Печать

[maks 2]

Бензин, однозначно.
Не пожалеете ни разу.

[albertino]

только не овощ 2,7. если бензин, то 4 литра.

[GCC]

только не овощ 2,7. если бензин, то 4 литра.

в голосовалке нет 4л, а овощи полезны )))

[Ярослав"YAR" 19]

Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))





+100500

Это моё. ЭХО !!!!! )))))))

Видимо да. Не знаю как сделать чтобы цытата отличалась по цвету. То есть была в синей рамке.

А ты после "[/quote]" пиши и всё получется

[aolise]

GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,

а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей??? бентли тоже не так много продается на дроме и какой же это показатель? чего?
дизель\бензин-вечный спор! также как атомат\механика, полный привод или моно, кожа \велюр... истины вероятно нет!
у моего зятя был туарег 3.0 тди с нуля.проехал 27 тыс и сдох двиг. компрессия на 14.. предлагали заменить, но по суду выбили обмен на бензинку 3,6.вот с ним точно нет проблем, уже 4 года! ну не с двигателем имеется ввиду(все ж не японец))))
сам тоже на бензе.
в настоящее время в наших суровых погодных условиях и хреновой соляркой видится мне что дизель маловыгоден, а вот геморра с ним немало-это и присадки и следить за фильтром и масло чаще менять и т.д...все написаное имхо!!!

[Ярослав"YAR" 19]

Да ))) ну и спор))))...
А на самом деле тема вечная ). А все ведь просто до предела :
Дизель имеет огромный плюс в плане его расхода , он значительно меньше ( что там греха таить), чем бензинка. Но , ( кто то с Великих сказал, что весь смысл предложения кроется после " НО"), так вот НО, говорить о какой - либо экономии денег на топливе , при покупке дизеля вместо бензина, является крайне спорным моментом ), ибо переплата за авто ( б\у или новое), за дизельный двигатель, приблизительно равняется  той разности денег, которая является дельтой в цене между дизелем и бензычем).  Иначе говоря, дизель имеет смысл брать ( в целях экономии! какие - либо иные цели я не понимаю в нем - надежность ? Спорно). Я имею ввиду, что вот эта разница за дизель и бензин по новому авто, отобьется уж очень не скоро. Соляра ? Сами знаете какая у нас. Ремонт дизеля ? Упаси Бог!). Иными словами дизель с позиций экономии топлива стоит брать или тем кто, действительно, ну очень много ездит ( тысяч хотя бы от 40-50 в год), или берет машинку на лет эдак 10 с целью окупить разницу в топливе если он ездит 15 тыс в год...Вот в чем фишка ..я как-то с корешем прикидывал что нам взять ему фольц ваген дизель или бенз...ну и пришли к выводу, что дизель имеет смысл брать только при реально больших пробегах....
Тяговитость ? Ну это уже другая тема. Дизель на низах чертовски тяговит, чего не скажешь о 2.7.
Но страх залить левую солярку или попатсь в ремонт дизеля иногда выше чем кайф от крутящего момента на низах...
Короче я не хотел критиковать ничей выбор ))). Просто имхо)

+1000
Думаю действует психологический фактор ! Жрёт больше , а едет хуже !!
Похоже на развод какой то)))
А так - нормальная машина 2,7
Но считаю , что всё же надо точнее посчитать разницу в цене
Сравнивая две машины по комплектации , думаю она будет меньше, чем с первого взгляда ! Ну и конечно не надо говорить ( мне эти опции нафига не нужны)! Просто посчетать и всё )

[Валерий Л]

GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,

а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей??? бентли тоже не так много продается на дроме и какой же это показатель? чего?
дизель\бензин-вечный спор! также как атомат\механика, полный привод или моно, кожа \велюр... истины вероятно нет!
у моего зятя был туарег 3.0 тди с нуля.проехал 27 тыс и сдох двиг. компрессия на 14.. предлагали заменить, но по суду выбили обмен на бензинку 3,6.вот с ним точно нет проблем, уже 4 года! ну не с двигателем имеется ввиду(все ж не японец))))
сам тоже на бензе.
в настоящее время в наших суровых погодных условиях и хреновой соляркой видится мне что дизель маловыгоден, а вот геморра с ним немало-это и присадки и следить за фильтром и масло чаще менять и т.д...все написаное имхо!!!

поэтому европа сбагривает нам что по лучше
а себе дизеля оставляет)))

[Roman57]

Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Я за дизель! Причем без малейшего сомнения.... Ну или.... Аутлендер тогда, если внедорожник не нужен

[Валерий Л]

Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Про пробег не вру

турботаймер можно и не ставить было

[Roman57]

Может. Только так спокойнее