Печать

[AlexSS]

Жаль этого Геркулеса нету в размере 265/65 R17, а Купер у нас в Беларуси вообще не найти.

265/70 ставьте и не парьтесь. Всё влезает.

На указанном Вами размере (штатном), Прадо смотрится как бочка на колёсиках, имхо....

[Обыватель]

Поэтому выбираю нешипованные с шашечным протектором из этих:
Dunlop Grandtrek SJ6 265/65 R17 112Q
Буду благодарен за советы при выборе и возможно предложите другие интересные варианты.

указанные катал 7 лет на П4. мне очень нравились порекомендовал зятю на Л200, тоже доволен 8ой год катает.
Взял бы и на Прадик такие же, но когда покупал 150, диллер в подарок Нокию впарил 

Поддержу! Из перечисленного списка и описанных условий имхо sj6 лучший вариант.

[Ga®is™]

Тоже SJ6 уважаю
Жаль, что не делают больше эту модель, рыла знатно.

[SergoBSA]

265/70 ставьте и не парьтесь. Всё влезает.
На указанном Вами размере (штатном), Прадо смотрится как бочка на колёсиках, имхо....

Так ведь этот размер 265/70 R17 не влезет на штатные диски 7,5 x 17 ET25 6x139.7 106.2
А если брать на зиму более широкие диски - как они встанут в колесные арки Прадо 150 без расширителей, как у вас?

Тоже SJ6 уважаю
Жаль, что не делают больше эту модель, рыла знатно.

Почему не делают? У нас в Беларуси ещё много кто продаёт эту модель Dunlop Grandtrek SJ6 265/65 R17 112Q.
Кстати есть уже и новые Dunlop Winter Maxx SJ8, но стали более городскими.

Хочу ещё сравнить c этими конкурентами - также рисунок вроде должен рыть
- Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 265/65 R17 112Q
- Toyo Open Country G-02 Plus 265/65 R17 112S
- Yokohama Geolandar I/T G072 265/65 R17 112Q

Вот эту да, уже не производят, к сожалению
- Goodyear Wrangler IP/N 265/65 R17 112Q
Летними Goodyear Wrangler АТ я чрезвычайно доволен.

[Alexz1]

Я имел ввиду тест Авто-Ревю, а не голосилку
Или результаты совпадают?!?!?

Из теста АВто-Ревю:

На первом месте:  Nokian Hakkapeliitta 9 SUV с набранными баллами в количестве 8,80

На втором:   Hankook Winter i*Pike RS+,   Pirelli Ice Zero,  Gislaved Nord Frost 200 с баллами 8,35.

Если судить по набранным баллам , то разница по ездовым качествам шин между первым и вторым местами составляет всего    около 5%.  Но разница в цене гораздо больше - хакка  дороже     на 50%!!!!!    .
И в очередной раз команда менеджеров Нокиан  доказало свое мастерство маркетинга - сумело продать небольшое, а возможно и незаметное, преимущество  за  очень заметную цену.   

[AlexSS]

Так ведь этот размер 265/70 R17 не влезет на штатные диски 7,5 x 17 ET25 6x139.7 106.2

Что-то всё перепутали. Всё влезет, только будет выше на 26 мм. Забейте в шинный калькулятор оба параметра и увидите
Ну а болтовка и ЦО вообще при чём тут? Это неизменные параметры наших ступиц на любых дисках.

[Xuanimo]

Я имел ввиду тест Авто-Ревю, а не голосилку
Или результаты совпадают?!?!?

Из теста АВто-Ревю:

На первом месте:  Nokian Hakkapeliitta 9 SUV с набранными баллами в количестве 8,80

На втором:   Hankook Winter i*Pike RS+,   Pirelli Ice Zero,  Gislaved Nord Frost 200 с баллами 8,35.

Если судить по набранным баллам , то разница по ездовым качествам шин между первым и вторым местами составляет всего    около 5%.  Но разница в цене гораздо больше - хакка  дороже     на 50%!!!!!    .
И в очередной раз команда менеджеров Нокиан  доказало свое мастерство маркетинга - сумело продать небольшое, а возможно и незаметное, преимущество  за  очень заметную цену.   

Поэтому они всегда на первом месте. Как по баллам так и по цене. Столько денег надо забашлять всяким корреспондентам и обзорщикам))))

[Обыватель]

Тоже SJ6 уважаю
Жаль, что не делают больше эту модель, рыла знатно.

Видимо остатки распродают. В шинных магазинах торгуют вроде. Правда не спрашивал о дате производства...

[zlt]

если чо то клубень в Белоруссии проживает...

Да я c Белоруссией сосед вообще-то. Так что условия знаю, но претензии, увы, в отличающихся от снега есть . По совокупности DMV-V1 заметно лучше. Увы

[zlt]

Если судить по набранным баллам , то разница по ездовым качествам шин между первым и вторым местами составляет всего    около 5%.

Печальное во всех этих суперобзорах, что:
1) Шины на тяжелых внедорожниках не тестируются. А однотоная пузотрека и трехтонный внедорожник это две большие разницы на льду (привет полагающимся на на насколько пупырышков называемых ныне шипами).
2) Шины теструются в неких неописанных зимних условиях, но явно оносительно теплых (привет сибирякам с морозами от шипованной резины )