Печать

[zlt]

Будут ездить на номерах других государств...

В моих краях езда на номерах других государств стоит 10 евро в день , или штраф 400 евро. Вот такой болт на граждан страны нежелающих регистрировать евросоюзовские машины в Латвии.

[SS2006]

Все спорите, забейте уже, тойота и лексус все равно уже не тот компот, дешёвый материал отделки салона, скрепучий пластик, без шумоизоляции, без доводчиков дверей, в лехус так вообще зажали даже монитор сенсорный сделать

Да ладно - тойота никогда, как переимум не позиционировалась, ну разве только отмороженными с дального востока . Самый массовые автомобили широкого потребления. Ну а про Лексусы, если конечно они не перелицовка круизеров, не надо. Это уже вполне премиальный бренд. Не бентли и иже с ними, но... Кожа в них не итальянская прeмиум, но и не откровенный дермантин и обивки реальной кожаной достаточно, и дерево реальное приличной выделкой. Ну а мониторы сенсорные из-за условий компоновки, исчезли практически у всех, кроме одного планшета по недоразумению снабженного большой батарейкой и колесами . Просто не дотянуться в седанных посадках. Другое дело, что тот-же аудишный точпад удобнее лексусовсеого джойстика и позволяет осуществлять "рукописный" ввод а не тыкать в клавиатуру на экране на ходу хоть пальцем, хоть джойстиком. Единственно, что софтина в головах тойота-лексусов местами безумно убогая

Забыли упомянуть о японцах, т.к. у них на внутреннем рынке нет марки Лексус!

Может и нет. Зато в качестве премиальных есть другие, которых нет за границами японии. Прсто внутри делят на по брендам а по моделям. Лексус вообще в основном проект для Штатов с ориентацией на их рынок. Но что-то выбрасывается и на другие рынки. Лексусов перелицованных из Круизеров в той-же Европе не было никогда. Только азиатские рынки.
Те-же лексусы, что есть на Европейском рынке про люксовости не супертоп, но вполне в нише дорогих серий европейцев.
 

В Японии достаточно лексусов для внутреннего рынка с правым рулем. Правда там обычно или LS, или RX и ниже модели. GX и LX очень мало.

[Славентий.]

У нас 570-й уже стоит 11,5млн, после НГ 13,2млн будет. Эта тачка не стоит этих денег...

Ничего себе?
И покупают по этим деньгам..?
А ездить на номерах других государств разрешают?
Ведь проще тут купить, оформить на родственника живущего в РФ и там катать.

[Руфат]

У нас 570-й уже стоит 11,5млн, после НГ 13,2млн будет. Эта тачка не стоит этих денег...

Ничего себе?
И покупают по этим деньгам..?
А ездить на номерах других государств разрешают?
Ведь проще тут купить, оформить на родственника живущего в РФ и там катать.

Да покупают.

С иностранными номерами другой геморрой. Если гражданин РФ въедет в Азербайджан, он покинуть страну без авто не сможет или должен поставить авто на стоянку таможни. Если гражданин Азербайджана въезжает на собственном авто на иностр номерах, то должен на границе внести депозит в размере полной стоимости растаможки. Макс срок до 3-х месяцев, далее надо продлевать, а там свои проблемы + пошлины.

[Леха69]

У нас 570-й уже стоит 11,5млн, после НГ 13,2млн будет. Эта тачка не стоит этих денег...

конечно ценник бомба , но брать все равно будут .

[Славентий.]

С иностранными номерами другой геморрой. Если гражданин РФ въедет в Азербайджан, он покинуть страну без авто не сможет или должен поставить авто на стоянку таможни. Если гражданин Азербайджана въезжает на собственном авто на иностр номерах, то должен на границе внести депозит в размере полной стоимости растаможки. Макс срок до 3-х месяцев, далее надо продлевать, а там свои проблемы + пошлины.

Ну понятно, с такими акцизами и ценами на авто нужно было делать оградительные барьеры на ввоз и эксплуатацию авто на иностранных номерах, что собственно гос-во и сделало. Так бы никто не покупал. Сочувствую по ценам...

[Гурген]

Все спорите, забейте уже, тойота и лексус все равно уже не тот компот, дешёвый материал отделки салона, скрепучий пластик, без шумоизоляции, без доводчиков дверей, в лехус так вообще зажали даже монитор сенсорный сделать

Да ладно - тойота никогда, как переимум не позиционировалась, ну разве только отмороженными с дального востока . Самый массовые автомобили широкого потребления. Ну а про Лексусы, если конечно они не перелицовка круизеров, не надо. Это уже вполне премиальный бренд. Не бентли и иже с ними, но... Кожа в них не итальянская прeмиум, но и не откровенный дермантин и обивки реальной кожаной достаточно, и дерево реальное приличной выделкой. Ну а мониторы сенсорные из-за условий компоновки, исчезли практически у всех, кроме одного планшета по недоразумению снабженного большой батарейкой и колесами . Просто не дотянуться в седанных посадках. Другое дело, что тот-же аудишный точпад удобнее лексусовсеого джойстика и позволяет осуществлять "рукописный" ввод а не тыкать в клавиатуру на экране на ходу хоть пальцем, хоть джойстиком. Единственно, что софтина в головах тойота-лексусов местами безумно убогая

Забыли упомянуть о японцах, т.к. у них на внутреннем рынке нет марки Лексус!

Может и нет. Зато в качестве премиальных есть другие, которых нет за границами японии. Прсто внутри делят на по брендам а по моделям. Лексус вообще в основном проект для Штатов с ориентацией на их рынок. Но что-то выбрасывается и на другие рынки. Лексусов перелицованных из Круизеров в той-же Европе не было никогда. Только азиатские рынки.
Те-же лексусы, что есть на Европейском рынке про люксовости не супертоп, но вполне в нише дорогих серий европейцев.
 

В Японии достаточно лексусов для внутреннего рынка с правым рулем. Правда там обычно или LS, или RX и ниже модели. GX и LX очень мало.

Названий Лексус нет в Японии!

[Zibel]

есть там все и название лексус и модельный ряд самый широкий. сайт лексус точка джп.

[Se®gio]

Отмечается, что Toyota может построить новый Land Cruiser на глобальной модульной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), в итоге внедорожник потеряет рамную конструкцию.

Крузак нужен рамный!!!!
А вот задний мост можно сделать как у Секвои, ИМХО

Игорь привет!
Согласен, что Крузак нужен рамный

[Леха69]

Отмечается, что Toyota может построить новый Land Cruiser на глобальной модульной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), в итоге внедорожник потеряет рамную конструкцию.

Крузак нужен рамный!!!!
А вот задний мост можно сделать как у Секвои, ИМХО

Игорь привет!
Согласен, что Крузак нужен рамный

в этом вся изюминка наших крузаков