у них покупать и оплачивать установку. Выехал, через 5 км. появилась надпись низкое давление в шинах, давление было 1,7;1,8, 1 ,9;2,0 и 2,7 в запаске. Подкачал на шиномонтаже, пока доехал ГАИ опять появилась надпись. Закрутил сам ниппеля с датчиками, где-то полтора оборота. Установщики охранной системы показали, что клемма аккумулятора (земля) просто одета и не затянута - 3 оборота. Попросил проверить заодно и затяжку колес, дотянули каждое по полному обороту. Звонили из Toyota  поставил низкие оценки. Ну и что. Приехал на "нулевое" ТО. Оставил включенным видеорегистратор. Ни хрена они не проверяют, электролампы да проверили, долили вонючую омывайку и все. На подъемнике не поднимали.

[Буксир]

Гамасаки кругом! За всеми нужен контроль и учет! Ничего нового

[sanyo1985]

Вот мудаки...