Печать

[ALEX 49RUS]

по поводу хабов, вполне надежный агрегат, если он родной и если его не гробить (ну например буксовать при хабе в положении авто)

Хабы стоят механические, а не электро. Таким образом они включаются только выходом из машины. тот кто знает о чем я это не всегда удобно. когда переборщил свои возможности не включил, приходится выходить в грязь и поворачивать..
Хотя прожив много лет в Африке, их народ так и делает. лезет в грязь только на заднем приводе, а когда застряли то уже подключают передок.

у меня хабы механические, есть положение AUTO и LOCK. в авто передок включается при нагрузке, лок подключает всегда. обычно осенью залочиваю до весны, летом на авто, перед грязями опять в лок. переключение авто-лок торцовым ключом.
по поводу африканцев, так и наши обычно передок после заседания включают.

у меня положение FREE и LOCK, соответственно или полностью отключен или подключен.

Т.е. хабы разные? От чего зависит?

[ALEX 49RUS]

Обратитесь к психологу. Дешевле будет)))

Не Толян, это пахнет многогодичным курсом в самых лучших клиниках дальнего зарубежья, при этом вероятность излечения примерно 0,005%. Так что дешевле не будет... Дешевле будет только взять за недорого машину с огромным запасом прочности и строить её не жалея сил и времени, и к ней взять вторую машину для города. При кажущихся на первый взгляд большими стартовыми вложениями в виде двух машин и запчастюшек для стройки, конечные потраченные средства будут меньше чем если идти по пути стройки Прадо, да и к тому же есть вероятность довести Прадо до точки невозврата, увидеть как он начинает сыпаться из-за непосильных нагрузок и разочароваться в нём. И будешь в этом виноват ты сам, а не Прадик, но ты в тот момент уже не будешь этого осознавать, твои глаза будут залеплены смачной грязюкой,а в жилах будет кипеть декстрон )))))

5++

[ALEX 49RUS]

Поделюсь опытом! Может кому будет полезно!
И так решил на прадике в место фултайма поставить мультимод!
Вот что для этого понадобилось!
Раздатка, чулок переднего моста, пневмо клапана, блок управления 4вд, и наболдажник с кнопкой ну и желание!
 
откручиваем родной чулок и ставим сюрфовский





устанавливаем раздатку

пневмо клапана

По схеме подключаем управление.
И чудо! Новая опция! 

Если кому интересно распишу более детально!

Какие-нибудь подводные камни во время переделки прилетали, или всё гладко прошло?

[koti4]

потом прилитет исповедей сурфоводов вагон  которые на прадиковский фулл ушли

[ALEX 49RUS]

потом прилитет исповедей сурфоводов вагон  которые на прадиковский фулл ушли

koti4 здравствуйте! Киньте ссылочкой, где с такими исповедями ознакомиться можно.

[koti4]

на крузере , там баталии такие были )) на вкус и цвет фломастеры разные  кому что

[ALEX 49RUS]

по поводу хабов, вполне надежный агрегат, если он родной и если его не гробить (ну например буксовать при хабе в положении авто)

Хабы стоят механические, а не электро. Таким образом они включаются только выходом из машины. тот кто знает о чем я это не всегда удобно. когда переборщил свои возможности не включил, приходится выходить в грязь и поворачивать..
Хотя прожив много лет в Африке, их народ так и делает. лезет в грязь только на заднем приводе, а когда застряли то уже подключают передок.

А партномера приводов,ступиц и хабов не подскажите?

[Манцурик]

43430-60010    Вал приводной в сборе
_http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=ca6b068e-8322-4c0b-9c2d-c88d6ca77e3f&Unit=40730aa7-c522-4c04-b8f3-ad70f39a5b92&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%203
а по этой ссылке и ступица и хабы, почему то не вижу номерок хабов в сборе.

[ALEX 49RUS]

Chen подскажите, если раздатку на 3.4 прадо менять то брать ее с идентичного Сурфа или с любого можно? Раздатки на прадо фул и парт взаимозаменяемы?

[Манцурик]

Chen подскажите, если раздатку на 3.4 прадо менять то брать ее с идентичного Сурфа или с любого можно? Раздатки на прадо фул и парт взаимозаменяемы?

Раздатки на Прадо парт-тайм вы встряли найдете, и скорее всего они не взаимозаменяемые. При любых разная длинна карданов.