Печать

[Доктор Ганнибал Лектер]

Искал в поиске не нашел. Суть проблемы. 4 литровый мотор стал греться на подьем и в нагрузку. Причем стрелка скачит к красной зоне в тот момент когда даешь газу. Говорил с мастерами ))) их вердикт начинают прорываться картерные газы )) нужно менять прокладку между блоком и головкой сказали что сальники клапанов тоже надо и шлифовать головку и притирать клапана (хотя мотор я не перегревал). Выручайте клубни что делать и кто с этим сталкивался. Заранее благодарю!

[Александр67]

Радиатор охлаждения двигателя смотрел? Была похожая проблема, машина грелась в пробках когда на улице было +36 и просто на стоянке с заведенным двигателем когда на улице было больше 30. Сильно лечить не стали просто продули и промыли радиатор от грязи и пуха, причем не однократно стрелка температуры ползала вверх и обратно, но фактически перегрева не было. А вот если в радиаторе уже забулькало то только замена прокладок под ГЦ и все сопутствующее.
Как определили то что прокладки под замену?

[shchu]

1.Радиатор (промыть Кёрхером с двух сторон- мухи/пух/грязь)
2.Радиатор внутри забился/заржавел (но это болезнь дизелей, а не бензинок - у меня такое летом было на дизеле Паджеро 2 - 4D56T)
3.Термостат и крышка радиатора. 

[shchu]

Картерные газы - видно глазом, вытащите масляный щуп и газаните - будет виден сизый синеватый дым от выхлопа.
Палец наслюнить и приставить к трубке маслощупа- отбросит при увеличении оборотов. Но на бензинке- это после 180~200 тыс км
 

[Доктор Ганнибал Лектер]

Радиатор охлаждения двигателя смотрел? Была похожая проблема, машина грелась в пробках когда на улице было +36 и просто на стоянке с заведенным двигателем когда на улице было больше 30. Сильно лечить не стали просто продули и промыли радиатор от грязи и пуха, причем не однократно стрелка температуры ползала вверх и обратно, но фактически перегрева не было. А вот если в радиаторе уже забулькало то только замена прокладок под ГЦ и все сопутствующее.
Как определили то что прокладки под замену?

радиатор не смотрел. в пробках не греется. только на подьем или когда газуешь (обгон). Где надо смотреть чтобы увидеть булькает или нет? Звонил мастеру и обьяснил суть проблемы так вот он мне сразу говорит менять прокладки, сальники клапанов, притирать клапана, в добавок головку шлифовать.

Картерные газы - видно глазом, вытащите масляный щуп и газаните - будет виден сизый синеватый дым от выхлопа.
Палец наслюнить и приставить к трубке маслощупа- отбросит при увеличении оборотов. Но на бензинке- это после 180~200 тыс км
 

пробег 190 000 у меня

[Доктор Ганнибал Лектер]

А может это датчик температру  суеты нагоняет ?

[ТАНЧИК797]

Верить мастеру.Прокладку прошило.Время как раз пришло-190 000т.км.Все остальное от лукавого и напрасная трата времени на поиски причины.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Верить мастеру.Прокладку прошило.Время как раз пришло-190 000т.км.Все остальное от лукавого и напрасная трата времени на поиски причины.

каковы симтомы прибитой прокладки и как их проверить  не разбирая ничего ?

[кот]

А почему не берете в расчет помпу и термомуфту. Им то конечно выгодней пол движка перебрать.

[кот]

Верить мастеру.Прокладку прошило.Время как раз пришло-190 000т.км.Все остальное от лукавого и напрасная трата времени на поиски причины.

каковы симтомы прибитой прокладки и как их проверить  не разбирая ничего ?

Свечи выкрутите все должны быть одного состояния если одна или несколько будут белесые тогда да, антифриз может уходить, эмульсия в масле, посмотреть расширительный бачек если газы прорываются то будут пузырьки ( смотреть нужно на оборотах один давит на педаль другой смотрит)