Печать

[step1207]

Multitroniks не сбросит ошибки VSC?

Нет.
Это сборщик информации. Функции передачи сигналов ему не доступны.

Но ошибки ABS он не видит!

А вот по движку видит и скидывает , убедился сам!

[koti4]

Multitroniks не сбросит ошибки VSC?

Нет.
Это сборщик информации. Функции передачи сигналов ему не доступны.

Но ошибки ABS он не видит!

А вот по движку видит и скидывает , убедился сам!

блоки разные потомучто

[step1207]

Multitroniks не сбросит ошибки VSC?

Нет.
Это сборщик информации. Функции передачи сигналов ему не доступны.

Но ошибки ABS он не видит!

А вот по движку видит и скидывает , убедился сам!

блоки разные потомучто

А понятно!

[koti4]

Проводку прозвони, разьемы контактным силиконом обработай и почисти

[step1207]

Разобрал блок управления (актуатор) выставил шток и шестеренку  так что бы контакты легли на разблокирование , ура!!!Погасли индикаторы курсовой!Но счастье было не долгим переключил с P на D и вновь тоже самое   но уже без моргающего дифа ...хотя если переключится и сразу тронутся с хорошим газом и не останавливаться то все в норме!Есть подозрение что я не стер ошибки с эбу!

[step1207]

Я вот понять не могу зачем нужны медные торчащие почти за под лицо контакты из датчика если как мне думается не задевают ротор там же магнит !

[GUSAR 58]

Я вот понять не могу зачем нужны медные торчащие почти за под лицо контакты из датчика если как мне думается не задевают ротор там же магнит !

фото давай.

[step1207]

Я вот понять не могу зачем нужны медные торчащие почти за под лицо контакты из датчика если как мне думается не задевают ротор там же магнит !

фото давай.

На четвертой странице темы есть фотка!Там правда не очень видно!

[step1207]

Я вот понять не могу зачем нужны медные торчащие почти за под лицо контакты из датчика если как мне думается не задевают ротор там же магнит !

фото давай.

На четвертой странице темы есть фотка!Там правда не очень видно!

Хотя у меня также там было грязно!

[koti4]

Эффект Холла

явление возникновения поперечной разности потенциалов (называемой также холловским напряжением) при помещении проводника с постоянным током в магнитное поле. Открыт Эдвином Холлом в 1879 году в тонких пластинках золота.

На основе эффекта Холла работают датчики Холла: приборы, измеряющие напряжённость магнитного поля. Датчики Холла получили очень большое распространение в бесколлекторных, или вентильных, электродвигателях (сервомоторах). Датчики закрепляются непосредственно на статоре двигателя и выступают в роли ДПР (датчика положения ротора). ДПР реализует обратную связь по положению ротора, выполняет ту же функцию, что и коллектор в коллекторном ДПТ.

что бы что то делать надо понять как это работает !!!