В 90х годах был у меня Сурф с режимом AUTO, потом в нулевых на "елке" встречал такой же привод трансмиссии и все было гуд...или там другой принцип?
Пээс: Тахо тестил на щебенке, показалось, что идет комфортней на скорости 80-90 супротив двухсотки, потом тестил в гололед, тоже не срывает в занос не с того ни с сего...но на трассе при скорости свыше 130, двухсотка гораздо устойчивее показалась...Может быть из за прогрессивных тюниговых пружин, но тем не менее...