Печать

[RUV]

Ребят помогите добрым советом.

Предыстория:
прошел полное ТО и после этого начался появляться ЧЕК ДВИГАТЕЛЯ P0606, сначала только на трассе но так же сам и пропадать, после пару раз в городе загорался и так же пропадал. я ездил и к газовикам, и пытался жобится от СТОшников которые мне все масла меняли, но результат нулевой. Все говорят что все нормально а чего ошибка загорается нипанятно.

НО тут случилось ЭТО:
ВЧЕРА впервые. при проворачивание ключа зажигания в 2 и 3(зажигание) позиции вообще не загоралась приборная панель.
Если вчера после закрытии/открытия машины ей полегчало и все заработало то....

Сегодня Сел, завелся проехал 30 минут все отлично, через полчаса по факту в прогретую машину сел, и картина маслом. Сново все мертво.
Проворачиваю ключ на один щелчок, играет музыка и тд. но при вращении ключа на позиции 2 и 3 все потухает.

Машину удалось завести только сняв клему массы с аккумулятора на 2 минуты, но при этом загорается аварийка которая мигает около 10 минут и после сама отключилась.


Что это может быть? кто то сталкивался? в какую сторону копать? неужели дол.....й ЭБУ таки накрылся?

[777 ™]

Может просто хана аккуму? Померь напругу вилкой под нагрузкой! И считай что за ошибка мигала так долго!

[RUV]

Да акум весной менял! Поставил бошовский хороший!

Так самое странное что если снять клему то после 1 раз заводится но мигает аварийка около 10 минут, как будто в каком то аварийном режиме машинка

[NFnord]

Да акум весной менял! Поставил бошовский хороший!

Так самое странное что если снять клему то после 1 раз заводится но мигает аварийка около 10 минут, как будто в каком то аварийном режиме машинка

А сигналки нет случайно?

[GUSAR 58]

накосорезили по ходу тебе в машинке...

[NFnord]

А еще интересно у Вас в ключе есть батарейка? Возможно она села и иммобилайзер на нее тогда плохо реагирует

[superteacher]

А еще интересно у Вас в ключе есть батарейка? Возможно она села и иммобилайзер на нее тогда плохо реагирует

сто писятый раз повторяется, что батарейка в ключе к иммо не имеет никакого отношения.

Похоже на плохой контакт на клемме аккумулятора. Предлагаю пристально присмотреться к проводам как плюсовым так и минусовым

[RUV]

ДА есть и сигналка и родной имобилайзер и дополнительный, в общем чего только нет!

был у СТОшников и у сигналкоустановщиков сегодня.

Добрыня ближе всех, все симптомы родного иммобилайзера. Просто на просто села батарейка в ключе! И вот так вот она себя ведет.

НЕ горит приборка и не пытается даже завестись.

а доп сигналка у меня пандора 5000, в ее случае машина должна завестись но если только тронишся без метки машина сразу тухнет.

В любом случае поезжу на втором ключе по мониторю.

Всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[RUV]

А еще интересно у Вас в ключе есть батарейка? Возможно она села и иммобилайзер на нее тогда плохо реагирует

сто писятый раз повторяется, что батарейка в ключе к иммо не имеет никакого отношения.

Похоже на плохой контакт на клемме аккумулятора. Предлагаю пристально присмотреться к проводам как плюсовым так и минусовым

Спасибо! Клемы однозначно почищу!

[superteacher]

при отсутствии контроля иммобилайзера панель остается полностью рабочей, просто двиг не заводится. Или сигналка глючит или акум. ИМХО