Печать

[Andrey_032]

А я вот супруге на машину весной буду тоже что-то брать на лето, а поскольку зимний шипованный Ханкук RW-11, новый, первый сезон! У неё сейчас хуже себя ведёт чем мой Гудрич (парадокс, да?))))

Мне данный ханкук совсем не понравился. Одну зиму жена перетерпела с ним. А на следующий год благополучно был заменен на новую Нокиан. Разница просто колоссальная. Если бы был требуемый типоразмер, то взял бы новый Мишлен Икс Айс 4.

[AlexSS]

Может КО2 и рулит , но я одну зиму на КО1 АТ откатал - жесть какая то !

Уже устал везде кричать, что это совсем разные колёса! Я на 1-м тоже при 0 уже боялся выехать ))

А я вот супруге на машину весной буду тоже что-то брать на лето, а поскольку зимний шипованный Ханкук RW-11, новый, первый сезон! У неё сейчас хуже себя ведёт чем мой Гудрич (парадокс, да?))))

Мне данный ханкук совсем не понравился. Одну зиму жена перетерпела с ним. А на следующий год благополучно был заменен на новую Нокиан. Разница просто колоссальная. Если бы был требуемый типоразмер, то взял бы новый Мишлен Икс Айс 4.

Да. Теперь и я верю )) А ведь до покупки читал Вас и думал что неправда ))
Буду к след. сезону продавать эту шиповку. Отстой какой-то....

И хоть я и не люблю Нокиан, однако жена с ностальгией вспоминает свою недоприводную пузотёрочку, на Нордмане, и как она рыла сугробы и устойчива была на дороге. Сейчас машина полноприводная, но на Ханкцуке как корова ))

[Ramenich]

Я до первых снегов в Москве на atm rf10 катался, не хотел переобувать, так просто нормально себя чувствовал и не видел никакой необходимости в переобувке! Может быть на трассе мне бы не понравилось, но по Москве АТ шная резина рулит.

[Ramenich]

Сейчас на ContiVikingContact 6. Ну и не вижу я никакой разницы между АТ и зимней липучкой. Ни хрена не остановить Прадик на льду ни на АТ ни на липучке! Стрекочет все и продолжает ехать! На шипах на льду было увереннее передвигаться. Более я просто не вижу преимущества шипованной резины. Для себя просто чуть аккуратнее веду себя на ледяной дороге. Дабы не было сейчас в ответ на мои слова криков ВОТ!!! Скажу так, на шипах по Москве было громко и очень не комфортно на трамвайных путях и на плитах, реально как на льду! Так что везде есть и минусы и плюсы и каждый выбирает под себя и под свои условия эксплуатации.

[infis]

Скажу так, на шипах по Москве было громко и очень не комфортно на трамвайных путях и на плитах, реально как на льду!

Еще и шипы бывают разные. Я на шипованной пирелли на твердом покрытии замечательно чувствую, тогда как на 7-й хаке на твердом покрытии был дискомфорт. То есть на хаке АБС на асфальте срабатывал при торможении, а на пирелли - как на липучке, без АБС, и тормозной путь короче даже получается. При этом на скользком покрытии шипы и на хаке и на пирелли хорошо помогают.

[45RUS]

А как обстоят дела с вылетом шипов из Пирелли и Хакки?
Мне, как-то, на шиномонтаже повстречался один мужичек, который ставил себе зимний Мишлен, ни одного шипа не было, я у него спросил, почему так, он мне пояснил, что в первую зиму потерял больше половины шипов, а остальные сам выдрал плосканками...

[GUSAR 58]

А как обстоят дела с вылетом шипов из Пирелли и Хакки?
Мне, как-то, на шиномонтаже повстречался один мужичек, который ставил себе зимний Мишлен, ни одного шипа не было, я у него спросил, почему так, он мне пояснил, что в первую зиму потерял больше половины шипов, а остальные сам выдрал плосканками...

Чего уж дёргать то, на газульку надо было нажать как раньше, сами бы повылетали.

[A.LEX]

А как обстоят дела с вылетом шипов из Пирелли и Хакки?
Мне, как-то, на шиномонтаже повстречался один мужичек, который ставил себе зимний Мишлен, ни одного шипа не было, я у него спросил, почему так, он мне пояснил, что в первую зиму потерял больше половины шипов, а остальные сам выдрал плосканками...

Хакка лучше всех шип держит.

[Томат]

A.LEX, сомневаюсь, именно на последней и катаюсь

[arrows]

На 7-й хакке 3 сезона около 25 тыс км все шипы на месте. Тут еще и от обкатки резины зависит и от манеры езды, качества дорог и конечно качества ошиповки резины.