Печать

[Эсен]

дак всё-таки не услышал ответа на 1-й вопрос ((
может/должен сбрасываться суточный одометр при отсоединении аккума или нет? всегда считал что там должен быть автономный/резервный источник питания
что касается юзер мануала - дак его тупо нет, потому и почитать нечего
точнее, он есть, но на дойче, а я как-то больше по инглишу... )))

Конечно должен, комп, одометр, окна вновь прописывать надо... и двигатель будет трясти на холостых первые минут 10 пока не настроется

Cуточный одометр обнулится. После снятия АКБ у меня ДВС не трясло, как был так и работал.

[Fandorin]

Эсен, ни у кого не трясет. Снимите клему на полчасика, потом заводите - и сразу в путь, поймете о чем речь.
Работает ровно, если на машине не ехать.

[777 ™]

Эсен, ни у кого не трясет. Снимите клему на полчасика, потом заводите - и сразу в путь, поймете о чем речь.
Работает ровно, если на машине не ехать.

Проделывал все неоднократно! Ничего не трясет все едет штатно как до так и после адаптации если вы об этом!

[777 ™]

все правильно, минут 5-10 надо после того как клемы были сняты, поработать движку- он сам настраивается.
Я однажды выехал сразу после замены аккума- ехать было невозможно - обороты плавали, машина норовила заглохнуть на холостых.
Про исправный ДВС и ровность оборотов - полный бред. Во всяком случае на диллерских 4-х литровых 2006-2008 годов.

Повторюсь .. При снятии клем на прогретом авто и постановке их обратно ничего не измениться! Если авто прогрето и ож в рабочем режиме и авто исправно, то кроме сброса адаптации ничего не происходит а если в авто косяк то как раз то эбу и пытается все выровнять )))




На полчаса клему не сбрасывают нет смысла))) хватит на пару минут а точнее не менее 90 сек как гласит мануал!

[Pavel151]

Дело не во времени, мне клему снимали часов на восемь, естественно двигатель остыл. Кроме того когда завел и поехал сразу, то ничего не ощущается, машина едет четко, только если завел и стоишь на месте не двигаясь будет по началу чувствоваться как обороты меняются!

[777 ™]

Да же стоя обороты не должны меняться только падать с прогревом это норма! Остальное  неправильная работа.

[UKa]

Дело не во времени, мне клему снимали часов на восемь, естественно двигатель остыл. Кроме того когда завел и поехал сразу, то ничего не ощущается, машина едет четко, только если завел и стоишь на месте не двигаясь будет по началу чувствоваться как обороты меняются!

Правильно 09 говорит, если с движком всё в шоколаде, то и изменений в оборотах, тяге не должно быть. А вот если после снятия клеммы, гуляют обороты, это говорит о том, что пора мыть дроссельную заслонку.

[Pavel151]

Дело не во времени, мне клему снимали часов на восемь, естественно двигатель остыл. Кроме того когда завел и поехал сразу, то ничего не ощущается, машина едет четко, только если завел и стоишь на месте не двигаясь будет по началу чувствоваться как обороты меняются!

Правильно 09 говорит, если с движком всё в шоколаде, то и изменений в оборотах, тяге не должно быть. А вот если после снятия клеммы, гуляют обороты, это говорит о том, что пора мыть дроссельную заслонку.

Где, чем и как?

[UKa]

Дело не во времени, мне клему снимали часов на восемь, естественно двигатель остыл. Кроме того когда завел и поехал сразу, то ничего не ощущается, машина едет четко, только если завел и стоишь на месте не двигаясь будет по началу чувствоваться как обороты меняются!

Правильно 09 говорит, если с движком всё в шоколаде, то и изменений в оборотах, тяге не должно быть. А вот если после снятия клеммы, гуляют обороты, это говорит о том, что пора мыть дроссельную заслонку.

Где, чем и как?

Вот целая тема, да ещё с фото. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30933.0

[tim78]

Добрый день. Народ кто подскажет: периодически сбрасывается суточный пробег и средний расход топлива. Аккум не снимали. Проявляется через разные промежутки времени - вечером все показывало - утром заводишь - все по нолям. Езжу на газу, когда нужно заправляться газом определяю по счетчику суточного пробега - что за ерунда???