Печать

[Aleks152]

Такая же ерунда. Поменял щетки, напряжение заряда 14,2в, но при запуске холодного двигателя все нормально, а при последующем запуске на горячем загорается на панели АКБ и  горит все время. Менять регулятор или проверить его клеммы на окисление? И сколько сей час стоит регулятор напряжения?
Я на той неделе в экзисте взял дешевый за 812 р.  В выходные заменил, лампа гореть перестала. Смотреть надо чтобы разъем у реле регулятора был четырех контактный квадратный. Мне первый раз привезли трех контактный овальный, так он не подошел

[midl]

Поменял еще и регулятор напряжения. Все стало нормально. Фото регулятора с каталожным номером выложил в теме "Вопросы новичков". Причиной неисправности стало окисление (на фото указано стрелкой).

[Zakk]

Поменял еще и регулятор напряжения. Все стало нормально. Фото регулятора с каталожным номером выложил в теме "Вопросы новичков". Причиной неисправности стало окисление (на фото указано стрелкой).

здесь бы еще продублировал, в "Вопросах" быстро затеряется, а здесь будет

[САМАЛЕТ]

Та же беда...
нерегулярно вспыхивает лампочка "зарядки АКБ" на приборке, почитал темы...промерял тестером заряд - заряд есть, но он очень не равномерный, может выдавать в течении 10 сек. от 13,5 до 15,8...Как раз в такие моменты лампа и загорается.
касаемо ответа

В основном реле регулятор не выходит из строя. просто один его контакт окисляется и пропадает контакт. решается паяльником.(окисленное место зеленое)

В техдоке есть метод проверки РР вот скрин:
Не совсем понятно, что паять? если после проверки техдок указывает на замену.
К сожалению новый ОЕМ РР стоит 4850р....(аналоги, наиболее доверительный от Wai IN372 - 1325р.) плюс снять-поставить, решил купить аналог, а старый буду измерять по техдоку.
т.к. снимать, паять, ставить, работает-не работает, опять снимать, ставить новый, ставить - слишком длинный цикл, да и в конце окажется совсем не выгодный по деньгам...!

[Zakk]

15,8 имхо много, скачет напряжение. аккум не кипит?

[САМАЛЕТ]

По номиналу напряжения сети...

[САМАЛЕТ]

15,8 имхо много, скачет напряжение. аккум не кипит?

Привет Олег! Даааа...я конечно понимаю что это неприемлемо...и комп понимает, но я не езжу в таком состоянии, вчера проблема вылезла, был от дома в 30км. Доехал, начал искать причину, а кратковременное, на 1 сек. увеличение заряда АКБ до 15,8 В - думаю не успеет закипеть...

[Zakk]

15,8 имхо много, скачет напряжение. аккум не кипит?

Привет Олег! Даааа...я конечно понимаю что это неприемлемо...и комп понимает, но я не езжу в таком состоянии, вчера проблема вылезла, был от дома в 30км. Доехал, начал искать причину, а кратковременное, на 1 сек. увеличение заряда АКБ до 15,8 В - думаю не успеет закипеть...

Привет Саша, блин чёт как то, с телефона, и не увидел, что это ты пишешь) ну похоже в регуляторе дело..

[САМАЛЕТ]

Сегодня снял и разобрал генератор, с целью замены РР
Но понял, что менять помимо его, необходимо еще будет и болты...к сожалению они почти поедены коррозией, я их с огромным трудом стронул с места, будьте готовы к их замене...

[САМАЛЕТ]