Печать

[Обыватель]

А вот какие варианты без шипа стоит рассмотреть?

Чтобы надежно и недорого (оптимум по цене-качеству)
1. Данлоп SJ-6
2. Бриджстоун DM-V1
3. Хэнкук нешипованный

[Ga®is™]

Добавлю, что выбрал бы данлоп, если есть эксплуатация по сугробам, лесам итд.
Если по более менее нормальным городским дорогам, то бридж совсем неплох.

[sa-prado]

С учетом того, что уже две зимы и начало третей отъездил на родной всесезонке, да и с учетом веса машины илюзий по поводу того что будет "как летом на летней" не питаю.
Крутые спуски объезжаю и крайне аккуратно передвигаюсь в гололед, торможу двигателем и работаю педалькой тормоза.

На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита.
А вот какие варианты без шипа стоит рассмотреть?

"На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита."
Если в вашей локации дороги идеально гладкие, Нокиан боится ударов,мягкая,грыжует.

Это как надо умудриться, что бы на 265/65 грыжу посадить?

[Ga®is™]

С учетом того, что уже две зимы и начало третей отъездил на родной всесезонке, да и с учетом веса машины илюзий по поводу того что будет "как летом на летней" не питаю.
Крутые спуски объезжаю и крайне аккуратно передвигаюсь в гололед, торможу двигателем и работаю педалькой тормоза.

На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита.
А вот какие варианты без шипа стоит рассмотреть?

"На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита."
Если в вашей локации дороги идеально гладкие, Нокиан боится ударов,мягкая,грыжует.

Это как надо умудриться, что бы на 265/65 грыжу посадить?

Ничего сложного, особенно на хкпл)))) В околобордюрный прямоугольный сточный люк без крышки никогда не попадал? И не дай Бог!

[Обыватель]

Добавлю, что выбрал бы данлоп, если есть эксплуатация по сугробам, лесам итд.
Если по более менее нормальным городским дорогам, то бридж совсем неплох.

В точку!

[sa-prado]

С учетом того, что уже две зимы и начало третей отъездил на родной всесезонке, да и с учетом веса машины илюзий по поводу того что будет "как летом на летней" не питаю.
Крутые спуски объезжаю и крайне аккуратно передвигаюсь в гололед, торможу двигателем и работаю педалькой тормоза.

На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита.
А вот какие варианты без шипа стоит рассмотреть?

"На счет варианта шипованной, то выбор понятен - Хаккапелита."
Если в вашей локации дороги идеально гладкие, Нокиан боится ударов,мягкая,грыжует.

Это как надо умудриться, что бы на 265/65 грыжу посадить?

Ничего сложного)))) В околобордюрный прямоугольный сточный люк без крышки никогда не попадал? И не дай Бог!

В нечто подобное попадал, на 99-ой шины были Мишлен энержи, диск стальной в хлам, а шине хоть бы хны. Мишлен вообще не раз своей крепостью и эластичностью удивлял)

[Alexz1]

Читал на других форумах, что японские липучки нахваливают только те , кто не ездил на липучках мишлен или континенталь,  что мишлен и континенталь гораздо лучше "японцев".  Это действительно так? 

[Ga®is™]

Читал на других форумах, что японские липучки нахваливают только те , кто не ездил на липучках мишлен или континенталь,  что мишлен и континенталь гораздо лучше "японцев".  Это действительно так? 

Все очень субъективно.
Есть у нас вот такая темка: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1865.0
Лично я на страну производства чуть ли не в последнюю очередь смотрю, особенно последние лет семь)
Протектор мне гораздо больше инфы о возможностях шины дает))

[student81]

А вот какие варианты без шипа стоит рассмотреть?

Чтобы надежно и недорого (оптимум по цене-качеству)
1. Данлоп SJ-6
2. Бриджстоун DM-V1
3. Хэнкук нешипованный

А какой Хэнкук имеете ввиду?

Добавлю, что выбрал бы данлоп, если есть эксплуатация по сугробам, лесам итд.
Если по более менее нормальным городским дорогам, то бридж совсем неплох.

В точку!

Dunlop SJ6 понаравился рисунок, но в наличии что-то не вижу...
а на DM-V1 как-то ездил на 120-м, не очень понравилось.

[механик]

У меня вот такие сейчас
Новинка южнокорейского концерна Hankook — нешипованная зимняя шина для автомобилей класса SUV — внедорожников, кроссоверов и пикапов. Шины серии DynaPro i*cept отличаются высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям. Они обладают великолепной тягой и управляемостью, обеспечивая водителю и пассажирам комфорт и безопасность на дорогах в холодное время года.

Для модели Hankook DynaPro i*cept RW08 была разработана специальная резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния. Особые компоненты в составе резиновой смеси позволяют новой шине наиболее эффективно тормозить на обледенелых зимних дорогах.

При разработке рисунка протектора новой модели инженеры использовали технологию дизайна SCCT (Stiffness Control Contour Theory). Цель этой технологии заключается в наиболее равномерном распределении давления на все элементы каркаса шины, что позволяет улучшить управляемость и сделать шину более устойчивой к износу.

Hankook DynaPro i*cept RW08 обладает наилучшей тягой на обледенелых и заснеженных дорогах. По сравнению с аналогичными моделями других производителей DynaPro i*cept RW08 обладает лучшими показателями торможения на льду и укатанном снегу.

Стоят 5800 за штуку