Печать

[ВэВосимь]

Только смысл дизеля при таком раскладе пропадет совсем. Я про экономику.

[ZacDian]

Опять вопрос. Почему на Дискавери расход масла отсутствует? Тоже дизель.

Тебе вот Серрёга задал вопрос

ZacDian,  а сразу после то ты уровень проверял ?

ты на него нам не ответил, а сразу с ходу следующий....
Как нас учит жизненная практика, все работы на СТО ОД по проведению очередного ТО надо контролировать лично и все перепроверять....  Лично у меня с 200-ым дизельным пока ни каких проблем нет, в том числе и с моторным маслом, но я все равно раз в неделю проверяю уровень масла при условии, что в день я проезжаю около 100 км. спокойной манерой вождения...

Как проверять после ОД я знаю и поучать не надо. А то, что это первая машина с таким гимором это точно. А если эксплуатирует авто девушка, ей вы тоже предлагаете мотористом стать? Извините за резкость.

[REZONYOR]

Только смысл дизеля при таком раскладе пропадет совсем. Я про экономику.

Мне последнее ТО у дилера по замене масла со всеми фильтрами (всё моё) обошлось около 5 тыс. руб. (дилеру чуть больше 1 тыс. рублей, мастеру 1 тыс. руб, масло 10 литров 2 тыс. руб. и расходники около 1 тыс. руб.).

Что с "экономикой" не так? 

Для справки.
На топливе экономлю по сравнению с бензиновой не менее 17500 руб/10 тыс. пробега; плюс на годовом налоге экономлю 28725 рублей! В сумме за год при "стандартном пробеге" получается сумма в районе 63 тысяч рублей!!!

[REZONYOR]

Опять вопрос. Почему на Дискавери расход масла отсутствует? Тоже дизель.

Расход масла отсутствует или практически отсутствует на многих дизельных машинах:
Паджеро МПС-2 и П4 мотор 3.2,
Туарег V6TDI,
....

Там другая конструкция моторов, другой объём и совершенно другой ресурс!!!

ТЛК 200 Тойота спроектировала под маловязкое практически "минеральное" масло. В моторе ТЛК 200 предусмотрен расход масла до 0.2-0.3% от расхода топлива. Это позволило поднять ресурс мотора до 1 200 000 км чистого пробега.

Расход масла в дизельном ТЛК 200 - это плата за его ресурс!

Подробное объяснение как смазываются компрессионные кольца и почему при этом должно угорать масло см. в теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=142530.0 в « Ответ #1 : 05 09 2014, 02:14:14 » п.1 раздела про окисление масла. Об этом же ещё подробнее написано (разжёвано для тех, кто не въезжает с первого раза) в той же теме ближе к середине.

[ВэВосимь]

У тебя калькулятор поломался. Во первых, спроси у клубней во сколько им ТО обходится. Во вторых у меня разница получается 7200 за 5000 км, что как раз сопоставимо с ценой ТО

[Андрей 69]

Только смысл дизеля при таком раскладе пропадет совсем. Я про экономику.

Мне последнее ТО у дилера по замене масла со всеми фильтрами (всё моё) обошлось около 5 тыс. руб. (дилеру чуть больше 1 тыс. рублей, мастеру 1 тыс. руб, масло 10 литров 2 тыс. руб. и расходники около 1 тыс. руб.).

Что с "экономикой" не так? 

Для справки.
На топливе экономлю по сравнению с бензиновой не менее 17500 руб/10 тыс. пробега; плюс на годовом налоге экономлю 28725 рублей! В сумме за год при "стандартном пробеге" получается сумма в районе 63 тысяч рублей!!!

Не, ну я, конечно, за "дизелистов", но что за масло такое по 200руб./литр и где такой волшебный дилер с такими ценами?)))))

[ВэВосимь]

Да у него свой сервис, насколько я понял

[tamagawk666]

ВэВосимь, сгоняй в Пермь к од и ты вообще прозреешь от ценников на т о......
Зы: неприятно прозреешь......

[ВэВосимь]

ВэВосимь, сгоняй в Пермь к од и ты вообще прозреешь от ценников на т о......
Зы: неприятно прозреешь......

А я то чо, я знаю сколько они берут. Там явно не 5К

[tamagawk666]

Масло нашел самое дешевое 0w30 Тойотовское 2,8 к за 5 литровую канистру .....