Печать

[B-V-D]

Приехали. Прадику тоже готовиться?

[Жека777]

Ссылку сделай не активной!!!

[Lodochnik]

не открывается твоя ссилька

[Andy1]

Прадику не грозит.
Просто в 2016 году GX прекратит свое существование как люксовая версия прадо. И превратится  в авто с индексом TX  (если оставят тот же мотор - будет TX460)

А прадик поедет своей дорогой.

[B-V-D]

не открывается твоя ссилька

Пардон! С телефона скопировал моб. версию

[Tim_]

В принципе, этого следовало ожидать.
Рано или поздно, но это бы случилось.

Я понимаю Прадо, пусть не все, но многие есть пользуют по прямому назначению, грязи и т.п. А вот на GX ни разу не видел человека в подобной ситуации.
Тем более, более асфальтовая направленность уже прослеживается, к примеру, на GX нет блокировки заднего дифференциала ни в одной из комплектаций, а в Прадо есть.

То что GX станет паркетником ничего плохого не вижу, глядишь только отобьет клиентов у БМВ и МБ.
А вот Прадо надо оставлять рамным.

[Lodochnik]

Правильно сделают!

[PKW]

Этого было не избежать (тенденция на сегодня  такая), как и установку дизельных моторов в будущем.

[Tim_]

Тут главное не переборщить Тойоте  с паркетностью в модельном ряду. Пусть Прадо и 200ку оставляют рамными.
От рамы ушло очень много производителей исключительно по экономическим причинам.
Митсу отказалась от рамы в Паджеро когда стояла на грани банкротства — чтобы снизить себестоимость и поднять рентабельность. Теперь жалеют — отказавшись от рамы, они потеряли рынки Ближнего Востока, где рамных внедорожников продается больше всего в мире.

[Fiskars500]

Я понимаю Прадо, пусть не все, но многие есть пользуют по прямому назначению, грязи и т.п. А вот на GX ни разу не видел человека в подобной ситуации.

У меня абсолютно новый GX из салона, я сразу же поставил на него BF GOODRICH AT с высоким профилем и езжу за городом по убитым грунтовкам, по раскисшим полям, по грязи где дороги вообще условны, а зимой только я один проехал к себе на дачу, даже нива соседа не прошла.
Покупал GX, а не туарег, не мерс и прочие паркетники именно потому, что нужна проходимая кондовая машина, но при этом и комфорта побольше.