Печать

[ВэВосимь]

Как бы вот

[UKa]

Торсен и есть самоблок, только он еще умеет распределять момент по осям, тут все верно. И давайте уже на ты, мы же не на приеме в посольстве)))) а вообще, посмотрите в инете, как он устроен, там все понятно. В двух словах, торсен есть дифференциал повышенного трения)
[/quote]
Опять не так. Торсен это система дифа. А диф повышенного трения, это LSD редуктор. Ещё раз, обьясню. Есть диф системы торсен с самоблоком, для мостов, а есть диф системы торсен (не симетричный) для раздаток. Есть просто открытый диф, как для мостов, так и для раздаток, есть диф повышенного трения LSD для мостов, есть редуктора с электролоком (на моей машине стоит такой), есть в создушным управлением блокировкой и.т.д.

[Vladptz]

Торсен и есть самоблок, только он еще умеет распределять момент по осям, тут все верно. И давайте уже на ты, мы же не на приеме в посольстве)))) а вообще, посмотрите в инете, как он устроен, там все понятно. В двух словах, торсен есть дифференциал повышенного трения)

Опять не так. Торсен это система дифа. А диф повышенного трения, это LSD редуктор. Ещё раз, обьясню. Есть диф системы торсен с самоблоком, для мостов, а есть диф системы торсен (не симетричный) для раздаток. Есть просто открытый диф, как для мостов, так и для раздаток, есть диф повышенного трения LSD для мостов, есть редуктора с электролоком (на моей машине стоит такой), есть в создушным управлением блокировкой и.т.д.
[/quote]

согласен,  перераспределение 5-10 процентов не чего не решает.

[ВэВосимь]

Торсен и есть самоблок, только он еще умеет распределять момент по осям, тут все верно. И давайте уже на ты, мы же не на приеме в посольстве)))) а вообще, посмотрите в инете, как он устроен, там все понятно. В двух словах, торсен есть дифференциал повышенного трения)

Опять не так. Торсен это система дифа. А диф повышенного трения, это LSD редуктор. Ещё раз, обьясню. Есть диф системы торсен с самоблоком, для мостов, а есть диф системы торсен (не симетричный) для раздаток. Есть просто открытый диф, как для мостов, так и для раздаток, есть диф повышенного трения LSD для мостов, есть редуктора с электролоком (на моей машине стоит такой), есть в создушным управлением блокировкой и.т.д.
[/quote]
Смотри картинку))) еще момент, аббревиатура LSD означает limited slip diff, или, по русски, дифф повышенного трения. А вот его конструкция может быть разной. Торсен совершенно однозначно лсд, так же, как и всякие виско и много дисковые муфты. А вообще, если грамотно, это червячный дифференциал повышенного трения

[ВэВосимь]

Ну и вот еще, до кучи
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы
Существует три типа таких дифференциалов — планетарные, типа Quaife и типа Torsen. Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.

[UKa]

Да в принципе, спор не о чём. Только дифы повышенного трения работают со специальной жижей для LSD. А у нас в раздатке обычная жижа........? А то что торсен основан на свойстве косозубой или червячной передачи, способен «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Тут я полностью согласен. Диф LSD работает при помощи набора фрикционных дисков плюс спец. трансмиссионная масло, а торсен подтормаживается за счет косозубых шестерён.

[ВэВосимь]

Любой дифф срабатывающий при пробуксовке есть лсд. Даже вискомуфта. Там силикон меняет свои свойства от нагрева при разности вращения валов. Для виски разные колеса это быстрая смерть, это 100%, я это щупал, ломал и чинил. Сколько выдержит торсен в нештатном режиме, повторюсь, я не знаю. Но, думаю, недолго.

[Vladptz]

Ну и вот еще, до кучи
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы
Существует три типа таких дифференциалов — планетарные, типа Quaife и типа Torsen. Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.

даже если это и так то при одинаковых радиусах  калес и разных протекторах раздатка будет работать нормально

[ВэВосимь]

Ну и вот еще, до кучи
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы
Существует три типа таких дифференциалов — планетарные, типа Quaife и типа Torsen. Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.

даже если это и так то при одинаковых радиусах  калес и разных протекторах раздатка будет работать нормально

Да

[reg888]

во даёте, я отсутствовал.
На разной резине проехал до Иркутска и назад это 1500 в одну сторону и сейчас катаюсь, так что ваш вывод я проверил практикой  
а всё получилось вот так нужно было ехать в Иркутск а я вечером порвал колесо у нас в "мухосранске" магазинов не много заказал в КНР тот рисунок не нашли привезли другую настало утро  и я уехал так как нужно было на самолёт. Приехал сосед увидел достал .