Печать

[andrey815]

Всё, что говорилось выше - это при ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

Почему ты так решил?

[Рамил]

Всё, что говорилось выше - это при ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

А как буксировать Прадо с ЗАВЕДЁННЫМ двигателем? И на какие расстояния и с какой скоростью допускается?

Всё, что говорилось выше - это при ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

Почему ты так решил?

Потому что говорилось про маслянное голодание АКПП.

[Nestol]

Прочитав шесть сраниц так и не понял,так как же его буксировать?

[ZAR]

С заведенным это примерно тоже, что ехать накатом (АКПП в N).
Вариант более приемлемый, чем без движка, но давление все равно будет низким.
Как говорится не смертельно, но лучше не далеко и не очень быстро.

[ZAR]

Прочитав шесть сраниц так и не понял,так как же его буксировать?

Не далеко и с небольшой скоростью.
АКПП в N, раздатка в Н.
Если у ПРАДО блокировка включается кнопкой, то можно далеко с раздаткой в N, но нужно быть уверенным, что перед тем как мотор заглох не была включена блокировка.
Идеально в кузове)))

[Captain]

но нужно быть уверенным, что перед тем как мотор заглох не была включена блокировка.

Извини, а разве сигнализация не покажет наличие/отсутствие блокировки? Ежели работает зажигание...

[ZAR]

Ежели работает, то покажет, а если не работает
Обычно буксируют неисправную машину и не каждый в такой ситуации обратит внимание на индикацию блокировки. 

[Рамил]

_http://toyota.senkai.ru/ruk/prado_4.pdf

[Cartman]

Вот мануал вам в помощь!!!

[Петррр]

Бывает толкуть надо машину,заглушенную,я просто включаю раздатку в нейтраль и толкаю! Понимаю так,что когда раздатка в нейтрале она отключает валы на коробку,тоесть катится она будет даже если стоит на парковке АКПП... ИМХО