Печать

[Виталий23]

Я когда брал опасался того что ты описал, по факту даже на 2WD такого не замечал,более того сейчас система стабилизации душит мотор в зависимости от угла поворота руля, даже специально пытался спровоцировать занос и пробуксовку, не получилось

[kartoshka]

Я когда брал опасался того что ты описал, по факту даже на 2WD такого не замечал,более того сейчас система стабилизации душит мотор в зависимости от угла поворота руля, даже специально пытался спровоцировать занос и пробуксовку, не получилось

Ну может я оказался в такой нелевой ситуации) Там ещё на выезде под спуск чуть идёшь.. Но повторюсь, на той же парковке ни Прадо, ни год назад 200 так себя не вели.

Причём для меня откровением стало что манагер (давно его знаю, работает не первый год)  с твёрдой уверенностью, что едем на заднем приводе. Даже остановиться предложил. Встаём, а там авто.. Я смотрю на него с вопросом, а он сам не знает что сказать. Так и поехали молча)

А в целом машин хороший, отщёлкиваем юьку и вперёд. Бампер конечно очень низкий, когда парковал тестовый юбкой зацепил.
Так что проехать то он проедет, но ценой бампера.. В этом свете вообще не понятно, почему не собирают у нас Z71. Усиленная подвека (кстати по тахо-клубу половина аморты меняет сразу), нормальный бампер..

Хотя какой сейчас нафиг Тахо, бенз+налог, в Самаре штуки три банков позакрывали, плюс ещё несколько крупных на очереди... Кризис наступает и он однозначно будет после Сочи-14.. И половина населения пойдут отстраивать страну к ЧМ-18 за кусок хлеба.
Плюс на работе напряги дикие... Эхх..
А новый Тахо судя по фоткам будет стоить 2,5-3, салон они сделали знатный..

[Виталий23]

В сравнении с Прадо 120 4 литровым +и- примерно 50/50, хотя скажу честно,обратно на Прадо уже нет желания садиться

[kartoshka]

В сравнении с Прадо 120 4 литровым +и- примерно 50/50, хотя скажу честно,обратно на Прадо уже нет желания садиться

К сожалению 120 не владел, буду говорить за 150 - примерно то же ощущение. Но проходимость в стоке у Прадо поболее, плюс салон приятнее.
А так да, соглашусь...
Но по сравнению с 200 машина конечно ниочём.. По ходовым качествам, посадка в 200 лучше,ну и ещё мелочи есть.
Хотя  разница в лям греет намного приятнее

Обещают америкосы кстати дизель поставить.

[barax]

Хотя  разница в лям греет намного приятнее

даже больше. между тахо и 200 нет разницы в лям с небольшим. 

[kartoshka]

Самый главный плюс, для меня - внешний вид.. Выглядит он просто здорово, это верх дизайна, последний из могикан.. Новый конечно уже не то( Растянутые фары как у експловера...
 Эээх.. Очень жалею что не купил, но виноват диллер..

[tamagawk666]

Barax ну вот как ты можешь судить о разнице в денежном эквиваленте между lx 570 и 200, между тахо и 200?? Ты профессиональный маркетолог, финансовый аналитик, брэнд -менеджер?

[kartoshka]

Хотя  разница в лям греет намного приятнее

даже больше. между тахо и 200 нет разницы в лям с небольшим. 

По мне так есть.. Начиная опять же, от работы полного привода, до ездовых характеристик, подвеска у Тахи барабан, каждая кочка твоя. Салон, даже для меня - далеко не гурмана, хуже чем в рав4.. Динамика как у 200 дизель. Только на тесте меньше 22-25 не опускалось, не знаю я какие там цилиндры отключаются и когда) На трассе накатом под горку?))
 На 200 в городе 16-18 получается.

Конечно разница не в лям. Но она есть и реальная. Тахыч в своё время тоже продавался по 1.6-1.8, когда 200 2.2-2.4  стоил. Вот это реальная разница в 500-600 тысяч.

[kartoshka]

ПС наверное если бы Таху не клепали в кёнигсберге Калининграде, когда до рестайла 11г. на всех Тахах плавились фары))), а возили бы с америкосии, ценник был бы выше как раз на эти 500р и его бы вообще никто не брал, фанаты не в счёт.
К слову ЛТЗ 4х4, который у нас и продаётся, в юсаай стоит на наши деньги где-то 1.9(около 55-60 зелени, на память)

[barax]

Barax ну вот как ты можешь судить о разнице в денежном эквиваленте между lx 570 и 200, между тахо и 200?? Ты профессиональный маркетолог, финансовый аналитик, брэнд -менеджер?

ну вообще второе, но для этого необязательно быть никем из перечисленных. достаточно сравнить стоимость такого же автомобиля на рынках США и в странах залива, чтобы понять, что к чему.

Олег, простой пример. мы живем в разных странах.
например, у меня литр водки стоит 100 рублей, а литр мартини 115. но ты водку покупаешь в своем подъезде за 200 рублей, а мартини за 500. но ведь то, что тебе их продают по 200 и 500 рублей не значит, что литр водки и мартини на самом деле стоят 200 и 500 рублей! это лишь значит, что по какой-то причине (неважно, по какой), у тебя эта водка продается за 200 рублей, а мартини за 500 (вдруг в твоей стране мартини облагается таможенной пошлиной в разы больше, чем водка), но ты их пьешь и думаешь, что пьешь водку за 200 рублей, мартини за 500, а на самом деле за 100 и 115. как то так. и теперь не понял? для этого не нужны знания финансового аналитика