Печать

[Client]

С лифтом подвески в два дюйма резина купер стт или тойо а/т 285/70 R17 влезит? И даст ли это хоть какие-то преимущества в бездорожье или то на то?

[oleg28]

В каталоге АРВ для TLC 100 105 на писано комплект усиленой подвески ОМЕ увеличивающий клиренс на 1-12.5 см.
Грузоподйомность на150-710кг.

[Client]

Вопрос был про резину!

[Гал]

Максимально что ставил на сотку, это 35" 315/70/17...
Пришлось опускать передний редуктор, что бы вернуть близко к штату углы приводов.... + аморты с увеличеным штоком, торсионы усиленные и пружины +2" все от Тач Дога....

[Client]

Максимально что ставил на сотку, это 35" 315/70/17...
Пришлось опускать передний редуктор, что бы вернуть близко к штату углы приводов.... + аморты с увеличеным штоком, торсионы усиленные и пружины +2" все от Тач Дога....

Спасибо,но несовсем по существу вопроса

[Гал]

Уважаемые,
подскажите как можно увеличить клиренс на 3-5 см у автомобиля LC100 дизель 2007 год ресталинг без ущерба конструкции и не прибегая к проставкам.

Заранее спасибо

Я ответил именно на первый вопрос. Клиренс в Вашем случае увеличивается только резиной. Максимальная резина без резки арок встает 315-70-17 либо 315-80-16, зависит от дисков, получаем дополнительно около 5 см клиренса. Замена пружин, амортов, торсионов дает поднятие кузова и рамы, редуктор заднего моста остается на месте..
На мой взгляд для увеличения проходимости на сотке достаточно резины 33" и менять комплект подвески на увеличенный, типа +2"
производитель может быть любым, это вопрос религии, мне понравился Ralf от Тач Дога...

[Client]

Уважаемые,
подскажите как можно увеличить клиренс на 3-5 см у автомобиля LC100 дизель 2007 год ресталинг без ущерба конструкции и не прибегая к проставкам.

Заранее спасибо

Я ответил именно на первый вопрос. Клиренс в Вашем случае увеличивается только резиной. Максимальная резина без резки арок встает 315-70-17 либо 315-80-16, зависит от дисков, получаем дополнительно около 5 см клиренса. Замена пружин, амортов, торсионов дает поднятие кузова и рамы, редуктор заднего моста остается на месте..
На мой взгляд для увеличения проходимости на сотке достаточно резины 33" и менять комплект подвески на увеличенный, типа +2"
производитель может быть любым, это вопрос религии, мне понравился Ralf от Тач Дога...

Верно ли я Вас понял: на LC100 резина 285/70 R17 взамен 275/65 R17 встанет без проблем и ничего не будет чиркать и задевать?
В частности я рассматриваю купер дискавери ст,а эта резина вообще больше чем заявлена в маркеровке.
Доя справки :топсионы я вообще снял и поставил стойки как на LC105

[Гал]

Кто производитель стоек, Влад из Питера или  Ден из Екатеринбурга? У них как раз стойки рассчитаны под 33" колеса... у меня стояли 285/75/16 нигде ничего не задевало, торсионы были чуть подкручены... на стойках стояла 35" резина... но доработки били, тем более у Дана стойки регулируемы по высоте...

Вот фото моего авто на 35" колёсах...



Вот фото авто на 33" колёсах со стойками..



Вот сами стойки...

[Client]

У меня стоят в замен стоковым амортизаторы Koni Heavy Track  + Пружины от Vladsprings. Торсионы выкинул вообще за ненадобностью. По высоте стойка передняя регулируемая, но для меня 2" наиболее комфортно

На сколько я понимаю 285/70 R17 это и есть 33"?!
Судя по Вашей фото с летним вариантом зазор спереди у брызговика совсем критичен или мне кажется?
И что у Вас за резина на этой фото?
Я ездил 2-а года на Гудрич А/Т, по мне так фуфло для города и так себе для бездорожья. Это сугубо мое мнение. После чего перешел на TOYO A/T- город супер, бездорожье терпимо(пока протектор новый).Мне нужен вариант чтобы соблюсти компромисс город/бездорожье .ZAR мне посоветовал Купер дискавери st. Это если расматривать размер 275/70 R17 , а вот если 285/70 R17 то здесь очень большой и достойный выбор

И бампер передний у Вас необычный, не встречал такой еще...

[Гал]

Летнее фото это на торсионах, летом было нормально все, зимой цепляло. Пружины позже поставил, резина Yokohama Geolandar МТ, передний бампер самодельный стальной..
Что касается Гудрича АТ себе тоже на 78 прикупил комплект для дальних поездок в 33 размере, МТ на большие расстояния сильно утомляет, как универсальную могу посоветовать ProComp MT у них в 17 радиусе есть 32"... но цена у него не такая демократичная как у Купера, мое мнение что Купер ST не далеко ушел от Гудрича Ат, может речь идет все таки о Купере STT? Если о нем, то выбор хороший, многие знакомые на нем катают по грязи..