Печать

[zlt]

Из-за указанных проблем с 90915-20004 перешёл на 90915-YZZD3...
В интернете нашёл, что в США офицалы такой ставят на 1GR-FE

Заглянул к торговцам. Фильтр     90915-20004 помечен, как устаревший. Замена 90915-YZZJ4
Заглянул в бумажку от дилера по ТО 30000 - поставлен 90915-YZZJ4 Цена в счете от дилера  11,50 Euro. Цена на стороне (любого из двух) 10.88 Euro. Бошевский заменитель - 5.01 Euro.

Вот такие дела.

Но это тож НЕ ОРИГИНАЛ в Тайланде делают. Оригинал эт тока из японии.

Сильно сомневаюсь, что хоть один тойотовский расходник делают в Японии, а не в соседних азиатских странах. Все они ОРИГИНАЛЫ - оригинальные тойотовские комплектующие  поставляемые официальным дилерам. На них написано Toyota Genuine Parts и то, что на взятом мною у дилера воздушном фильтре у меня написано еще и Made in France меня ничуть не волнует.
 

оригинал эт то что на заводе установили. я так думаю.

Ага . Но после первой смены фильтра, все . Хана машинке . Я "оригинал" поменял после 2 тысяч километров и все, действительно все стало плохо

 

[угрюмый]

Из-за указанных проблем с 90915-20004 перешёл на 90915-YZZD3...
В интернете нашёл, что в США офицалы такой ставят на 1GR-FE

Заглянул к торговцам. Фильтр     90915-20004 помечен, как устаревший. Замена 90915-YZZJ4
Заглянул в бумажку от дилера по ТО 30000 - поставлен 90915-YZZJ4 Цена в счете от дилера  11,50 Euro. Цена на стороне (любого из двух) 10.88 Euro. Бошевский заменитель - 5.01 Euro.

Вот такие дела.

Но это тож НЕ ОРИГИНАЛ в Тайланде делают. Оригинал эт тока из японии.

Сильно сомневаюсь, что хоть один тойотовский расходник делают в Японии, а не в соседних азиатских странах. Все они ОРИГИНАЛЫ - оригинальные тойотовские комплектующие  поставляемые официальным дилерам. На них написано Toyota Genuine Parts и то, что на взятом мною у дилера воздушном фильтре у меня написано еще и Made in France меня ничуть не волнует.
 

оригинал эт то что на заводе установили. я так думаю.

Ага . Но после первой смены фильтра, все . Хана машинке . Я "оригинал" поменял после 2 тысяч километров и все, действительно все стало плохо

 

Да нет почему . фильтров много разных на одну марку просто выбрать надо правильный.

[777 ™]

Из-за указанных проблем с 90915-20004 перешёл на 90915-YZZD3...
В интернете нашёл, что в США офицалы такой ставят на 1GR-FE

Заглянул к торговцам. Фильтр     90915-20004 помечен, как устаревший. Замена 90915-YZZJ4
Заглянул в бумажку от дилера по ТО 30000 - поставлен 90915-YZZJ4 Цена в счете от дилера  11,50 Euro. Цена на стороне (любого из двух) 10.88 Euro. Бошевский заменитель - 5.01 Euro.
Вот такие дела.

А у нас (берем сегодняшний день ) например в Эксисте фильтр
90915-20004 стоит 483р.
90915-YZZJ4 стоит 587р.
а вот например тоже оригинал,но позиционируется для двигателей Прадо 2TR,1KD,5VZFE,3RZFE.....
парт номер 90915-20003 стоит всего навсего 264р
Кстати,кому интересно,заказывайте.........я покупал такие фильтра руб по 400 с копейками,не помню точно,но не по 260 !! ))
В чем прикол,непонятно !!
Кстати а в Эмексе он же 90915-20003  438 руб. на сегодняшний день !! ))

260 р это плтому что потом экзит потсунет буквенное барахло и скажет замена)))

[ВАД]

Пользую vik на 1кд претензий нет, и оригинал без букв

[Arsenal]

Из-за указанных проблем с 90915-20004 перешёл на 90915-YZZD3...
В интернете нашёл, что в США офицалы такой ставят на 1GR-FE

Заглянул к торговцам. Фильтр     90915-20004 помечен, как устаревший. Замена 90915-YZZJ4
Заглянул в бумажку от дилера по ТО 30000 - поставлен 90915-YZZJ4 Цена в счете от дилера  11,50 Euro. Цена на стороне (любого из двух) 10.88 Euro. Бошевский заменитель - 5.01 Euro.
Вот такие дела.

