Привет мужики! В связи с недавними событиями опять засвербила у меня в мозгу мысля о переделке фуллтайма в парттайм. Причём на этот раз уже серьёзней, не просто переделка прадовского фулла в сурфовский мультик, а именно сурфовский мультик с элементами парттайма. Либо просто парттайм ибо наслышан о слабости раздаток сурфовских в частности межосевого диффа.
А захотел я этого после того как порвав поставленный весной редуктор а в частности сателлиты и списавшись с новосибирцами узнал что они отправляют мне по гарантии новый передний редуктор. Дорога занимает около 25 дней и без машины мне сидеть вообще не вариант. Решил снять кардан, привода, заткнуть отверстия в ступицах одним старым приводом и приводом масума который покупал из-за стопорного колечка так как не смог найти это самое колечко отдельно от привода. В общем катаюсь я сейчас на заднеприводном прадике с заблокированным межосевым. Катаюсь аккуратно так как побаиваюсь его порвать. Но я был реально поражён той лёгкости с которой машина поехала. Прадик просто полетел!!!! Я начинаю побаиваться педали газа ))) Начинаешь сдавать назад - пробуксовка, трогаешься с поворотом - пробуксовка, в повороте немного добавляешь газа-пробуксовка... У меня так резина кончится не доездив сезона ))) Начал гораздо более внимательно относиться к положению правой ноги относительно коврика машины ))) А накат вообще сказка. В общем очень мне понравилось ездить на заднеприводном Праде. Но такая лёгкость может быть достигнута именно полным отключением передка, т.е. выключением переднего моста в раздатке и отключением редуктора хабами.
Проверил на exist Прадики с 3L дрыглом, они есть с хабами. По мне так идеальный вариант это раздатка - мультик с сурфа плюс хабы со ступицами от араба.
На лето отключил хабы и катайся на задке. Зимой включил хабы и езди на задке. На гололёде включай режим фулл-тайм на раздатке, когда надо блокируешь дифференциал... Это просто идеальный вариант для меня. Теперь вопрос, задумывался ли кто-нибудь когда-нибудь о таком?
Помню что кто-то есть у нас имеющий араба с парт таймом, но не помню кто это. Хотелось бы узнать насколько различаются ступицы, привода, передний редуктор и т.д. на фуллтайме и парттайме.
Автор
Тема: Переделка Full Time 4WD в Part Time 4WD (Прочитано 59552 раз)
