Печать

[tamagawk666]

Т о когда проходил от нефиг делать потестил 150 е дизелька и бенз 2,7........ Мда очень жаль владельцев этих пепелацев..... Это несчастные люди ИМХО .... Но дедушке пенсу самое то )))

[Вася Рогов]

Borsen,
 ...    сейчас всё расскажут...  Даже чего ты не знаешь о 2.7 и 3.0.... 

[Вася Рогов]

Т о когда проходил от нефиг делать потестил 150 е дизелька и бенз 2,7........ Мда очень жаль владельцев этих пепелацев..... Это несчастные люди ИМХО .... Но дедушке пенсу самое то )))

спасибо!!! добрый человек!!!...

[Borsen]

Borsen,
 ...    сейчас всё расскажут...  Даже чего ты не знаешь о 2.7 и 3.0.... 

а мне то что рассказывать : один был , другой есть-ясен tump, есть с чем сравнивать, мне 2.7 даже ближе, тк бенз, но расход убивал напроч, у меня авто под опой на повседневке-устал ездить от заправки до заправки, ставили бы уж бак литров на 200 тогда уже

[Serg574]

Borsen,
 ...    сейчас всё расскажут...  Даже чего ты не знаешь о 2.7 и 3.0.... 

а мне то что рассказывать : один был , другой есть-ясен tump, есть с чем сравнивать, мне 2.7 даже ближе, тк бенз, но расход убивал напроч, у меня авто под опой на повседневке-устал ездить от заправки до заправки, ставили бы уж бак литров на 200 тогда уже

А мне хватает на неделю за глаза. Ездил раньше на дизеле с расходом от 10 до 14 литров, дак вот такой расход саляры меня реально напрягал. Сейчас езжу на бензе, расход по трассе 12, по городу 20, не напрягает нисколько.

[ростов-папа]

Кто себе может позволить, тому и 20л. на 100км.( это о 2.7, и 4.0 л) не напряг, а кто нет тот начинает экономить( но зато на ПРАДООООО), тяга с низов и все такое. Хотя тех кому эта тяга нужна-единицы, а остальные с асфальта не съезжают. И первый аргумент, мало жрет и маленький налог.

[InPradoWeTrust]

Т о когда проходил от нефиг делать потестил 150 е дизелька и бенз 2,7........ Мда очень жаль владельцев этих пепелацев..... Это несчастные люди ИМХО .... Но дедушке пенсу самое то )))

А где в Перми на тест 2.7 дают?

[spereyro]

Кто себе может позволить, тому и 20л. на 100км.( это о 2.7, и 4.0 л) не напряг, а кто нет тот начинает экономить( но зато на ПРАДООООО), тяга с низов и все такое. Хотя тех кому эта тяга нужна-единицы, а остальные с асфальта не съезжают. И первый аргумент, мало жрет и маленький налог.

ростов-папа, А что на асфальте тяга с низов на дизеле пропадает? Вы на тест драйве проехали разок на дизеле и вас он не  не зацепил. Выбрали 4,0 л. ну  это ваш выбор, только не намекайте на тех кто выбрал дизель тот жесткий "экономист"
Уверяю вас  что 3,0 на старте очень резвый авто для такой массы, что немаловажно для условий в городе, просто топливо нужно заливать Евро-5 т.е. не бодяжное, так как это основной фактор влияния на динамику дизеля. 

[Altay54321]

Перед покупкой очередного дизеля,не поленился,нашел 2.7,начитался форумов,и решил еще раз попробовать.Приехал на НМПС 2.5, сразу услышал рев двигателя( не заметил ,что он тише дизеля при разгоне),ход педали намного больше давить надо,но это конечно дело привычки.Тужится он очень сильно показалось,а мне еще прицеп с лодкой постоянно таскать.Короче 25 мин. хватило ,чтоб успокоится по поводу выбора.Проехал 1200 км на Прадо,оба расхода показывают 9.8,за этот пробег,конечно обкатка,но похоже меньше жрет чем НМПС.,средняя вроде 25 скорость.По шуму после паджерика для меня как премиум класс.Про Паджерик плохого не могу сказать ни чего.не плохая машина.

[ростов-папа]

Кто себе может позволить, тому и 20л. на 100км.( это о 2.7, и 4.0 л) не напряг, а кто нет тот начинает экономить( но зато на ПРАДООООО), тяга с низов и все такое. Хотя тех кому эта тяга нужна-единицы, а остальные с асфальта не съезжают. И первый аргумент, мало жрет и маленький налог.

ростов-папа, А что на асфальте тяга с низов на дизеле пропадает? Вы на тест драйве проехали разок на дизеле и вас он не  не зацепил. Выбрали 4,0 л. ну  это ваш выбор, только не намекайте на тех кто выбрал дизель тот жесткий "экономист"
Уверяю вас  что 3,0 на старте очень резвый авто для такой массы, что немаловажно для условий в городе, просто топливо нужно заливать Евро-5 т.е. не бодяжное, так как это основной фактор влияния на динамику дизеля. 

Не в том дело кто кого резвей, для меня сама работа дизеля не преемлена, поэтому и написал, что не все решает расход и налог. Я готов платить больше но передвигаться с комфортом. У каждого свой выбор.