Печать

[Владimir]

 TOYOTA LAND CRUISER PRADO 4.0 VVT-I АТ 2008г после чистки форсунок (со снятием, на стенде) и чистки дроссельной заслонки (по ходу) увеличился холостой ход до 1100об, до чистки холостой ход устойчивый, 650об. Рекомендации снять клемму на нек-е время, а потом поездить для адаптации дросельной заслонки ничего не изменили. Потом начались поездки по диагностам и СТО. Последовательность работ и результат у всех был одинаков : подключаем сканер - ошибок нет, ищем подсос воздуха - не находим, рекомендуем поездить - может установится само собой.И так месяц и 1500км пробега. Потом была поездка к офицыалам : сканер ошибок не показал, заменили уплотнительные кольца форсунок, прокладку впускного коллектора и дроссельной заслонки - безрезультатно. Форсунки повторно снимались и проверялись - герметичные, распыл и количество топлива одинаковые.         
 Обороты те-же 1100, не плавают, двигатель работает ровно, не троит. Пробег уже 3500км.
 По советам со страниц форума снимал клемму, включал зажигание, выключал, потом заводил - безрезультатно. 
 Кто знает что делать или к кому подьехать с этой проблеммой в Киеве, или Виннице, или Хмельницком - подскажите буду очень благодарен. 

[777 ™]

Самое простое проверить показания датчика темпиратуры! Если он завис то обороты и бут стоять на уровне прогрева либо тупо не одета фишка на него вообще нет показаний!




сканер ошибок не показал


А чего он должен их показывать? Утром когда нормальное авто прогревается то что у всех ошибки вылазят?))

[777 ™]

А так же проверить угол открытия дросельной заслонки, мож ее наеб .и вот минимум и выдает на 1000 об

[sa-prado]

Самое простое проверить показания датчика темпиратуры! Если он завис то обороты и бут стоять на уровне прогрева либо тупо не одета фишка на него вообще нет показаний!

но диагносты на сканере то должны были это увидеть

[777 ™]

Самое простое проверить показания датчика темпиратуры! Если он завис то обороты и бут стоять на уровне прогрева либо тупо не одета фишка на него вообще нет показаний!

но диагносты на сканере то должны были это увидеть

Диагносты смотрят порой в книгу и видят фигу)) если смотрели коды ошибок то там ничего и не будет! Выше постами написал уже почему

[UKa]

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 4.0 VVT-I АТ 2008г после чистки форсунок (со снятием, на стенде) и чистки дроссельной заслонки (по ходу) увеличился холостой ход до 1100об, до чистки холостой ход устойчивый, 650об. Рекомендации снять клемму на нек-е время, а потом поездить для адаптации дросельной заслонки ничего не изменили. Потом начались поездки по диагностам и СТО. Последовательность работ и результат у всех был одинаков : подключаем сканер - ошибок нет, ищем подсос воздуха - не находим, рекомендуем поездить - может установится само собой.И так месяц и 1500км пробега. Потом была поездка к офицыалам : сканер ошибок не показал, заменили уплотнительные кольца форсунок, прокладку впускного коллектора и дроссельной заслонки - безрезультатно. Форсунки повторно снимались и проверялись - герметичные, распыл и количество топлива одинаковые.         
 Обороты те-же 1100, не плавают, двигатель работает ровно, не троит. Пробег уже 3500км.
 По советам со страниц форума снимал клемму, включал зажигание, выключал, потом заводил - безрезультатно. 
 Кто знает что делать или к кому подьехать с этой проблеммой в Киеве, или Виннице, или Хмельницком - подскажите буду очень благодарен. 

ХХ регулируется через сканер.

[Владimir]

Самое простое проверить показания датчика темпиратуры! Если он завис то обороты и бут стоять на уровне прогрева либо тупо не одета фишка на него вообще нет показаний!
сканер ошибок не показал
А чего он должен их показывать? Утром когда нормальное авто прогревается то что у всех ошибки вылазят?))

 Проверю обязатнльно. Но обороты реагируют на температуру двигателя - на холодную 1600об, по мере прогрева опускаются на те же заколдованные 1100об.

[UKa]

Самое простое проверить показания датчика темпиратуры! Если он завис то обороты и бут стоять на уровне прогрева либо тупо не одета фишка на него вообще нет показаний!
сканер ошибок не показал
А чего он должен их показывать? Утром когда нормальное авто прогревается то что у всех ошибки вылазят?))

 Проверю обязатнльно. Но обороты реагируют на температуру двигателя - на холодную 1600об, по мере прогрева опускаются на те же заколдованные 1100об.

Пусть грамотный диагност выставит через сканер на прогретом двигателе 700 об. и всё будет хорошо.

[Фрукт]

само все адаптируется обычно после сброса клеммы за 10 мин..
maf трогали?
на темп.датчик не похоже.
форсы зачем мылись?

[Владimir]

Пусть грамотный диагност выставит через сканер на прогретом двигателе 700 об. и всё будет хорошо.
[/quote]

UKa, Ваши слова вселяют надежду! Просто диагносты с к-рыми я уже общался мне вбили вголову, что в моей машине только самообучение ДЗ и сканер не поможет - нет таковой функции.