Печать

[Borsen]

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...

Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Пошел делать попкорн, наливать виски.

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л

[Саныч 422]

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...

Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Пошел делать попкорн, наливать виски.

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л

че не 2.7, насколько помню у вас был опыт. Но я больше за виски.

[Borsen]

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...

Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Пошел делать попкорн, наливать виски.

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л

че не 2.7, насколько помню у вас был опыт. Но я больше за виски.

от того и мой выбор что был...2.7

[Altay54321]

На кой хрен ты меняешь НМПС на авто с меньшими внедорожными характеристиками? За что лишний лям платить будешь за Понт и комфорт?
[/quote]


После мицу многие обычно переходят на Тойоту,как на более престижное и комфортное авто,как движение дальше,но про 2.7 я высказался выше,для меня  показалось как шаг назад даже после Паджерика.Посадка в Прадике удобнее .так -как пол ниже,про Мицу плохого ничего сказать не могу,вторая машина ,хочется попробовать другие,49 лет уж.Тойот не было,поэтому и смотрю на Прадо,диз.конечно,дизель для этой машины я считаю более оптимален во всех смыслах.Друган отдает Лексус 460 жикс 10года 70 тыс пробега,до 2 х мил.цена ,я не рассматриваю,зачем 8 цилиндров,гонять не хочу ,вот еще двухсотку рассматриваю,диз. конечно,но жена за новую машину как всегда,поэтому Прадо диз. в средней компл.,а  может потом и трехсотый дождаться,если будет смысл,что то с возрастом к машинам более ровно дышеш.

[Serg574]

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...

Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Проходил медкомиссию недавно. При шоссейной резине, хоть у вас все 4 одновременно будут грести - толку ноль.  А при наличии хорошей резины с "зимним" протектором редко нужны блокировки, Прадо и так едет и едет неплохо.

[Igor908]

. Поддерживаю. Вообше межколесная блокировка при наличии систем CC и MTS вещь ненужная и менее эффективная. Единственно, если только длительная езда в условиях, когда требуется помощь CC/MTS. Ну или элементарно похулиганить на песочке-снежке-грязи. Тут уж, конечно, дубовая блокировка дольше выдержит и работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.

Дак НЕТУ MTS без блокировки заднего дифа. Это все с Престижа начинается, а там и то и то есть. Так что ваш пост ниочем.

Уже достаточно клубней, которые активировали себе систему MTS и СС на комплектациях ниже Престижа.
Есть целая тема, которая посвящена этому.
Так, что это Ваш пост не в тему..))

[InPradoWeTrust]

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...

Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Проходил медкомиссию недавно. При шоссейной резине, хоть у вас все 4 одновременно будут грести - толку ноль.  А при наличии хорошей резины с "зимним" протектором редко нужны блокировки, Прадо и так едет и едет неплохо.

"Редко" это как раз и есть глубокий снег или песок который нужно месить. Это и есть редко. Доступно объясняю? Именно для этого редко нужна блокировка заднего диффа. Вроде очевидно же.

[Igor908]

Если передок упрется, то и блокировка не поможет.
Обычно снег, да и песок преодолевают ходом....с блокировкой скорость не выше 8 км/ч, плюс к этому MTS тоже отключается в случае активации блокировки.
 Эта примочка более актуальна при диагональном вывешивании, а это далеко не снег и не песок.
ИМХО

[сергееч]

Именно в песке и снегу чаще происходит диагонально вывешивание. У меня бывало очень часто когда вытягивал катер. После установки блокировки стало намного лучше. Ставьте арб и будет счастье.

[eRiver]

<a href="http://www.youtube.com/v/ry0UCoPXY_Q" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/ry0UCoPXY_Q</a>