Печать

[tovdet]

На картинке же пишут 300 .......
Или не он будет в августе

[zlt]

По мне так тоже отличный вариант, бензин + электро, тем более зарекомендовали они себя неплохо и откатаны.

Есть личный опыт RX450h - по городу так вообще изумительная вещь. Не верил, что столь эффективно работает эта связка, пока лично не сел. На трассе, на трассе эффект много меньше, но тоже за счет того, что двигатель с закосом под Аткинсона, потребление на уровне дизеля примерно, достигается.

[Fan29]

И вопрос цены интересен. С гибридом наверное будет нехило. И оставят ли еще старые движки?

[Shoorsun]

Я то сам тоже на гибриде (Приус 20й) 5 лет откатал и прекрасно помню, как сложно дозировать усилие на бездорожье, например, бугор какой от колеи не очень глубокий нужно поперёк пересечь. Электромотор тужится-тужится, потом включается ДВС и происходит рывок, плавности никакой, с торможением также сложно на низких скоростях (1 км/час) по буграм. Может чего придумают.

[BobbyS]

Зато вернулись к дорестайлу) нет молдингов на дверях, меньше хрома - меньше проблем.

V6  и сегодня идут без хрома и рейлингов.

[Sanagu]

Лошадей для V6 слишком много заявлено.

Эта картинка с ТТХ к Лексусу:

[zlt]

Я то сам тоже на гибриде (Приус 20й) 5 лет откатал и прекрасно помню, как сложно дозировать усилие на бездорожье, например, бугор какой от колеи не очень глубокий нужно поперёк пересечь. Электромотор тужится-тужится, потом включается ДВС и происходит рывок, плавности никакой, с торможением также сложно на низких скоростях (1 км/час) по буграм. Может чего придумают.

Не мешайте теплое с мягким - приус ни разу ни внедорожник. И RX450h c его только электромоторным приводом задней оси - тоже.
Для внедорожника вариант привода мотор+электромотор в одном блоке явно будет, как и много более мощный электромотор и запас аккумуляторов.
До кучи ступенек в коробке будет явно больше, чем у очень старенького 20 приуса + понижайка.

[Shoorsun]

Я то сам тоже на гибриде (Приус 20й) 5 лет откатал и прекрасно помню, как сложно дозировать усилие на бездорожье, например, бугор какой от колеи не очень глубокий нужно поперёк пересечь. Электромотор тужится-тужится, потом включается ДВС и происходит рывок, плавности никакой, с торможением также сложно на низких скоростях (1 км/час) по буграм. Может чего придумают.

Не мешайте теплое с мягким - приус ни разу ни внедорожник. И RX450h c его только электромоторным приводом задней оси - тоже.
Для внедорожника вариант привода мотор+электромотор в одном блоке явно будет, как и много более мощный электромотор и запас аккумуляторов.
До кучи ступенек в коробке будет явно больше, чем у очень старенького 20 приуса + понижайка.

У Приуса не было ступеней и обычной коробки. Как та штука называлась и работала уже забыл.

[Dr.Faust]

И «10AT» смутило

[zlt]

И «10AT» смутило

Чем? Sanagu уже дал ссылку на силовой агрегат от лексуса. Как раз все практически 1:1 с ним - 422лошадки, 3,5 литра (две турбины ), 10 ступеней коробка.
И никакого гибрида . Расход в 8 литров указан видимо в свободном падении