Печать

[Александр_72]

shuric 22. Думаю меньший зазор на первом клапане связан с износом постели вследствии натяжения ремня ГРМ. У меня также было примерно на .0.05 мм на пробеге 280 000.

[Томат]

Думаю, может он более чистый по той причине что очень бедная смесь была, из за зажатых клапанов.

Как это связано ? можно по подробней ?

Клапан впускной зажат, в место о.2 -0,3 на первом цилиндре 0,1-0,15, при впуске заполниться воздухом цилиндр не успевает, особенно при нагрузке, а коррекция впрыска топлива скорей всего уменьшается.

[Александр_72]

Думаю, может он более чистый по той причине что очень бедная смесь была, из за зажатых клапанов.

Как это связано ? можно по подробней ?

Клапан впускной зажат, в место о.2 -0,3 на первом цилиндре 0,1-0,15, при впуске заполниться воздухом цилиндр не успевает, особенно при нагрузке, а коррекция впрыска топлива скорей всего уменьшается.

Следуя этой логике .если клапан зажат . то по времени он будет наоборот дольше в открытом состоянии . следовательно воздухом он успеет заполниться..

[Томат]

Александр_72, Возможно ты прав, если клапан закроется вовремя, а если он задержится в открытом состоянии, то часть воздуха, при сжатии уйдет обратно в впускной тракт. Бубнит обычно при нагрузке. 

[Александр_72]

Я вообще думаю.что с зазорами там все в порядке ..Просто на замер оказывает натяжение ремня и износ постели распредвала.

[Томат]

Я сужу со слов, а это как правило пальцем в небо.

[shuric 22]

Вот чистый клапан, где вихревая заслонка.

[shuric 22]

Насчет уменьшения зазора из за натяжения ремня как то сомнительно. Стоит скинуть ремень и проверить? Даже если из за ремня , все равно же нужно менять стакан? На фото размеры с "+" это когда щуп этого размера свободно, а большего размера не лезет.

[shuric 22]

Решил перемерить зазоры , прокрутил несколько раз коленвал. Зазор впускного клапана первого цилиндра увеличился с 0.2 до 0.43. Затем еще пару раз прокручивал, перемерял, зазор 0.43.Нагар в период , между замерами, не чистил.

[shuric 22]

Снял ремень , зазоры не изменились. Кто знает, нужно ли менять болты прижимающие форсунки после демонтажа форсунок?  И еще что то подозрительно запузырилось из под винта опоры коромысла , после снятия крепления форсунки.