А у нас (берем сегодняшний день ) например в Эксисте фильтр
90915-20004 стоит 483р.
90915-YZZJ4 стоит 587р.
а вот например тоже оригинал,но позиционируется для двигателей Прадо 2TR,1KD,5VZFE,3RZFE.....
парт номер 90915-20003 стоит всего навсего 264р
Кстати,кому интересно,заказывайте.........я покупал такие фильтра руб по 400 с копейками,не помню точно,но не по 260 !! ))
В чем прикол,непонятно !!
Кстати а в Эмексе он же 90915-20003  438 руб. на сегодняшний день !! ))

260 р это плтому что потом экзит потсунет буквенное барахло и скажет замена)))

Я тож так думаю !! 

[Arsenal]

Пользую vik на 1кд претензий нет, и оригинал без букв

Парт номер VIKa,можно в студию ??

[Наблюдатель]

Из-за указанных проблем с 90915-20004 перешёл на 90915-YZZD3...
В интернете нашёл, что в США офицалы такой ставят на 1GR-FE

Заглянул к торговцам. Фильтр     90915-20004 помечен, как устаревший. Замена 90915-YZZJ4
Заглянул в бумажку от дилера по ТО 30000 - поставлен 90915-YZZJ4 Цена в счете от дилера  11,50 Euro. Цена на стороне (любого из двух) 10.88 Euro. Бошевский заменитель - 5.01 Euro.
Вот такие дела.

А у нас (берем сегодняшний день ) например в Эксисте фильтр
90915-20004 стоит 483р.
90915-YZZJ4 стоит 587р.
а вот например тоже оригинал,но позиционируется для двигателей Прадо 2TR,1KD,5VZFE,3RZFE.....
парт номер 90915-20003 стоит всего навсего 264р
Кстати,кому интересно,заказывайте.........я покупал такие фильтра руб по 400 с копейками,не помню точно,но не по 260 !! ))
В чем прикол,непонятно !!
Кстати а в Эмексе он же 90915-20003  438 руб. на сегодняшний день !! ))

260 р это плтому что потом экзит потсунет буквенное барахло и скажет замена)))

У меня именно так и было. Купил с цифрами в другом месте. Тот, что с буквами, бумажный и по высоте меньше того, что с цифрами.

[ВАД]

C-115
vik на 1кд

[Arsenal]

Я тож так думаю !! 

Мои соболезнования! Это как, уныло    искать высокий смысл в буквах и цифрах на в буквальном смысле массовых примитивных изделий.

........меня не разводят потому как у меня есть глаза, опыт и мозГГгг))) ...
Завидуйте я, гражданин Советского Союза! )))) (с)

Пардон,пропустил драку,на рыбалку уезжал !!! 
Ой вот тока не надо меня жалеть !! 
Все верно.......каждая буква или цифра,что то означает и мы пытаемся разобраться,что именно !!
Что здесь плохого ??
Да мы граждане СССР !!
Да мы перестраховываемся !!
Да,мы любим свои машинки и относимся к ним как к друзьям,а не как к железу !!
Да,нам интересно покопаться в гараже,разрезать фильтр,сфотографировать,высказать своё мнение по данной конструкции,а потом пол дня еще отмывать руки.....!! ))
Ни чего не поделаешь-мы граждане СССР !! У нас пытливый ум !! 
Гены пальцем не раздавишь !!! )))
Да,мы имеем возможность и желание,поменять масло в двигателе ни через 15,а через 5.000 км !!!
Какой нах это развод ??
Всё добровольно......!! Всё по согласию,как говориться ......!!! 

[Arsenal]

Я,последние три замены масла,использую фильтр Purfluх LS 359 ставил его на двиг. 2 TRFE и сейчас ставлю на 1 KDTFV.
Проблем ни каких,масленка гаснет почти мгновенно !! Отзывы о нем оч хорошие.
Завтра постараюсь накопать в нете чо нибудь с картинками.....))

Итак посмотрим на фильтр Purfluх LS 359 изнутри !!
Вот что накопал в нете:
........При распиле обнаружилось,что металл корпуса довольно толстый,перепускной клапан средней степени жёсткости,т.е. нормальный — не лёгкий и не слишком упругий,фильтрующая бумага плотная,жёсткая и естественно присутствие «фирменной геометрии».



Катушка фильта,по высоте нормальная - не маленькая! Фильтрующий материал уложен зигзагообразно. Представьте если его выпрямить - какова будет высота катушки? В этом и особенность технологии Purflux - больше фильтрующего материала, больше площади фильтрования в стандартной форме.