Печать

[Карел]

Прикалывайтесь, прикалывайтесь...

[Карел]

ДА! классный отчет о проделанной работе , самому как подумаешь лесть в такие дебри  аж жутко становиться , а как посмотришь вроде все просто !!! Молодца!!! 

Ну так не боги горшки обжигают... И моторы у Тойоты тоже люди собирают... А то, что один человек собрал, мы завсегда разобрать сможем!

[угрюмый]

   Не ну а чо , Пригнать пока с движком МАСТЕР возится можно в это время на рыбалку сходить  . Лови + .

[Dimon999]

Потрясающий отчет, с удовольствием прочел, автору +)
 

[Карел]

Пичалька настигла...
Сегодня с утреца рванул в Финку... После ремонта первый выезд на трассу... 250 км. проехал четко, но потом зажег "чек"... Остановился, заглушил, завел, поехал дальше... Километров через 15 ещё раз... Потом километров 150-200 было всё нормально...
На обратном пути уже в России как началось! Останавливаться раз 6-7 пришлось...
Короче, считаю, что косяк в заглушке ЕГР.
В городском режиме за две недели всё было пучком, а трасса показала средний палец...
Решил выходить из положения следующим образом...

Заглушку с ЕГР снимать
При езде по городу (что преимущественно) отключать шланги управления с клапана ЕГР. Таким образом не допуская работу ЕГР в штатном режиме... При выезде на трассу ставить шланги на место и ехать без "чека"...

Пока ехал, даже придумал схемку с электроклапаном... Подключить через кнопку "вкл-выкл" и включать по мере надобности...

[migel]

а чем работа ЕГР в штатном режиме напрягает?

[Карел]

Тем, что засрёт опять всё... А хочется, чтобы моторчик дышал свободно чистым воздухом.

[Duke]

Если шланги снять, то вакуумный насос будет все время маслать? А пушной зверек к нему не придет преждевременно от этого?

[Карел]

Шланги снимаешь и либо глушишь их, либо соединяешь друг с другом через трубку...
А насос вакуумный и без того постоянно маслает.

[RAPTOR1982]

тоже плюсану,уважаемый а каков был расход масла до переборки?