Печать

[Dzhaks]

Ну гугел есть, забанили там штоле))) Это то, что располагается между тросом и буксировочной проушиной. ими и крепится трос к машине.

[zlt]

tovdet, спасибо за наводку.

CTAPiK
Алексей, производителей хороших этих тросов знаешь?

Во http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113067.0 , партнеры клуба как никак

Спасибо!

Зы - что такое шаклы? )))

Русская калька с английского shackle. Похожи на кандалы посему у англоязычных и shackle. Hо в русском языке это называется все-же "серьга".

[fraks]

Цепи рулят в таких случаях

Ну тут уже как повезет...

Да нет. Это с резиной, как повезет, а цепи реально гребут, как самые лучшие грутозацепы. Тупейшее, казалось-бы, устройство, но в своих условиях эффективное до безобразия.

Помню в детстве с отцом на запорожце с цепями по таким говнам лазили, что не каждый прадик доедет )))

Не перегибай ))))))
В детстве , птичка серанула , а кажется слон обосраться !!!
Так что в детстве говна другие )))
И деревья были большими !

Не, запор реально проходимец. В умелых руках.

[Sanagu]

tovdet, спасибо за наводку.

CTAPiK
Алексей, производителей хороших этих тросов знаешь?

Во http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113067.0 , партнеры клуба как никак

Спасибо!

Зы - что такое шаклы? )))

alfa-ghost, вот здесь найдете ответы на свои вопросы:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7340.0

[alfa-ghost]

Ну гугел есть, забанили там штоле)))

Юморист ))) Не люблю я эти интернеты ))))))) А здесь люди живые.

Зы - спасибо парни за науку

[Tiras73]

У меня трос 4Х4 SHOP, 10т, 10 метров. многие его не любят: он очень жёсткий. Но зато его можно использовать как удлиннитель и как буксировочный. Вот его работа (тут два таких связали):



А тут с излишней силой дёргали, аж трос мой надорвали (зато хорошо видно растяжение и сжатие):



К тросу ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны шаклы. Два толстых, один средний, один маленький. Толстый - на Прадик, остальные - на то, кого будете тащить или кто вас будет тащить, размер шакла в зависимости от размера ТС и проушины. После закручивания отпустить на 1,5-2 оборота, иначе потом можно не раскрутить. На фаркоп накидывать не рекомендуется, можно порвать трос. Вожу его в ящике для инструментов. Если грязный - постирать. Резьбу шаклов можно графитовой смазкой мазать, чтобы не закисали.

И в правду жестковат этот трос... поэтому и надорвали. ИМХО
 Добавлю - к тросу и шаклам нужен тросогаситель - либо заводского изготовления либо просто куртку накинуть посредине троса - иначе возможны варианты... либо шакл лопнет, либо проушина оторвется - тогда "здравствуй кузовной ремонт"

[Dra]

И в правду жестковат этот трос... поэтому и надорвали. ИМХО
 Добавлю - к тросу и шаклам нужен тросогаситель - либо заводского изготовления либо просто куртку накинуть посредине троса - иначе возможны варианты... либо шакл лопнет, либо проушина оторвется - тогда "здравствуй кузовной ремонт"

недавно наблюдал картину 10 тонным тросом буксировочным ауди А6 тащили плотно на пузе исдела, так у тросса лопнул карабин и выстрелил прям точно в фару. фара вдребезги.

[Dzhaks]

Да говно эти буксировочные тросы, они и на асфальте рвутся, а уж вытаскивать ими - гиблое дело...
У меня жёсткая динамичка с шаклами за него)))

По поводу тросогасителей и буксировочных тросов. Вот я тут много умного пишу, а сам дурак... В конце апреля объезжал пробку по лесной просеке с песком. Ну и встретил там севшую на брюхо восьмёрку. Объехал их, остановился, говорю, помочь? Они говорят, мы сами. Ну и сами газовали-копались, пока не запахло сцеплением через пару минут. Тут уже я на них заругался и сказал, что через полчаса приеду с динамичкой и вытащу их. Потом подумал: восьмёрка лёгкая же, чего бы не попробовать буксировочным на 4 тонны, который всегда с собой?.. Попробовал внатяг, без рывка - Прадик зарывается, песочек дюже рыхлый. Ну, мозги чего-то совсем отключились, сцепили мой трос и их (а крюки-то посерёдке), да и рванул я, трос их порвался, все живы. Пришлось их тащить назад (моим тросом) в пробку, а самому вернуться и всё-таки её объехать. Вечером в гараже вижу вмятину в левом нижнем углу 5-й двери. Два дня думал, что за хрень. И только потом дошло - трос их порвался и к ним улетела ткань. А ко мне крюк, который и лупанул...

Такая вот награда за глупость.

По теме ещё... Ввиду сложности и дороговизны постройки из Прадика экспедиционника с уклоном в бездорожье, а также его излишней пафосности, обилия электрики и пластика, всё больше тяготею к смене его на что-то более простое (только вот стоит эта простота как мой прадик, мля...):





А всё остальное либо новым уже не найти, либо фуфло, либо экзотика...

[mx1645]

Так товарищи отмечали, что у арабов еще 120-ки новые в продаже есть.

[CTAPiK]

По теме ещё... Ввиду сложности и дороговизны постройки из Прадика экспедиционника с уклоном в бездорожье, а также его излишней пафосности, обилия электрики и пластика, всё больше тяготею к смене его на что-то более простое (только вот стоит эта простота как мой прадик, мля...):





А всё остальное либо новым уже не найти, либо фуфло, либо экзотика...

Кто-нибудь в состоянии объяснить какого хрена они столько стоят?