Печать

[Смирнов28]

Кто себе может позволить, тому и 20л. на 100км.( это о 2.7, и 4.0 л) не напряг, а кто нет тот начинает экономить( но зато на ПРАДООООО), тяга с низов и все такое. Хотя тех кому эта тяга нужна-единицы, а остальные с асфальта не съезжают. И первый аргумент, мало жрет и маленький налог.

ростов-папа, А что на асфальте тяга с низов на дизеле пропадает? Вы на тест драйве проехали разок на дизеле и вас он не  не зацепил. Выбрали 4,0 л. ну  это ваш выбор, только не намекайте на тех кто выбрал дизель тот жесткий "экономист"
Уверяю вас  что 3,0 на старте очень резвый авто для такой массы, что немаловажно для условий в городе, просто топливо нужно заливать Евро-5 т.е. не бодяжное, так как это основной фактор влияния на динамику дизеля. 

Не в том дело кто кого резвей, для меня сама работа дизеля не преемлена, поэтому и написал, что не все решает расход и налог. Я готов платить больше но передвигаться с комфортом. У каждого свой выбор.

Все правильно полностью согласен
Завтра два года как прадо, сегодня делал страховку каско у ОД.
Пока делали писали, решил как все говорят сделать еще раз тест драйв на дизеле и сравнить снова.
Скажу динамика в городе даже не заметна, может чуть чуть лучшеу дизеля.
Но тарахтелка пипец, на хрен не нужна такая, после сел в свою небо и земля,тишина даже мотора не слышно
Лучше комфорт и тишина, чем .................Тут даже с расходом топлива не сопоставимо.

[barax]

Т о когда проходил от нефиг делать потестил 150 е дизелька и бенз 2,7........ Мда очень жаль владельцев этих пепелацев..... Это несчастные люди ИМХО .... Но дедушке пенсу самое то )))

единственный правильный прадо - это с 4.0 ))))))))

[Borsen]

Т о когда проходил от нефиг делать потестил 150 е дизелька и бенз 2,7........ Мда очень жаль владельцев этих пепелацев..... Это несчастные люди ИМХО .... Но дедушке пенсу самое то )))

единственный правильный прадо - это с 4.0 )))))))) солидарен-именно 4л , но если выбирать их 2.7 и 3 то дизель однозначно

[InPradoWeTrust]

Тарахтенье дизеля Прадо ничем нельзя оправдать и никак нельзя принять.

[Kant]

интерестно про бензин владельцы электрокаров скажут что также тарахтит принять нельзя....., ребята Рамный джип должен быть дизель.....это его основное предназначение, ездить по горам и говнам ....по асфальту и бензинки 2.7 хватит, тогда зачем вам Прадо ......?

[Borsen]

интерестно про бензин владельцы электрокаров скажут что также тарахтит принять нельзя....., ребята Рамный джип должен быть дизель.....это его основное предназначение, ездить по горам и говнам ....по асфальту и бензинки 2.7 хватит, тогда зачем вам Прадо ......?

им не понять

[ростов-папа]

интерестно про бензин владельцы электрокаров скажут что также тарахтит принять нельзя....., ребята Рамный джип должен быть дизель.....это его основное предназначение, ездить по горам и говнам ....по асфальту и бензинки 2.7 хватит, тогда зачем вам Прадо ......?

Затем что он вместительный, высокий, безопастный. Кстати можно и в горы, в снег и на рыбалку. И для всего этого не обязательно должен быть именно дизель.

[Borsen]

интерестно про бензин владельцы электрокаров скажут что также тарахтит принять нельзя....., ребята Рамный джип должен быть дизель.....это его основное предназначение, ездить по горам и говнам ....по асфальту и бензинки 2.7 хватит, тогда зачем вам Прадо ......?

Затем что он вместительный, высокий, безопастный. Кстати можно и в горы, в снег и на рыбалку. И для всего этого не обязательно должен быть именно дизель.

именно дизель, тк он тяговит на низах, это ж вам не кроссовер?

[Kant]

и горы и в снег можно но в дизеле больше уверенности будет по проходимости - это его предназначение основное, а про вместительность можно и хайлендер взять он как раз на базе камри )

[Kant]

ростов-папа, я не знаю как у вас в Ростове, но у нас на Байкале и горы крутые и болот много, на северах так вообще только дизеля признают, когда строили федералку Владивосток-Чита, все федералы на 105 Крузаках носились именно дизель......разговаривал с водилами, говорят с низов дизель самое то где нет дорог.....