Печать

[sultan]

ВэВосимь, я так понял у Вас бензинка. Проблемы, заморочки(кроме налога и расхода) были?

[ВэВосимь]

ВэВосимь, я так понял у Вас бензинка. Проблемы, заморочки(кроме налога и расхода) были?

Ступицу поменял на 90к и втулки заднего стаба. Кроме регламента вроде все. Ремень не менял ещё, помпа не бежит, пробег 125. Расход на бензинке вещь в себе, особенно на трассе. Можно и в 11,5 уложиться можно 18 сжечь. У меня обычно в районе 13, стараюсь держать 120-130. Но у меня 2uz, как 4,6 себя ведёт не могу знать, моторы разные. Чисто теоретически 4,6 нежнее.

[sultan]

ВэВосимь, я так понял у Вас бензинка. Проблемы, заморочки(кроме налога и расхода) были?

Ступицу поменял на 90к и втулки заднего стаба. Кроме регламента вроде все. Ремень не менял ещё, помпа не бежит, пробег 125. Расход на бензинке вещь в себе, особенно на трассе. Можно и в 11,5 уложиться можно 18 сжечь. У меня обычно в районе 13, стараюсь держать 120-130. Но у меня 2uz, как 4,6 себя ведёт не могу знать, моторы разные. Чисто теоретически 4,6 нежнее.

на 4,6 цепь вроде, не ?

[ВэВосимь]

Вроде да.. Но на uz ремни ходят по 250к влёгкую, а при обрыве ничего не страдает. Плюс блок чугунный. Вечный двигатель

[sultan]

Вроде да.. Но на uz ремни ходят по 250к влёгкую, а при обрыве ничего не страдает. Плюс блок чугунный. Вечный двигатель

он на лк-100 ставился, да?

[ВэВосимь]

Вроде да.. Но на uz ремни ходят по 250к влёгкую, а при обрыве ничего не страдает. Плюс блок чугунный. Вечный двигатель

он на лк-100 ставился, да?

И на 470-е лексусы, gx lx. Головки разные, поэтому мощность на старых 238 на новых 288 лс, а блок один

[Буксир]

Ну началоооось. Да, 6 литров это очень оптимистично, так как только в городе. По трассе разница меньше . Рекомендованное ТО на дизеле раз в 5000 никто не отменял, само ТО дороже, соляра дороже на 10% минимум, плюс вебасты всякие и возможные недешевые проблемы после окончания гарантии

Ржу нимагу.
Зачем переживать за надежность- это же тайота.
ТО можно и чаще делать, каждый вечер после выезда- это же Дизель, он  Ломается.
Про 11 литров на сотню бензинки это с горы на заглушенном моторе? Научите так ездить на 5 литровом моторе.
Будет вам респект, куплю бензин.
Кстати про бензин, вы 80 м заправляетесь?
Без обид.

[Vinsent]

Ну началоооось. Да, 6 литров это очень оптимистично, так как только в городе. По трассе разница меньше . Рекомендованное ТО на дизеле раз в 5000 никто не отменял, само ТО дороже, соляра дороже на 10% минимум, плюс вебасты всякие и возможные недешевые проблемы после окончания гарантии

Ржу нимагу.
Зачем переживать за надежность- это же тайота.
ТО можно и чаще делать, каждый вечер после выезда- это же Дизель, он  Ломается.
Про 11 литров на сотню бензинки это с горы на заглушенном моторе? Научите так ездить на 5 литровом моторе.
Будет вам респект, куплю бензин.
Кстати про бензин, вы 80 м заправляетесь?
Без обид.

Про 11 литров, могу подтвердить, что при скорости на трассе до 115-120 можно увидеть такой расход, у меня лично показывало 10,9 поэтому, как эксплуатировать, а с дуру можно и х....й сломать так-ведь?

[Буксир]

Не спорю можно увидеть! Но удержать сложно, если только ночью на пустой трассе на круизе.
С остальным согласен, дураку стеклянный х...н не надолго!

[ВэВосимь]

Ну началоооось. Да, 6 литров это очень оптимистично, так как только в городе. По трассе разница меньше . Рекомендованное ТО на дизеле раз в 5000 никто не отменял, само ТО дороже, соляра дороже на 10% минимум, плюс вебасты всякие и возможные недешевые проблемы после окончания гарантии

Ржу нимагу.
Зачем переживать за надежность- это же тайота.
ТО можно и чаще делать, каждый вечер после выезда- это же Дизель, он  Ломается.
Про 11 литров на сотню бензинки это с горы на заглушенном моторе? Научите так ездить на 5 литровом моторе.
Будет вам респект, куплю бензин.
Кстати про бензин, вы 80 м заправляетесь?
Без обид.

92-м. Насчёт надёжности велкам в ветку 200 дизель. 11 - скорость 90-100